Ford Focus Forum

Ahoj, dal jsem se do opravy motoru, od té chvíle co mi klekl. Už nemám sil, vše připraveno a nakoupeno jsem objevil prasklinku na valci. Setkal se někdo s opravou nebo co nejlépe vyřešit problém ? Je to mikrotrhlinka ale časem by se zvětšila a zase by ti nejelo. Kdyby měl někdo radu jak to vyřešit sem s tím. Nebo někdo kdo by to dokončil a jezdil. Jedná se o Ford Focus MK2 1.6 tdci 80 kW 2005. Díly co jsou různé hadice trubičky nové turbo, zrepasovana hlava (srovnána, gufera zabroušený ventily) kotouče a brzdy těsnění atd.

zdravím, jde zaměnit benzínovy motor za naftový do karoserie ve kterém byl naftový motor ? myslim uchycení a jiny veci dekuji

tak extra kastle se specialne pro ruzne motory nedelaji, dokonce nektere znacky delaji kastle tak univerzalni, ze se daji pouzit pro pravostranny i levostranny provoz. Ale smysl takove akce ? jakoze koupit zdravou kastli z auta s naftou, prehodit motor, prevarit VIN kody a jezdit ? Jako legislativne je to nesmysl v dnesni dobe tohle dobrovolne podstupovat a provozovat

Normálně, vyndáš původní motor dáš ten, který potřebuješ převaříš držáky motoru (Al materiíl, ale no problém), pak natáhneš novou el instalaci včetně řj motoru. Pak už jen příslušenství, nějaké chladiče, převodovku, palivovou soustavu, systém řízení, budíky zřejmě sem deset věcí zapoměl. Ale pak by to chtělo navštívit DEKRU s žádostí o homologaci.
Není to nic co by člověk nezvládl hlavně ten co se ptá jak na to. Držím pěsti a určitě dej vědět až poprvé vyjedeš

Montážní body na karoserii pro silentbloky motoru jsou stejné, ale to je vcelku to nejmenší

jde mi o to, ze naftak se zersal a mam auto po bouracce to same ale s benzínem.

u FF2 vymenis nejen elektriku v motorovem prostoru (+ na motoru), ale i elektriku v podlaze kabiny ... podpalubkova a stropni muze zustat

Odpovím ještě jednou, aby mé řádky výše nebyly brány vážně.
Až vše potřebné seženeš (cca 15-20k), pořídíš novou spojku, rozvody, zaplatíš "někomu" za přehození (15-20k) a navštívíš DEKRU za desítky tisíc zjistíš, že je to ptákovina. Leda! by jsi měl ještě jednoho focuse s tím správným motorem (dárce). A nebylo by lepší dárce postavit na papíry?
No celkem sem se pobavil...ale fandím ti

druhá moznost je samozrejme sehnat blok a jinak vse uz je nakoupeno nové. TeĎ otázka jak dlouho bych se s tím sral, původní je odstrojen, jen jsem objevil nalou mikrotrhlinku na valci, která nejde skoro ani videt. Nechci to skládat aby se to zase brzo roztrhlo a taky nechci cely motor vyndavat, prehazovat jiné komponenty a davat zpet.

takze jestli to chapu, mas nebourane naftove auto s nefunkcnim motorem a bourane benzinove s funkcnim motorem ... ano, poskladas z toho jedno auto, ale kvuli papirovani bude lepsi k autu mit TP z benzinoveho ... kvuli VIN budes muset vyriznout velky kus, aby nebyly svary prilis blizko VINka

Druhá varianta je take, prodat karoserii s nefunkcním motorem, kdo má motor vymění za pár korun jezdí Uvnitr je jen blok, prevodovka intercooler a chladic.

Co konkrétně se na motoru vysralo? A v jakém stavu je zbytek auta (koroze)? Má to DPF?

Finančně a časově je tahle přestavba nesmysl.
Zbyla by opravdu jen holá kastle s trochou interiéru a bylo by s tím neskutečně práce. To máš motor, převodovka, nápravy, řízení, výfuk, chladič...

Jardak: Vysral se píst, celý omlácený, nechapu jak sto mohlo stát. na válci je malá mikrotrhlinka hned nahore, dlouhá do 5 mm. JE černý kombi, nezkorodovaný, běžné opotřebení. Jinak kompletní.Nové rozvody naběháno na nich do 1500 km, palivový filtr též, a skoro plná nadrz nafty. DPF nevim jestli to má, nejsem odborník. JE to model 2005 1.6 tdci 80 kw lepší verze, zatmavene přední světlomety, tempomat, vyhřívané skla prední, zadní i zrcatka, vse ovladání pod volantem, tažné. Jinak je stále přihlášeno, technická propadla od prosince.

Kup motor, který je ok (dají ti záruku při prodeji) a přehaž to (nech) to tě vyjde na 8-15tis.
Nebo to auto prodej...vše ostatní není ekonomický. Oprava pístové skupiny vyjde na víc.