Ford Focus Forum

Zdravím chlapi,
mám problem hlavne po zahrati motoru,kdy pri akceleraci prevazne do kopce se auto dusi viz. prilohu. Na obr. je videt taky proc, protoze je smes chuda!
Chyby to žádne nemá dle PC motoru.
Nemel by nekdo co zbusobuje, ze je tam chuda smes?
Diky moc

Ten muj problem vystizne popsal uz uzivatel fora Pavvel » 30.06.2016 22:19, ale bohuzel uz se pak neozval cim to bylo

Ahoj,
potřeboval bych poradit. Mám FF MK1 1.6 benzín 74kW 2003, naj.170tis. Problém se projevuje až při zahřátém motoru. Při rozjezdu, např. na křižovatce se motor jakoby dusí, neakceleruje. Pokud bych přidával plyn a pouštěl spojku jako normálně, motor by chcípnul. Pomůže sešlápnutí spojky, přidání několikrát plynu naplno a pouštění spojky při vyšších otáčkách. Je to poněkud trapné se rozjíždět tímto způsobem
Za studena jsou rozjezdy ok. Ještě pozoruji že je auto hodně líné v nízkých otáčkách, při jízdě do mírného kopce ztrácí rychle výkon. Nevím jestli to souvisí. Je to můj první FF, tak nemám srovnání. Po koupi byly udělány rozvody, vodní pumpa, olej.
Pokud by někdo věděl, díky předem za radu.

Moc neporadim... Ale je tam teplota 112°C - nemá být kolem 80 - 90? Pak lambda, tlak paliva.. Ale vařim jen z vody..

Díky, normalne ano, ta teplota 112 °C je zpusobena tou chudou smesi, kdyz se na to jede delsi dobu, tak to takhle vyleze nahoru.

Přehřívání jako následek chudý směsi ano..
Zaměřil bych se na lambdu - ukazuje vysoký napětí = bohatá směs.. ŘJ furt ochuzuje ale lambda mu furt hlásí bohatou, tak ochuzuje ještě víc... Proměřit osciloskopem..
Svody bez prasklinek? Spojení 4 trubek do jedný rádo praská.. = přisává kyslík do spalin a lambda to vidí... Ale to by hlásila chudou směs ŘJ by obohacovala.. Nebo i pletenec. To by mohlo být za studena těsný a po ohřátí přisávat (trhlinka se teplem rozevře) Trhlinky ve svodech jsem vařil nerez přechodovou elektrodou od Boehler a drží už asi 80kkm, vařený čimkoliv jiným praskalo brzy znova..
Pak přicpaný vstřiky, nízký tlak paliva, falešný vzduch v sání... Ale to by byl vysoký volnoběh/ dělalo by to furt..

Prave tohle zacalo delat po vymene svodu, kde puvodne byla prasklina jak do vrat a pritom to jezdilo jen trochu lineji, ale hlavne byly citit vyfukove spaliny uvnitr auta.
Po vymene svodu uz spaliny citit nejsou zato s autem se neda moc jezdit viz.vyse !!!
Moc nechapu, lambda hlasi bohatou smes tim padem PC zkracuje delku vstriku paliva, v realu se to chova jako chuda smes, ale proc ta lambda hlasi ze je bohata smes?

Může být vadná... A tipuju na poškození při tom jak se hrabali ve svodech - urvaný vyhřívání?? Určitě bych začal tou lambdou... Proběhl reset ŘJ po opravě svodů?

Je to mozne ze by mohla byt vadna, ale prijde mi to dosti nepravdepodobne, ze by hlasila prevracene hodnoty obsahu kysliku. Vyhrivani by se zapsalo jako chyba do PC. Ta lambda se za nakou dobu sama ohreje, aby fungovala.Ano reset byl proveden.

Koukni na svíce, pokud je bílá tak je směs opravdu chudá a lambda kecá... Možnosti chyby kdy ukazuje vyšší napětí jsou, nemám zmáklý jestli to je vždy v sondě nebo i v kabeláži.. Při opravě (výměně?) svodů se kolem lambdy hrabalo, buď se jen odpojovala nebo přendavala...
https://www.webbikeworld.com/wp-content ... mage25.png

Svice vypadaji na chudsi smes.

Hele klasika, začni lambdou rovnou s tím udělej palivový filtr - pokud si neudělal a uvidíš.