Ford Focus Forum

ahoj. nevíte prosím kde je u focusu 1,8 16v někde na bloku tip motoru? nemohu to najít díky

typ motoru? jako zetec, duratec atd?

myslím, že tu značku jen tak nenajdeš, jedna je v pravo při pohledu na blok je tam kod tipu motoru, ale obsah bloku jestli 1.8 nebo 2.0 je schovaný pod sběrným potrubím a myslím pod nasavačem ventilu spalin.

bobane a není to v techničáku? teda pokud rozumím otázce

No právě jestli nejde o to, jestli není rozpor mezi tím co je v techničáku a co je na motoru

myslím, že bych v tom nešťoural pokud má v papírech 1.8 a v autě 2.0 poznal by to na první pohled jen ztěží a jiný motor fakt nejde zaměnit aby to nepoznala alespoň moje Alma co se týče přesného podtipu jestli máš model po roce 2000 tak je u 1.8 snad jen rozdíl v plastovým deklu na palici a rozvody mají o jednu kladku méně.

silverwolf píše:No právě jestli nejde o to, jestli není rozpor mezi tím co je v techničáku a co je na motoru

tak todle se může stát snad jen na Ukrajině přece i na STK by ti něco řekli,kdyby papíry neseděly s realitou....

já myslel že tam nemám žádný číslo jen typ jako EYDC. CHtěl sem vědět co to znamená, nikde sem to tam nenašel.

Boban píše:myslím, že bych v tom nešťoural pokud má v papírech 1.8 a v autě 2.0 poznal by to na první pohled jen ztěží a jiný motor fakt nejde zaměnit aby to nepoznala alespoň moje Alma co se týče přesného podtipu jestli máš model po roce 2000 tak je u 1.8 snad jen rozdíl v plastovým deklu na palici a rozvody mají o jednu kladku méně.

o jednu kladku menej? fiha? a co to pre nas pre rokom 2000 znamena?

to djproces: to znamená, že pri výmene rozvoďáku ti vymenia o jednu kladku menej

jen opravím, před modelovou řadou motoru která se měnila někdy v listopadu 1999 mají motory o kladku navíc, tudíš asi o 900kč dražší rozvody jako matroš, na práci to nemá asi vůbec vliv

Na mém předcházejícím 1,8 /benzín/,12/2000 byla tato značka /EYDC/ spolu s číslem vyražena na ofrézované plošce, která je nad uchycením starteru přímo na přírubě převodovky. Bylo to ale už při dovezení tak vyrezlé, že jsme číslo vůbec napřečetli /o.k. není důležité/ a kód se dal po opatrném vypískování přečíst při velké snaze, když jsi věděl, jaká písmena hledáš. Je to hloupé místo přímo za chladičem takže dobře na ráně a u čistého motoru ideální pro vyreznutí.

jen tak btw:
Zážehové motory
1,4 l / 55 kW ( 75 PS) 16V Zetec-SE FXDC (P) 10/98-10/04
1,6 l / 74 kW (100 PS) 16V Zetec-SE FYDC/G(Q) 10/98-10/04
1,8 l / 85 kW (115 PS) 16V Zetec-E EYDC (M) 10/98-10/04
2,0 l / 96 kW (130 PS) 16V Zetec-E EDDC (K) 10/98-10/04
2,0 l /127 kW (173 PS) 16V Duratec-ST 03/02-10/04

Vznětové motory
1,8 l / 55 kW ( 75 PS) Endura-DI-TD BHDA 09/99-10/04
1,8 l / 66 kW ( 90 PS) Endura-DI-TD C9DB/C9DE 01/99-10/04
1,8 l / 74 kW (100 PS) Duratorq-TDCi FFDA 09/02-10/04
1,8 l / 85 kW (115 PS) Duratorq-TDCi F9DA/F9DB 03/01-10/04

takže když mám motor 1,8 16v rv.1999-00 tak mám typ motoru EYDC jestli sem to dobře pochopil??

presne tak