pravděpodobně mazáním, zbortila se ta vícevrstvá hadička mazání. Repas turba stál 7900 Kč + 7000 Kč práce, veškeré těsnění, hadičky, filtry, svíčky, vyčištění a výměna oleje (měl jsem svůj). Celově tedy krásných 15000 Kč 
Je tu někdo komu už také odešlo na 1.0 Ecoboost turbo a jakou měl příčinu? Dík
Jinak ta cena ještě naskočí na všech těsněních (celá montážní sada i s tím plechem co má nalisované hlavní těsnění stojí cca 2500 kč + cca 1000 Kč hadičky), ale i tak to není tragédie. 
originál je Continental, výroba byla v TrutnověTomáš Kubec píše: 26.07.2021 10:48 JJ nové cca 15000 kč, ale u repasu je mimo těla také prakticky nové mimo pláště, střed dávají originál od Fordu. No budu doufat, že něco vydrží
V Rakousku jsme jeli na výlet, cc 50 km....rozsvítila se oranžová kontrolka motoru. Ale ten šlapal bez problémů. Zajel jsem tam na diagnostiku, kde chybu smazali a řekli, že to bylo něco s katalyzátorem, ale nic hroznýho.... No a tři dny na to při cestě domů z ničeho nic bílej kouř, ztráta výkonu a bylo vymalováno....
tak to nemůžeš tak hrotit. Zvlášní je, že mi ve fordu říkali, že tam jezdí flotila těchto motorů co maj 500 - 750tis bez potíží, sám mám na našem aktuálně 213tis a nic nevypadá, že by se chystalo chcípnout - teda určitě nás čeká spojka + dvoujhmota (spotřebák), rozvody + ventily (klasika u všech aut) a turbo nevím, zatím žádné projevy problémů nejsou a před náma to podle elektronické servisky co mi vyjeli ve fordu nikdo nic nedělal mimo pravidelných servisů co 20k...Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 hostů