To je nutna, ale nie postacujuca kontrola funkcnosti vstrekov.
Ano, ak je diera velka. Ale ak nedolieha len kusok, je v dosadacej ploche nejaka necistota zo sania, alebo je v haji hydrostel, tak vo valci sa dosiahne tlak povedzme 6atm, ale nie 15atm. Pri toceni rukou citit odpor. Na spravnu funkcnost to nestaci.
Tak prepocitaj, kolko sa nedovrie ventil, ak sa zo sania odtrhne karbon, a akurat ho trafi zatvarajuci sa ventil.
Rozvody skontrolujes "lahko". Na dvojlitri myslim treba predsalen podopriet motor, zhodit drziak motoru, demontovat plastovy kryt. Myslim, ze je tiez dvojdielny, takze remenica dole nemusi ist. Potom pootocit tak, aby sa horne koleso dalo zaaretovat a skusit, ci ide dat kolik aj do zotrvacnika.