Ford Focus Forum

Ahoj všichni.Mám následující problém.Nejsem si zcela jist,neboť na benzin 1.6 jsem přešel z 1.9 D,ale zdá se mi,že můj fordík má slabý výkon.Při 2 , 3 nebo 4 rychlostním stupni jede auto jako blázen,vytáčím to cca na 4 000 otáček a vše se zdá v normálu,ale 5 rychl.stupeň mi připadá slabý.Jsem rád,když jede 120 až 130 a dvakrát se mi stalo,že při tomto stupni kdy jsem mu celkem přikládal,tak mi šla celkem rychle teplota motoru nahoru až jsem musel zvolnit a počkat až se to vrátí do normálu.Věděl by někdo čím by to mohlo být? Díky.

a teplota ti stoupne když tomu dáváš jenom na pátý rychlostní stupen,nebo i když vytočíš každou rychlost.

myslím že to bylo jen při 5 stupni.

Mám stejný motor a ikdyž je to 1,6 a přesedlal jsem z 2,0 16V,tak z toho mám dobrý pocit.Na pětku jsem jel minulý týden cca 185km/h,takže myslím,že jede slušně.120 ti musí jet do kopce,to bude někde nějaká chybička,snad to nebude nic složitého,uvidíme co na to naši mechanici.

Tak už jsme na to přišli.Tedy né já,ale můj osobní mechanik Na 90% to je přicpaný výfuk.A to mi jen tak řekl bez prohlídky do telefonu To mě docela potěšilo neboť jsem se domníval,že se výfuk rozebere,vyčistí a hurá na cesty.Má to ovšem dle mého mechanika háček a to takový,že výfuk bude pravděpodobně přicpán rozpadlým katalyzátorem.Takže mám dvě možnosti: rozebrat,vyčistit a jezdit bez katalyzátoru do nejbližší kontroly emisí a nebo se plácnout přes peněženku hned a vysolit pár tisíc kč za nový.Takže zvažuji.Má někdo pojem o ceně katalyzátoru? Údajně se cena pohybuje od 7 000 do 10 000kč.

JOjo,origo je dražší,možná by jsi tam mohl dát tzv.sportovní kat.Má 4x větší průchodnost a je odolnější proti teplotám a mechanickému poškození,protože nemá keramický kmen.Jinak mně řekli ve Fordu 15000 za kat dohromady se středovým dílem.


Sportovní katalyzátory používané doposud pouze ve sportovních vozech jsou nyní dostupné i pro "civilní vozy". Charakterizují se 4x větší (100 CPSI) propustností spalin, od standartních, továrně montovaných katalyzátorů (400 CPSI), což znamená 4 x menší odpor. Nahrazení tradičního keramického kmene, kovovým kmenem, zpusobuje rychlejší nahřívání celého katylyzátoru a tím i jeho rychlejší funkčnost, ale také i větší odolnost na přehřátí (prudká jízda), mechanické a termické poškození (prasknutí keramického kmene), co prodlužuje jeho životnost. Sportovní katalyzátory dopuručujeme hlavně při veškerých modifikacích saní a odvodu.
Cena - 3860,-

Co se týče sportovního katu tak bych si nebyl tak jistý že by splnil danou normu při STK. Neni to 100% nahrazení původního. Jinak 10k za origo kat bych opravdu nedal.... přijde mi to už fakt předražené. Já nový kat pořešil tim, že jsem zašel na vrakáč a koupil celé téměř nové výfukové vedení (jestě lesklé nerez) z auta co mělo asi 15k km. A bylo vystaráno. Jistě se najde nějáky vrakáč kde vám prodají jen kat. Já kupoval celé protože jsem chtěl i střed. díl a koncák jsem dostal jako bonus.

Ty mas auto z auto-re.cz ze jo ? Tam maji vsechny auto najeto okolo 100 tis. Takze to tvoje bude mit asi taky. To mi pripada brzo na to aby odesel kat. Ve Fordu mi rekli, ze k nim jezdi FF co maji 300 tis. a original katalyzator. Ale je fakt, ze mohl odejit treba kvuli vadnym kabelum, nebo jine poruse motoru. (jizda na tri valce).