Ford Focus Forum

Zdarec chlapi, tolik jsem chtěl FOFO (kombi TDDI r.v. 2000), že jsem si ho koupil za rozumnější peníz, ale... když jedu do zatáčky vlní se mi zadek (při svižnějším průjezdu) ale to by nemělo být normální, ne? Potom mám podobný problém co se tu řešil, jen nevím, jestli pomohlo vyměnit poloosy na vibrace auta při zátahu motoru. A doufám,že poslední tak trochu duch je, že se mi za jízdy samovolně jednou za 30 vteřin hne zadní stěrač... no prostě blázinec. Mám chuť to vrátit, ale to auto jsem si vysnil a tak se mi nechce... asi chápete... ..... áááá přece jen, doplňuji, že při zátahu je slyšet turbo, ale je prasklý kryt filtru (tuty po tý bouračce) může to bejt tím??? Díky za každý ohlas... to bude darda, než to dám do kupy....

no nevím co je rozumná cena, ale vzhledem k tomu co píšeš (bouračka, vlnění, bych za rozumnou cenu považoval tak 100.000,- Kč. Jenže do toho nacpeš tolik, že by se ti vyplatilo něco přídat a koupit nebouraný auto v cajku. Vrať to... má rada

Taky bych to radši vrátil.A to vlnění -není to auto svařené ze dvou.6e by navářeli zadek???

a nemas nahodou zapnutý zadný stirac? skus pravu packu pod volantom dat smerom od seba...

inak ti asi moc nepomozem, som FOFO majitel nováčik

Onder píše:a nemas nahodou zapnutý zadný stirac? skus pravu packu pod volantom dat smerom od seba...

inak ti asi moc nepomozem, som FOFO majitel nováčik

Dobrej nápad On má totiž zadní stěrač cyklovač, takže je to normál

ten stěrač je vypnutej, už jsem to zkoušel. každopádně to auto je opravený jen před přední nápravou. celej zbytek auta je původní. bylo to bořený po chladič. motor už je netknutej. tak vážně bych to vlnění zadku tomuhle nepřičítal... ale nejsem žádnej profík, tak je to jen dohad... URČITĚ KAŽDÝMU Z VÁS VELKEJ DÍK ZA NÁZOR.

Chlapi, tak jsem ze zoufalství udělal zásadní krok k rozluštění hádanky. Auto jsem dal na kompletní změření a diagnostiku podvozku a ... překvapení!!!!! Auto je po téhle stránce skoro lepší než nový. Dali mi to i s vytištěnejma všema hodnotama a nevěřil jsem svejm očím. Auto je v poho. Průser jsou prej šílený gumy. Maj super vzorek,ale jsou to prej nějaký mrchy z číny a to dělá všechny tyhle příšernosti. no blázinec.... a jako perlička nakonec, zadní stěrač měl blbou kostru a už je v poho. To turbo si prej můžel lehce pískat je to prej kus od kusu... některý to dělá některý zas ne.... prej....

No vidíš. V prvním příspěvku si z toho byl hotovej a nakonec taková volovina. Tak ať už tě to víc nezlobí.

Tak ať ti to slouží jak má, už jsem se taky zprvu leknul.
Ona ta zadní náprava má tendenci při prudším průjezdu jakoby vychýlit záď auta ze zatáčky, ale to je právě v pohodě, protože je to multilink, má to v popisu práce. Auto pak líp a bezpečněji projede zatáčkou. S lepšíma gumama si to vychutnáš s plnou parádou.

Ja pred 4 mesiacmi ako novy majitel Fofa (moje prve auto) som mal podobny problem, hucalo mi koleso, som si tiez myslel ze capy, ci tlmice, ci os je v prdeli a nakoniec to bola prilepena zuvacka na kolese a na nej prilepeny este kus sucheho zipsu s nejakym lepkavym bordelom

Adamo píše:Chlapi, tak jsem ze zoufalství udělal zásadní krok k rozluštění hádanky. Auto jsem dal na kompletní změření a diagnostiku podvozku a ... překvapení!!!!! Auto je po téhle stránce skoro lepší než nový. Dali mi to i s vytištěnejma všema hodnotama a nevěřil jsem svejm očím. Auto je v poho. Průser jsou prej šílený gumy. Maj super vzorek,ale jsou to prej nějaký mrchy z číny a to dělá všechny tyhle příšernosti. no blázinec.... a jako perlička nakonec, zadní stěrač měl blbou kostru a už je v poho. To turbo si prej můžel lehce pískat je to prej kus od kusu... některý to dělá některý zas ne.... prej....

Jo, gumy delaj svoje - mel jsem na predchozim aute nejaky noname a na dalnici to litalo jak nudle v bande (stodvaca s vuli v rizeni proti tomu jela rovne), po vymene celych kol auto sedelo jak pribity.
Jinak mam taky tddi a turbo si mirne pohvizdava.
Jinak ale za sebe bych bouracku nebral - az casem muzes zjistit, ze ti nerekli vse (mel jsem treba zadni napravu na aute serizlou tak aby tam pasovala - geometrii, sbihavost apod. proslo v poho, pritom kdyz jsem se podival na auto zezadu jsem videl jasne, ze jedno kolo je vic v podbehu - a bylo to poznat podle tehlic). Navic tam urco nemas bagy atd... tzn. pri prodeji velky minus. Ja bych vracel i tak.

Kvak píše:Navic tam urco nemas bagy atd... tzn. pri prodeji velky minus. Ja bych vracel i tak.

jak to muzes vedet ?

foki píše:

Kvak píše:Navic tam urco nemas bagy atd... tzn. pri prodeji velky minus. Ja bych vracel i tak.

jak to muzes vedet ?

Tak tipuju - je to velika pravdepodobnost, ze pri bouracce predku jdou ven. Ted uz vim od Adama, ze se tak kupodivu nestalo.

to Adamo: Zastav se u me na Samotce a muzes se zkusit projet v mem - pak budes mit jako "novacek ve focusu" porovnani jizdy. Taky jsem si musel zkusit fofika jeste jineho, nez jsem se uklidnil. Oproti koktavce a seatu se mi zdala jizda zvlastni. No a ted po roce, kdyz jsem najezdil cca 50tis uz se mi zda jizda zvlastni ve vsem krom fofika .

Jo a k tematu - gumy mi taky z autem kdyz sem ho koupil delali psi kusy.

No a otazka: kde si to koupil a kde ti to servisuji? Klidne posli SZ. Jen by mi zajimalo kdo z Rakovnika jeste opravuje Focusy

edit: kdyz nejsou airbagy, tak sviti kontrolka ne?

Kontrolka airbagu ti nesvítí, když místo airbagu dáš odpovídající odpor(resistor).