Ford Focus Forum

Vzhledem k tomu, že mám teď docela čas, doladil bych mušky na autě. Jedna je ta, že mám širší spáru mezi nárazníkem a kapotou a chtěl bych to doladit. Ještě v rámci záruky se měnil chladič a pak to asi moc dobře nespasovali. Aby spára nebyla tak široká, mám zámek kapoty co nejníž a zase to nesedí pěkně kolem rohů světel. Nárazník by prostě chtěl o něco výš. Pokud jsem to dobře pochopil na Youtube, tak nejsou možnosti to nějak donastavit, je to tam v podstatě napevno. Takže asi potřebuju přizvednout konstrukci, na které je nárazník připevněn. Nemá někdo přístup k nějakým (obrázkovým) návodům?
Děkuji mockrát!

vyfot mi misto pod kapotou, kde je uchycen naraznik - FF3 poFL tam ma stavitelne zamecky

Našel jsem jen videa z Mondea, tam žádné štelování není... Oddělal jsem plastový dekl a mrkni, co je pod ním - na nastavování mi to moc nepřijde. Leda zvednout ten černý plast (i s chladičem?) nahoru?

https://www.youtube.com/watch?v=HHVAdHHHNuk
https://www.youtube.com/watch?v=kScRWH3czTY

no jo, nemas to tam

Nádhera, děkuji
Když už otravuju, třeba demontáž té příčky pod nárazníkem nebo chladiče tam není? Abych měl rovnou do zásoby návod, když to rozdělám a sám nic nezjistím
Ještě jednou díky, může se třeba v budoucnu hodit i jiným....

Dle fotek ostatních S-Maxů to má většina také (velkou spáru).
Předělat to určitě jde "čumák nadzvednout" (vrtání, vruty atd.), ale pozor na předělání jen části nárzníku, bude pnutí a každej malej ťukanec může znamenat velké poškození. Prvně mě napadlo spíše posunout kapotu dolů, ale to světla zřejmě nedovolí.

Jako teď mám podobnou spáru, jako máš na té fotce - ta je +/- v pohodě. Ale za cenu toho, že mám zámek kapoty v krajní poloze dole a nelícuje to v oblasti rohů světel... A to chci spravit.

Nestačilo by kapotu v rozích decentně přihnout ( třeba přes hranolek)?

Šel bych cestou, nárazník dolů a když už uvidíš a ohmatáš si montážní body, tak to usadit oku lahodící. Zřejmě na podruhé či třetí.
Z mích předělávek ST nárazníků, difůzorů, spojlerů trochu vím o čem to je....
Ale jde VŠE....jen to stojí čas a pot.

Tak dnes bylo po dešti, nebylo moc pěkně. Tak jsem si odbyl premiéru a demontoval nárazník . S obrázkovým návodem to šlo raz-dva. Pro příště vím, že není potřeba oddělávat šrouby mezi nárazníkem a půlměsícem za ním. Až na ten detail, že se trochu hůř odpojuje a zapojuje konektor aktivní mřížky chladiče, je to úplně zbytečné..
Abych si mohl pomoct akuvšroubovákem, bylo nutné auto kousek zvednout - stačilo to z jedné strany. S demontáží mi moc pomohla krabice podobné výšky, jako je výška nárazníku nad zemí. Jde to pak v pohodě v jednom člověku a docela přesně a v klidu. Po sundání nárazníku jsem zjistil, že příčka, na které je zavěšen je z každé strany na dvou šroubech. To mi umožnilo pozvednutí nárazníku cca o 3-4mm. Ještě jsem zkoumal co a jak dál, tak jsem cvičně demontoval i světla. Ale nic, co by stálo za řeč jsem z pohledu toho, co mě zajímalo, nenašel. Po pozvednutí příčky to bylo lepší, ale jen o trošku. Po delším laborování jsem to vzdal, slícoval co z hlediska těchto šroubů (samostatné foto, červené šipky), šroubů držících nárazník (červeně), nastavení zámku (oranžově) a nastavení pružných dorazů (modře) šlo a vrhnul se na hrubou sílu. Kapotu jsem v rámci možností přihnul na obou stranách u světel a světe div se, výsledek je docela v pohodě. Nakonec tato metoda byla účinnější. Do ničeho jsem nemlátil, čistě ruční práce. Dlaně, prsty + síla.
Po tom, co jsem byl spokojen s kapotou, jsem ještě oběhl auto, slícoval pravé zadní dveře (posunem třmenu zámku cca o 1-2mm). Teď už mi ne moc hezky sedí jen dveře kufru, ale tam tak nějak nemám co nastavovat a navíc to není do očí bijící. Takže jsem s klastlí hotov
Tady ještě fotky konektoru aktivní mřížky chladiče, který je vepředu dole uprostřed (žluté šipky) a konektoru nárazníku (zelené šipky), který je před podběhem předního kola u řidiče.

Tady je spojený nárazník s podnárazníkem a jeho nasouvání zpět na auto. A výsledek práce . Slícování u světel, se kterým jsem spokojen a spára kapoty a nárazníku 6 mm na krajích a asi 7,5 mm uprostřed. Líp už to asi nejde.

prihnuti kapoty - toho bych se bal

Taky se mi do toho nechtělo, ale když to jinak nešlo... Dělal jsme to bez nářadí, jen rukama a zas takovou sílu abych to nějak ohnul/zlomil... nemám . Ale je to docela tvárný.