Ford Focus Forum

Zdravím. Mám asi půl roku 1.6tdci 2005 bez dpf, řešil jsem už na tom plno věcí ale to sem nepatří,.. auto mi poslední dobou začlo čím dál víc černě kouřit, posledně jsem sotva dojel domu, už mi to padalo do nouzáku- chcíplo, nechal jsem chvilku odpočinout- pak to zas jelo.. kamarád mi to napíchnul na diagnotiku a napsalo to : špatná škrtící klapka- chyba šla odmazat, už to do nouze nepadá ale furt černý kouř z výfuku. Má tento motor škrtící klapku? já jsem teda žádnou nenašel.

Promiň nepromiň víš co je klapka která škrtí?
Jestli ji u svého auta neumíš najít jak chceš řešit svépomocí opravy TDCI? Velmi podobná otázka jak jsi zaměnil turbo z 66kw na 80kw.
Jinak abych ti pomohl...pokud zde budeš číst a číst ve vlákně motor najdeš své odpovědi v

To: dusanlulka: dík za foto, ale to co jsi mi poslal je z verze s DPF, já mám bez DPF - místo toho mám takový ten plast. hranatý vlnovec, na něj jsem koukal jako první, myslel jsem že tam bude, ale tam žádná klapka není, aspoň já tam žádnou nemám.

TomFocus píše: 09.06.2020 09:28 Promiň nepromiň víš co je klapka která škrtí?
Jestli ji u svého auta neumíš najít jak chceš řešit svépomocí opravy TDCI? Velmi podobná otázka jak jsi zaměnil turbo z 66kw na 80kw.
Jinak abych ti pomohl...pokud zde budeš číst a číst ve vlákně motor najdeš své odpovědi v

Ty mi píšeš: promiň nepromiň - já tobě odpovídám: PROMIŇ že jsem se tě na něco ptal.. ale já se neptal tím pádem tebe, prostě jsem myslel, že diskusní fórum je pro lidi, často amatéry, aby si předávali zkušenosti a nemuseli dávat vše od autoriz.servisů, nebo do servisů kde budou z lidí tahat jen peníze, mohli si po domácku něco opravit, naučili se něco, atd..Když budu zas vědět něco já, také poradím - vím, že ne tobě protože ty víš vše podle tvých odpovědí.
Na druhou stranu, samozřejmě, pokud bych nevěděl kde je na autě motor, tak sem nelezu. Ale já měl převážně v životě benzíňáky,co je klapka ať už škrtící nebo vířivá nebo jaká tak to vím na některých motorech které znám, ale disely hlavně tyto spachtěné, kde už to není Ford, kde je třeba ten zmiňovaný plast vlnovec (kde by měla být klapka a neni ) přidělaná do sání truhlářskými šrouby od výroby to prostě moc nechápu a nevím toho hodně, ale už tohle auto mám k mé velké radosti, tak jsem to tu jen zkusil to je vše.

Zde vše najdeš včetně fotek škrticích klapek pro kolegy, kteří také nevěděli kde ji hledat. Další level je jí rozdělat a zjistit jestli se dá promazat, opravit či rovnou vyměnit. Vše tu najdeš...
Přeci nejde držet v ruce návod na opravu a ptát se co a jak.
Jestli si chceš zrychlit odpověď od ostatních, vyfoť stáhni si obr. svého motoru a požádej o kroužek kde je klapka, klapky.
Opakuji.... vše zde již najdeš, to stejný o turbech pro 66 a 80kw. A i proč ,,náš,, motor cerne kouří.
Stačí hledat a číst....ty chceš servis pod nos...
Čtení a vzdělávání zdar

Vzal jsem tě za slovo, jelikož dnes stejně celý den leje, celou hodinu v kuse jsem pročítal témata, malinko jsem se dozvěděl, např. v tom že nejsem sám kdo má hadici sání k turbu plnou oleje
Dále posílám foto motoru který tam mám (není to přesně mé auto, toto jsem tam měl na rozebrání nedavno, jak budu mít čas tak vyfotím mé a dám si do profilu, pokud to neshodím dřív ze skály). Zakrouškoval jsem červeně díl, kde jsem si myslel že by měla být klapka ale není, zeleně zakroužkovaný je takový jako nálitek. je možné že u některých i těchto bez dpf tak něco je ale já tam nic nemám. pak modrý kroužek, tam je jen malonké čidlo, to jsem taky vyměnil když jsem byl v tom ( měl jsem ho stejně náhradní,ale to určitě bylo bezpředmětné)
Prosím tedy o zakroužkování kde by měla být, předem díky.
Turbo sice bylo někde zmíněno že má jiné naklápění lopatek ( nebo tak nějak) ale každopádně tam šlo- příruby, výfuk, 1 podtlaková hadička..vše stejné, a když jsem tam dal to 66 tak od té doby to jelo plynuleji..ale třeba to bylo souhra náhod, že to předtím z tím 80kovým to při2-2500otáček jakoby vynechávalo,.. to už je jedno, zkusím tam to 80kové pak dát zpět co to bude dělat.

Opět špatně tohle je motor s 66kw a pokud se nepletu ty máš 80kw tam je SAKRA rozdíl zrovna v tom vedení sání u klapek

ps holt nemáš v podpisu svoji motorizaci

80kw - vydíš rozdíl

1, 2 klapky
ovál čidlo tlaku
kruh čidlo teploty

Opakuji vše tu ve vláknech najdeš.

Tiahlo regulacie sa nepoybuje?
Po starte sa zatiahne a zostane tak?
https://youtu.be/TZ5szr1rA28

Rozdíl je v plno věcech na fotkách našich motorů, jen pro to, že obě ty fotky co jsi poslal jsou 80kW opět s DPF. Tam je samozřejmě plno rozdílů. Já mám ale 80kW BEZ dpf ( u 80 to bylo jen u těch prvních 2004-5,pak už byly všechny myslím s).
V podstatě na tom až zas tak nezálěží, co mám za výkon (částečně určitě 66 mám protože tam teď momentálně je to menší turbo z 66 )- každopádně mám ten samý motor co jsem poslal fotku a na něm mi to napsalo tu chybu: špatná škrt.klapka - kde tedy je?

66 má jednu
80 má dvě

Dle fotek jedna fotka je 66 a dvě fotky 80.
Klapky jsou zakroužkovaný nerozumím co postradas?

A jedna věc? Z fotek nepoznáš rozdíl mezi verzí 66 a 80 ve vedení sání?! Ale poznáš, že má dpf?
Rozdíl mezi katem a katem s dpf je v jeho délce a to není z těchto fotek vidět.
Nebo z fotek vidíš trubičky k filtru pevných částic a velkej hrnec výfuku co se táhne dolů podél bloku k vaně?.

Končím... předávám štafetu

Tys poslal obě fotky 80kW, Já poslal jednu fotku (dle mne a tp 80 dle tebe 66) - kde na tomto motoru je ta klapka?

Kym neboli vyssie poziadavky na emisie, robila sa verzia bez skrtiacej klapky https://imgur.com/B6Dt404 , podla VIN by ti to zadelilo presne.

Je "jedno" ake turbo tam puzijes ak to opticky sedi , koli tomu ti to nebude dymit. Skor mas niekde dieru za MAPom, posunute vacky, v gulach vstreky, ... a chcelo by to lepsiu diagnostiku/diagnostika .