Ford Focus Forum

Zdravim. Už asi mesiac bojujeme s autom. Od naštartovania po zohriatie žiaden problém , avšak ak auto dostane záťaž a po zastanení začne na volnobehu akoby vynechávať. To vynechávanie sa objavuje lubovolne a po chvílke sa ustáli.
Nestretol sa s tým niekdo?
Ďakujem

Prikladá pár poznatkov a doplnení :
- bola menená komplet spojka pred pol rokom (nejaký vplyv? písali tu že po výmene spojky auto neštartuje)
- ak už voľnobeh začne vynechávať (zohriaty motor), a následne sa nechá auto postáť aj 2h, tak po naštartovaní začne voľnobeh vynechávať skôr (stačí párkrát pridať plyn)
- všetky vstreky sú v poriadku

Napadlo ma prejsť celú kabeláž k vstrekovačom......

Ďalší zaujímavý poznatok : na semafóroch som zastavil, za 3-4 sekundy začalo auto totalne triasť ale akonáhle som stlačil spojku a nechal zatlačenú tak všetko zrazu super. Ked som ju pustil tak za 1-2s začalo znovu s auto pošklbávať.....

Aký má spojka vplyv na voľnobeh ?

Spojku měnil kdo? Servis? Bylo vyměněno i ložisko i dvouhmota a šrouby také?

Spojku menil servis, menila sa celá sada (Luk RepSet)

Řek bych, že to bude vadný dvouhmotový setrvačník. Většinou se mění společně se spojkou, ale v sadě spojky být nemusí.

Zotrvačník bol v sade a bol vymeneny....

Obdobné problémy jsem měl před léty taky.Navíc při rozjezdech mi to občas chcíplo.Rozjíždět jsem se musel s vyššími otáčkami.Po výměně dvouhmoťáku problémy zmizely.Dvouhmoťák nebyl vyloženě vymlácený (nerachotil),ale občas se údajně zasekával a podle stavu km na faktuře měl najeto něco přes 7 tis.km.

Tento zotrvačník má momentálne 2500km, nieje cítiť že by s ním bolo niečo zlé.... Mohla sa stať pri výmene nejaká zrada ? (zle dotiahnuté, posunuté, pohnuté ?)

Při výměně sady je nutné použít centrovací přípravek, nové šrouby, dotáhnout správným utahovacím momentem. Pokud je sestava špatně sestavená, může to dělat problémy. A může to být i špatný kus, tedy nějaká vada při výrobě. V prvé řadě bych jel do servisu, kde mi to dělali a popsal bych jim problém.