jaký motor Ford Focus 3 kombi/5d hatchback

[bee]

Zdravím,

prosím skúsených členov o radu aký motor vybrať pre ford focus 3 kombi alebo 5D hatchback z ponuky: 1.6 CVT benzín (115k) vs 1.8 benzín DURATEC alebo 1.8 DCTI diesel
Ide mi o čo najživší charakter auta, nech je v rámci fin.možností radosť z jazdy maximálna. (preferujem benzín, pocitovo ja keď rozumnejsie by bolo asi voliť diesel z tohto suboru)
Žial o 1.8 benzín DURATEC som nenasiel na nete žiadne relevantné info/test/recenziu, tak sa ho bojím trochu - ci to nie je starina, so zhruba rovnakým výkonom ako modernejší 1,6 CVT len drahší a s vyssou spotrebou.

Skrátka prosím o radu... kerý sa hodí k tomu super podvozku co najviac.
Diky.

PS:kombi oproti 5D hatch mi vychádza podľa porovnania z tabuliek len o cca 30 kg tazsie pri rovnakom motore a výbave. je to tak? to by nemalo mať nejaký veľký vplyv na charakter jazdných vlastností, alebo máte niekto iný názor / skúsenosť?

Este raz vdaka fofo vyzera cool, dufam ze to vyjde
(momentálne jazdím na 1.4 megane I.)

[mehturt]

To zalezi od viacerych dalsich faktorov, ktore tu neuvadzas.. ci su prevadzkove naklady pre teba dolezite, kolko km najazdis, ci jazdis prevazne v meste alebo na dialnici, alebo mimo mesta, a podobne..
Ten motor 1.8 benzin nepoznam, k tomu sa hadam vyjadri niekto iny.
Tu na fore tento "model" zvykneme oznacovat ako Focus 2008, pripadne facelift 2008 (nie Focus 3).
Co sa tyka "zivosti" auta s konkretnym motorom - chod sa k nejakemu predajcovi previezt a uvidis. Ten 1.8 TDCi taha velmi pekne, 1.6 TiVCT tiez ale musis spravne podradit.

[vcedula]

len velmi kratko:
- 1.8 Duratec nie je zastaraly motor, to by aj 2.0 Duratec bol zastaraly
- 1.8 Duratec sa poziva ako zaklad pre spalovanie Metanu ci coho (FlexiFuel), takze je dobre odladeny.
- 1.8 Duratec ma o dost vysi krutiaci moment ako 1.6 Ti-VCT a bude urcite rychlejsi ako 1.8 TDCI, bude mat vsak vacsiu spotebu
- Combi ma za zadnou napravou viac hmotnosti ako HB, takze teoreticky viac pretacave, neskusal som

[bee]

vdaka za odpovede. mam za sebou testovaciu jazdu s fofo2008 5D HB osadenym 1.6 benzin 100k. Obchodak dovolil odbocit z trasy a skusit jazdu do kopca. 100k 1.6 sa mi zdala slaba. ale zase som to nechcel tocit do 5-6 tisic/min.
Primarny ciel je radost z jazdy. financne prichadzaju do uvahy 1.6, 1.8 benzin a 1.8 dizel. dizel pojdem este vyskusat, ale maju ho v C-maxe, nie focuse.
skusim niekde zohnat moznost jazdy s 1.8 duratec. nemate niekto linku na nejaky test? stale sa obavam ze oproti 1.6 cvt (115k) bude tento 125k motor nic moc NAVYSE, odstup 1.8 od 2.0 je papierovo dvojnasobny. cize 1.8 vs 1.6cvt nebude taky velky ako 1.8 vs 2.0. PS: vraj sa pripravuje 1.6cvt do akcie. keby som mal dost velky rozpocet beriem 2.0 kasluc na spotrebu. takto musim riesit ci je 1.8 duratec dost "presvedcivy" za tu zvysenu cenu a spotrebu oproti 1.6
ak nie, beriem 1.8 duratorq.
Preto by som privitam akukolvek referenciu o tom 1.8 Duratec motore. idem este googlit. este raz diky a majte sa zatial.

[killerhammer]

ked ti ide iba o zazitok z jazdy, nesetri na objeme
peniaze vzdy budu ale silnejsi motor do fofa nedas
aby si si to potom nevycital

[bee]

Tak som dnes vecer cital test octavie s motorom 1.8 TSI (turbo, benzin) a mozme len smutit ze ford taky motor nema. zial, musim povedat ze je to hanba.

[killerhammer]

klasicky dvojliter vo focuse je iba o malo slabsi (107kW vs 118 kW)
a samozrejme STckove 2.5 litrove 5-valcove turbo (166kW) sa s tym neda ani porovnat, na ten sa nechyta ani benzinova skoda RS (147kW)
myslim, ze motory vo focuse su uplne v pohode a plne prekonavaju skodovacke

[zirafak]

klasicky dvojliter vo focuse je iba o malo slabsi (107kW vs 118 kW)
a samozrejme STckove 2.5 litrove 5-valcove turbo (166kW) sa s tym neda ani porovnat, na ten sa nechyta ani benzinova skoda RS (147kW)
myslim, ze motory vo focuse su uplne v pohode a plne prekonavaju skodovacke

citim sa ako v sne

[killerhammer]

kua sak ja nechvalim fofo za kazdu cenu
snazim sa iba objektivne odpovedat
urcite by standartnemu fofu pasoval nejaky turbo benzin este silnejsi ako ten dvojliter

ale objektivne, ked si xcem kupit novu O2 1.8TSI, tak za tu istu cenu dostanem diabolske electric oranzove fofo ST so 166kW.
no bol by som blbec kupovat O2 1.8TSI elegance
sak objektivne uznajte

[vcedula]

objektivne uznanie v mojom okoli: Ale aky kufor ma ta octavka A je to vacsie auto A nekazi sa tolko
To bol kratky prehlad nazorov v mojom okoli.

[killerhammer]

ano ma vacsi kufor, aj vacsi razvor, dlhsiu karoseriu.
potom sa ale necuduj, ze ta ta oktavka vytahuje z kazdej zakruty von

[zirafak]

omyl...
rozvor/razvor/ oktavka 2578 mm
focus 2640 mm

[vcedula]

Toto je uz OT, ale:
Zirafak ma uz predbehol. Ale aj tak:
nene, octavka nema vacsi razvor
Octavia 2578
Focus 2640

A prave preto, ze ma mensi razvor, tak plava v zakrutach. Ale toto je o motoroch a Focusoch, tak podme spat.

2.0 benzin je dost dobry motor, ale len z mojho pohladu, nie som testovaci jazdec, neporovnaval som vsetky motory na trhu. Ale da sa s nim zahrat. Hlavne ma krasny hladky priebeh vykonu, co doteraz stale obdivujem. Je trochu silnejsi ako podvozok, ale to je v pohode, prave to je miesto na hranie.

Neviem, ako by sa spraval 1.8, ten by bol asi taky vyrovnany s podvozkom, s nim by si si az tak neuzil. Co uz, objem neoklames. Ked chces viac srandy, musis viac zaplatit.

[killerhammer]

mate pravdu, ma dlhu karoseriu a maly razvor, je na malom podvozku z golfu tusim
som zabudol.
objektivne sa ospravedlnujem
ale zaver, co som napisal sedi, ze jej nechutia velmi zakruty

[zirafak]

...ot.....lebo ma velke previsy karoserie