Ford Focus Forum

Zdravím,
včera jsem málem nedojel z dovolené,po přestávce na cestě domů jsem přišel k rozpálenému autu a chtěl jsme pokračovat s cestou domů (cca ještě 800km). Rozjedu se, smrad, začalo se dýmit z pod kapoty a přestala jít klima. Skoro to začlo hořet. Otevřu kapotu a na rozvodech rozstříkaný olej, smrad a asi to skoro začlo hořet. Sobota, v Itálii servisy zavřené, asistence taky nakonec k ničemu. Hotel do pondělí a pak případně servis. Nakonec jsem to zkusil pořešit sám, očistil jsem co jsem dosáhl rukou k rozvodům a zkusil nastartovat, vše šlo s vypnutou klimou a nic už nikde nestřîkalo, pouze total smrad spáleniny i kolem auta, Auto žádnou chybu nehlásí. Zkusili jsme bez klimatizace jet 30 km mimo dálnici, zkontroloval jsem zda v motoru nic nestříká a nakonec jsme dojeli až dom ale bez klimatizace.

Mohl se kousnout kompresor klimatizace, co si o tom myslíte ?? Ale, že to takhle rozstříkne sračky a olej po motoru a začne to skoro hořet. Opravdu to dýmalo a počínalo hořet. Bylo teda vedro jak prase a přišli jsme k rozpálenému autu. Dneska zkusím s deckama před barákem znovu zapnout klimu a kouknu se zda se sepne kompresor nebo to bude rvát přes řemen. Odkud byl ten rozstříkaný sajrajt, pouze řemen nebo i olej z kompresoru?
Auto 10/2016 , 1,5 tdci a servis klimatizace jsem dělal řádně po 3 letech teď na jaře.
Co vy na to? Dík za info Martin

Som presvedčený, že to je zhorená spojka kompresora klimatizácie. Stalo sa mi to isté, len teda mne tri kilometre pred dojazdom domov našťastie. Koľko máš najazdené? Mne vydrzala spojka cca 160 000 km.
Inak to bol celkom horor keď to začalo dymiť.

Nájezd 105 tis. km, uvidím zítra zařizuju servis . Bude to chtít taky trochu vyčistit motorový prostor smrdí to do ventilace. MV

Takže potvrzeno, je v prdeli kompresor. Problém je, že volal servisák, že umí zatím pouze origo za 17 tis. Kč. Poraďte zda má někdo zkušenost s neoriginálním nebo repasí? Díky MV

Ve fordu nabídli dle VINka kompresor za 18 tis. Kč?? Je to dražší varianta, nevíte kde sehnat levněji ??
Etis ukazuje kompresor s OE 2026102 a ten skoro nikdo nenabízí, pouze autodoc nebo někam poslat na repas??
Poradí někdo, 18 se mi za něj dávat nechce? Díky MV

Neříkej mi že se nedá nikde sehnat jiná značka

Co tenhle?

https://www.autodily-pema.cz/lucas-acp0 ... WMQAvD_BwE

Pro nektery 1.5 tdci je kompresor 2432512 za 13431 Kc

Je v tom super bodel, sevisák nakonec nic nesehnal. Pokud ho chci levněji tak si ho mám sehnat sám.
Máte někdo zkušenost s obchodem PEMA. Díky MV

Ahoj,
V PEMA jsem loni kupoval autobaterku, vše proběhlo OK, víc nevím.

Posli VIN kod auta

VIN auta WF0WXXGCEWGL04180

Zdravím,
takže jsem to nakonec vyzvedl a odvezl od autoopraváře neopravené. Volal jsem do CPservisu v Praze a mají plno, nakonec to odvezu na radu známého k panu Brynychovi do Mělníka. Máte s ním někdo zkušenost??
U mechanika co to bylo, mě zarazilo, že na dotaz zda v případě, že vezmu ten drahý kompresor (origo Ford) pročistí a propláchne systém a případně vymění díly v okruhu klimy (sušku, expanzní ventil) odpověděl ne. Má prý drahý stroj na servis klimy a ten to snad "dělá, čistí". Holt je servis klimy někde jen doplňkový. Koupím drahý kompresor a v systému zůstanou případné špony ??? Přitom pokud vezmete repas nebo nový kompresor a systém se nevyčistí tak padá záruka (je to přímo v návodu). Smutný to obraz dnešní doby. MV

To je bohužel realita dnešní doby, hele co nejvíc věci si na autě udělám sám, a nejhorší je, že ikdyz si koupíš přípravky za x tisíc, tak se ti to pořád vyplatí a buď jsi na stejny částce co servis a nebo levněji. Jako s kompresorem je to blbý, to si člověk sám moc neudělá, ikdyz kompresor bych asi vyměnil sám, ale nevím jak bych to vycistil

Ford repas kompresor 2432512 ti dle VIN pasuje

Zdravím všechny,
problém vyřešen až tento týden. Cena 38 500,- u CP Servisu v Praze Motole. Jinak trochu problémem byl už nový druh chladiva 1234.. . Pravděpodobně se kousl kompresor a vyhřál totálně ložiska, spojka taky KO. S autem jsme bez klimatizace dojeli z dovolené v Itálii a v ČR jsme pak najeli asi 800 km bez klimatizace. Servisák tvrdil, že ložisko bylo skoro po smrti a nechybělo moc kouslo se to.
Vyměněn Kompresor (repas za cca 11 tis. kč), komplet naplnění, tlaková zkouška, proplach, expanzní ventil, řemen, kladka, taky chladič viz foto. Celkem díly za 18 tis. bez DPH). Na 108 tis km a 6 let stáří auta celkem darda. Navíc byl problém někoho sehnat kdo to opraví. Na dotaz na cenu v autorizovaném servisu nikdo neodpověděl. I ta cena chladiva je na ... , ten chladič taky ??

No nic v jiném servisu uměli jen vyměnit kompresor a naplnit. Těžko říci zda dával smysl chemický proplach, ten stál třeba cca 6 tis. kč.
Snad to vydrží minimálně dalších 6 let. HOWGH. MV