Ford Focus Forum

Alespoň Vám všem přeji hezký večer.
Já jsem momentálně pěkně nas.... Nějakou dobu už pozoruji klepání od předku na delších nerovnostech (kostky apod.) pocitově z levé strany u řidiče.
Koupil jsem si raději obě kosti na předek. Ale při lokalizaci hluku jsem na kosti nepřišel. Tak jsem to odhadoval a teď zjišťoval už ceny raději kompletních ramen ,než jen přelisovat silentbloky. Pod auto jsem se dlouho nedostal , nemám žádnou možnost montážní jámy, kde by se to dalo prohlédnout v normální poloze.
Proto když jsem včera měnil olej, tak jsem alespoň pořádně prohlédl ramena ramena na nájezdech. No nevypadala blbě, vůle ani trhliny nebyly. Náhodou jsem vzal i za poloosu a to jsem neměl dělat. Sice jsem přišel na zdroj zvuku ,ale jsem vážně nas..... Neřešil někdo tento problém?? Vypadá to na zdroj v TRIPODU, tedy vnitřním kloubu. Má cenu případně měnit jen ten, nebo rovnou celou poloosu? Za předpokladu,že to je "jen" poloosa Komplet poloosu jsem viděl k dispozici pouze od MAXGEAR za necelé 2tis.
Je to opravdu poloosa jde to opravit jinak než výměnou?
Zde je odkaz na video

https://youtube.com/shorts/Bi77EmpQQ0I?feature=share


EDIT. VIDEO nějak zlobí. Zkusím nahrát jinam a dát link
EDIT2 na mobilu mě normálně jede.Tak snad i ostatním

Mě to přijde jako standartní stav, taky v ní mám vůli a dělá tyhle zvuky, spíš bych to musel chytnout do ruky, abych ti to přesně řekl.

Tak já se zkusím zaměřit na další díly podvozku na té straně. Třeba mi něco jen "uteklo"

Z vlastní zkušenosti ti můžu říct, že u mě to dělalo horní uložení s ložiskem. Napřed to bylo jen drncani na kostkách. Po nějaké době už i na běžných nerovnostech a nakonec v tom i sem tam luplo při přidání plynu nebo brzdění. Výjimečně v tom i kovově vrzlo při vytočení kol na místě. Zprvu sem nevěděl po čem jít, vzhledem k tomu, že loni sem měnil komplet přední tlumiče i s uložením a ložiskem, tyčky stabilizátoru, přední ramena a čepy řízení. Jednalo se o sadu KYB, která vydržela asi 3 měsíce pak se to začalo postupně ozývat. Ač se to nezdá, tak to taky trošku narušovalo jízdní vlastnosti.

Tak jsem při přezouvání a kontrole podvozku odpojil tyč řízení abych vyzkoušel vůli čepu řízení. Ten neměl vůli žádnou.
Tak jsem objednal nový spodní čep, už má za sebou něco přes 50tis km, tak abych to nerozebíral dvakrát. Koupil jsem i nový original šroub na zajištění.Někdy se mi podařilo navodit stav, kdy auto na zemi, levé přední kolo lehce vytočené (někdy mi to dělalo a někdy ne) a když jsem vzal za kolo cca za deset 2, levou rukou lehce tlačil a pravou lehce tahal a vyklal od sebe k sobě, tak byla znatelná vůle.
Ale při zvednutí se mi to nikdy nepodařilo. Žádnou vůli jsem nenašel.
Tak jsem vyměnil čep,šroub a vše dal dohromady.
Teď jestě musím na geo. Jako menší zlepšení tu je,ale nevím, řekl bych že tam ta vůle někde stále je. Zkusím ještě několikrát opakovat podmínky na zjištění jako předtím,ale nevím.
Mám podezření, a doufám že se to nepotvrdí, na vůli uchycení čepu v těhlici. Kdy je "vymyčkané pouzdro" a ani stažení šroubem to nesevře dostatečně pevně a já budu nucen vyměnit těhlici

SVV píše: 09.11.2022 15:44 Z vlastní zkušenosti ti můžu říct, že u mě to dělalo horní uložení s ložiskem. Napřed to bylo jen drncani na kostkách. Po nějaké době už i na běžných nerovnostech a nakonec v tom i sem tam luplo při přidání plynu nebo brzdění. Výjimečně v tom i kovově vrzlo při vytočení kol na místě. Zprvu sem nevěděl po čem jít, vzhledem k tomu, že loni sem měnil komplet přední tlumiče i s uložením a ložiskem, tyčky stabilizátoru, přední ramena a čepy řízení. Jednalo se o sadu KYB, která vydržela asi 3 měsíce pak se to začalo postupně ozývat. Ač se to nezdá, tak to taky trošku narušovalo jízdní vlastnosti.

Zítra by mi mělo přijít nové horní uložení LEMFÖRDER,takže ti pak poreferuji, jestli i toto byl ten případ jako u tebe.

EDIT: Tak uložení dorazilo, dnes proběhla výměna a boucháme vesele dál. Bohužel se mi nějak nedaří přijít na zdroj bouchání, začínám si připadat jako autorizák, prostě něco vyměním, co kdyby to náhodou bylo ono.

Já už vážně nevím, ložisko? rameno? uložení čepu v těhlici? hřeben řízení?
Samozřejmně když člověk potřebuje nasimulovat aby na to konečně ve dvou mohl přijít třeba na kanále, tak se to neprojevuje sakra

Zdravím všechny, témata jsem pročetl, ale nic podobného jsem nenašel...
Poslední dobou se mi vpředu ozývá nějaké kovové, ale jakoby tlumené klepání. Myslel jsem, že jen na nerovnostech, tak to pár dnů sleduji. Myslel jsem, že prostě uložení, stabilizátor nebo tak něco.
Zjistil jsem ale, že to nedělá čistě na nerovnostech, to je celkem bez pazvuků, když je přejedu rovně. Klepe to i když jedu zcela po rovné cestě, klidně i pomalu, ale vyvolám to houpáním auta - točením volantu sem a tam při minimální rychlostí. Netuším, ze které strany, ale prostě vpředu. Připomíná mi to uvolněný výfuk, co klepe o karoserii, což ale někde u mtorou asi můžu vyloučit.
Nemám extra servisní možnosti, musím někdy zajet někam na rampu a zkoušet vším hýbat apod. Dost věcí si na autě dělám sám, tak uvidím.
Každopádně nemáte nějaký tip, co zkouknout nebo čím jak kvedlat či do čeho "třískat", abych nějak našel závadu?

Zajet na STK, tam za menší poplatek (ideálně ověřit předem) zjistí, čím to je

Díky, ale myslím, že na STK mají takové záhady úplně u zadele. Určitě na lince nezkoumají podivné zvuky, ale technickou způsobilost, což může mít i různě řinčící vozidlo

Da se primo zajet na STK s tim, ze ti neco klepe, at to probouchaji tim mega kladivem (jako pri bezne STK), berou si za to tak 100-300 Kc a za chvilku odjizdis s tim, ze vis, co musim vymenit, ale jak chces

Nevím, jak je to u Grand C-Maxu, mě takové neurčité klepání dělal uhnilý drřák výfuku, který je hned za vlnovcem. Mě to ale klepalo hlavně při prudší akceleraci... No jenom takový nápad.

Tak zatím jsem okukoval a zkoušel to, co šlo jen parkovišti. Zvuk jsem nahrál a jde to dobře slyšet i na nahrávce - viz odkaz.
Vše s vypnutým motorem:
Když houpu celým autem, vše je ok. Jakmile se zapřu rukama na každou stranu a jen trochu auto rozhýbu do stran, tak to klepe. Nejde určit, na které straně, rezonuje to všude. I když sáhnu např. na pružiny, stabík, týče řízení, tak to cítím, ale prostě všude a na obou stranách. Po kovu se to prostě nese všude. Zkoušel jsem tahat poloosy, ale jen tak co šlo s vytočenými koly a vůle nevypadá. A s vytočenými koly na plno na obě strany to taky nejspíš nedělá.
Moja bohužel nevydrží autem dlouho houpat , tak nemůžu moc zkoumat a hledat, když se auto zrovna houpe.
Příští týden zkusím někde sehnat rampu a tahat vším že spoda. Ale žádný tip teda zatím nemám. Pokud někdo ano, budu rád. Díky

https://prigoskoly-my.sharepoint.com/:u ... A?e=Uf5g0a

Tak rampu jsem stihl ještě dnes. Nakonec je to stabilizátor, nechám vyměnit kosti i s uložením. Jsem to sice chtěl dělat až příští rok, ale co už.

Zkus se zaměřit i na hřeben řízení. U mě to dělá samotné řízení. Ne čepy, ne tyčky, ale přímo hřeben.

Trochu se přidám.
Na dovolené jsem vybral (a to jsem jel jen na dvojku, cca 30km/h) takovou odpornou díru nabetonové cestě ve vesnici. Postupně se mi začalo ozývat klepání, které jsem vystopoval na - levé přední straně. Pokud jedu po hladké silnici, stačí přejet asfaltový svár, zaklepe to kovovým zvukem. O hrbolaté silnici nemluvím - to je v podběhu skřítek a klepe mi kladívkem snad do brzdného kotouče. Doma jsem si vlezl pod auto a začal klasicky - tyčky stabilizátoru - nic. Gumovou paličkou jsem poklepal, kde mě napadlo, nic. Pak jsem ale zjistil, že když si vlezu k LP kolu, chytnu ho oběma rukama na dvanácté hodině a zakvrdlám s ním silou, je to ono. Pokud jej vezmu na třetí a deváté hodině a chci s kolem jakoby zatáčet, tak nic. Kola musí být rovně, pokud je dán plný rejd, tak ani na té dvanácté hodině to neklepe (asi je to napružené).
Svislý čep? Pokud by to bylo ložisko, tak při takové vůli by podle mě vibrovalo s autem a muselo by se to projevit, i kdybych přeci s kolem "zatáčel rukama"...???