Ford Focus Forum

Ford focus 1.8 TDCI 74kw

Dobrý den, obracím se na vás s problémem focusu. Je to docela atipická závada. Auto točí ale nechytá, chytne pouze při stříknutí čističe brzd do sání auto po té jede normálně cca 2 km a poté se rožne žhavení a auto začne cukat a se uplně vypne. Poté opět nejde nastartovat, musím opakovat metod s čističem brzd. Nevěděl by někdo co by to mohlo být za závadu? Diky

Pri startu se pravdepodobne neotevrou vstriky kvuli nizkemu tlaku paliva. Pricin muze byt vice - velky prepad ze vstriku, nizky vykon cerpadla paliva nebo regulace tlaku paliva (regulator na cerpadle, pripadne snimac tlaku na railu).

Palivovy filter OK?

Kdyby bylo špatné palivové čerpadlo tak to nepojede ani kousek ne? Zajímavé, že když to nechám na volnoběh tak se nic neděje, auto je nastartované po celou dobu jak má, otáčky neskáčou.
Dnes jsem přišel na to, že je prasklá hadice za váhou vzduchu, hadice vede přímo do turba. Je možné, že přisává falešný vzduch a proto to dělá takové problémy? Diky za odpověď

dusanlulka píše:Palivovy filter OK?

Ano, první věc po čem jsem šel.

vitut píše:Pri startu se pravdepodobne neotevrou vstriky kvuli nizkemu tlaku paliva. Pricin muze byt vice - velky prepad ze vstriku, nizky vykon cerpadla paliva nebo regulace tlaku paliva (regulator na cerpadle, pripadne snimac tlaku na railu).

Je nějaká možnost jak tyto věci vyloučit?

Jo, koupit auto na benzín.

Tyhle věci se tu řešily už tolikrát, že se mi to už ani nechce hledat.

Ano, tyhle věci se tu už řešili ale nikdy nebyly dotaženy do konce.

Pokud se rozsviti kontrolka zhaveni, mělo by se dat něco vycist diagnostikou. Docela mi ta teorie o nizkem tlaku paliva prijde logicka, ale muze mit spoustu pricin.

Miki: Musím říct, že tyhle "chytré" odpovědi opravdu moc chytré nejsou a nikomu nepomohou. Jsem zvědavý co budete všichni radit až se vám začnou srát ty benzínové přímovstřiky s turbem a DPF vám tam za chvíli dají taky. Není tam mezi dieslem a benzinem téměř žádný rozdíl. Pak budete radit, aby jsme si koupili elektrické auto ?

Moderator jak vysity Napichni to na diagnostiku, uvidis zavady, uvidis live data, tlak paliva, mnozstvi vzduchu. Podle me na to kapnes

odtraněna zbytečná citace

Tak jsem to chtěl dát na diagnostiku, ale nejde se spojit s řídící jednotkou. Nekomunikuje to spolu, to je poprvé co jsem něco takového zažil, nevíte co by to mohlo být? Popřípadě je možné, že nějaké relé odešlo? Popřípadě je možné, že to je příčina závady? Diky

Když je moderátor, tak ,, nepřející,,
Co si zde přečíst co se stane, když je prasklá hadice kdekoli od filtru po sání?
Co si tak zde přečíst co ,,hledat,, když se jedná diag. nepřipojí.

Ne ne ne neexistuje odpověď na tvůj problém...typu ohni se k zadnímu kolu a rozpoj cokoliv.
Moderátor správně uvedl, řešilo se tu vše mnohokrát.
Postupuj postupně, vyrazuj možnosti...pak to sem napis ca dá se posunout dál.
Já doporučuji TOBĚ servis. Nebo studuj zde a jdi kabel od kabelu, čidlo od čidla a vše v součinnosti s diag
Na dálku řadit člověku co neví co způsobí prasklá hadice před turbem je sakra těžké pořízení.

Uznávám, že jsem trochu přestřelil.... ale-

Pokud někdo založí téma o nestartujísím dýzlu ( search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&key ... %5B%5D=196) a mrskne to do sekce benzín, fajn, stane se.
To, co mu tady radíte, se dá lehce najít dalších X tématech, není důvod v některém nepokračovat, pokud mně odpovědi neuspokojily.

Jeste by to melo byt spis v sekci 1998 - 2004, protoze to bude MK1 Ficus.
ECU musi jit napichnout. Cim si to pripojoval ?
Kdyby byl problem v napajeni ecu apod., tak by to nejelo vubec.