Ford Focus Forum

Zdravím,
nedávno jsem si pořídil Focus 1999 1.8 TDCI, minulému majiteli po dlouhé cestě skočil na dálnici do nouzáku. Poté auto chvíli nechal a všechno bylo zase v pořádku. Od té doby jezdí bez problému. Poslal jsem to preventivně na diagnostiku, doufal jsem, že to bude potřebovat jen vyměnit IMV ventil, ale vyskočily tam 4 závady (P1200-přizpůsobeni vstřikovače, P1211-tlak v zásobníku mimo rozsah, P2291-nízký tlak v zásobníku paliva, P0251-porucha funkce vstřikovacího čerpadla). Je možné, že všechny tyto poruchy spolu kolerují a vše bylo způsobeno nízkým tlakem v railu nebo jsou to vše na sobě nezávislé poruchy?
Popřípadě pokud máte zkušenosti jak pokračovat k zjištění původu problému, vřele ocením radu. Předtím než bych udělal nějakej drahej krok, který by tomu nepomohl.
Předem mockrát děkuji !

1. poradna diagnostika umi vycist k najezd, pri kterem k te chybe doslo
2. pokud to byla chyba, ktere se uz nevraci, mohlo to byt neco jednorazoveho (treba i pokles napeti)
3. doporucuji chyby smazat a jezdit, dokud se to nevrati a pak vycist, co z toho se vratilo (nevis, jak dlouho tam ktera chyba byla)
4. muze to byt i zanesenym palivovym filtrem
5. hledej tady na foru jednotlive chyby a uvidis, co Te v nejhorsim pripade ceka