Hřející kabel baterie

[Fers]

Ahoj, na FF 2008 mi začal hřát kabel u kladné svorky baterie, který jde pak k startéru a alternátoru. Nejspíš začal vznikat přechodný odpor v místě zalisování kabelu do svorky (u našich modelů to zde bohužel není přes šroub) a musím tedy měnit celou svorku s kabelem, který vede do spodní části pojistkové skříně v motorovém prostoru, kde je oko a pak dále ke startéru a alternátoru.

A zde můj hlavní dotaz - je složité rozdělat pojistkovou skříň, abych tam kabel uvolnil a vyměnil ho? Z vrchního pohledu na pojistky je tam nějaký šroub, ale má na sobě nějaké nalisované plechy proti uvolnění a nedokáži ho povolit, asi se to dělá zespodu - stačí "jen" uvolnit těch 10 plastových pacek na té plastové krabici a spodní část se uvolní, čímž se dostanu k tomu kabelu nebo to tam drží ještě na něčem? Celou pojistkovou skříň odháknout dokážu (1 šroub u uložení tlumiče a 2 plastové západky zespodu krabičky). Abych věděl, jestli raději nesehnat někoho se schopnými lisovacími kleštěmi, kabel ucvaknout a nalisovat na něj oko a vyměnit svorku za nějakou se šroubovacím uchycením. Díky.

Svorka na kladný pól baterie s kabelem

Plasty pojistkové skříně v motorovém prostoru

[ZaQik]

1. vyndas vzduchovy filtr
2. vyndas baterii a krabici
3. vyndas sroub drzici pojistkovnici
4. sundas horni kryt pojistkovnice
5. odcvakas plastove zapadky spodniho krytu pojistkovnice + precvaknes 2 drcpasky, ktere drzi kabelaz u spodniho krytu
6. das pojistkovnici vzhuru nohama a uvidis sroub, ktery drzi koncove oko kabelu vedouciho od baterie
---------------
nehreje ti spis privod od alternatoru? je tam v kabelu schovana pojistka o pred/za ni se kabel obcas nalomi a pak hreje kvuli malemu prurezu pro pruchod velkeho proudu