Ford Focus Forum

Ahoj . Mám sice S-MAXE , ale taky motor 2.5T .
Zajímalo by mě jestli už někdo úspěšně vyřešil problém cukajícího 2,5T s chybou P061A . Vyměnil jsem už kde co a odcukal s ním i čtyři dovolené v zahraničí a stále cuká . Vyměněno : svíčky, čidlo tlaku paliva, čidlo tlaku turba, MAP i MAF, kontrola palivového čerpadla a sítka v nádrži, vyčištěna škrtící klapka ( po tomto vyčištění se to cukání snížilo ) . Mám tam chip - cukalo to před ním i s ním .Díky za každou radu . Jen se mi nechce měnit na zkoušku škrtící klapku která stojí originál skoro 20tis druhovýroba není a podle výrobního čísla které tam BOSCH uvádí nejde sehnat v celé Evropě . Tak už nevím asi to odvést na šroťák najeto 125000km a mám ho 7 let . Pár lidí na zahraničních forech řešilo v souvislosti s touto chybou kolo vačkového hřídele jestli se nepletu VVT . Tak bych se zeptal jestli tady s tím nemá někdo nějakou zkušenost. Díky za každou radu . Radek

Tak update . Sehnal jsem za hubičku škrtící klapku . A stále nic takže klapkou to také není . Asi ještě vyměním ty kola VVT a když to nepomůže tak to podpálím někde na mezi ...................................

nemas tam nejaky chip? tj. je tam standardni fw?

Ahoj ,
Píšu to v textu chip tam mám, ale cukalo to i před chipem. Zkusím ještě ty kola VVT. Pokud se mi to podaří vyřešit dám report.
Radek

a ten cip se delal z mapy vyctene z jednotky motoru nebo to byl nejaky uz pripraveny na jinem aute? ja jen aby tam nebyla nejak drivejsi uprava, ktere se prenesla dal ...

Chtelo by to tam nahrat plne originalni software a pak posoudit... Snad je origo zalohovany pred chipem

Ahoj,
Originál soft mám zálohovaný, ale moc na to nesázím dělalo to i před přehráním. Sázím spíš na ty kola VVT asi si za to můžu trochu sám asi po roce co jsem auto koupil tak jsem před výměnou oleje udělal proplach a to bude asi ten kámen úrazu myslím, že od té doby to zhruba někdy začalo cukat. Chip mám na autě asi 3 roky auto mám celkově 7 let. Ty kola jsou nastavované tlakem oleje zřejmě se proplachem utrhl někde kus bordelu a přicpává to nějaké ty přepouštěcí kanály v těch kolech nebo jak to funguje. Auto klasicky koupené v Německu najeto 110tis a olej klasika měněný po 20tis taky klasika Ford 5W-30, který ty co tomu rozumějí říkají, že je do tohoto motoru nevhodný . Takže tam nějaký karbon určitě byl. Každopádně jestli se mi to podaří vyřešit dám vědět.