Ford Focus Forum

Čaute, možno je to náhoda, ale ako nastala zima a dal som predné zástery, občas, no dosť často sa mi stáva že počuť po do brzdení a zatoceni zvuk ako keby spadol kamienok medzi kotúč a doštičky, počuť to fakt krátko a potom už nie, ako keby ten kamienok pretiahol kotučom a vypadol. Nikdy sa mi to nestalo a tuto zimu už asi desiatykrat

Tak to musíš mit velkou mezeru. Normal je 0.10mm

Práveže keď dvihnem auto, je počuť že doštičky opierajú o kotúč, nie veľmi ale niečo tam je... Večer to o mrknem, je pravda ze tu na východe jazdím teraz nie po ceste ale po kamienkoch, je ich neskutočne vela

Myslím že mám podobný problém. Akurát sa to objavilo v lete počas velkých horúčav a myslel som si že to je tým. Možno aj je, ale teda nakoniec to po všemožnom laborovaní vyzerá byť na zadné ložiská (náboje) kolies. Oboch (lebo prečo by sa pos*alo len jedno, že).
Pôvodne to znelo ako niečo od bŕzd, potom uloženia tlmičov, silenty, neviem čo všetko ešte - vpredu, no a nakoniec pri nejakom inom mini-servise so zhodenými zadnými kolesami som zatočil nábojom a bumho, ložisko v <> - a vravím, na oboch stranách.

Nehovorím že tvoje musí byť to isté, ale skús to skontrolovať aj takýmto spôsobom, ja som mal dole kolesá a aj brzdové platničky aby tam ozaj nič nedrelo

Akési nánosy z brzdenia, boli obalené oba kotúče po obvode aj z vrchu aj zo spodu, náhodou som trochu očistil, po točil a začalo drhnúť, tak som narýchlo očistil a uvidíme, buď to chce nové kotúče alebo ich poriadne prečistiť, v nutri kotúča, tam kde sa nedostanem, v mieste kde končí alebo začína sruba na koleso, tam je toho mraky...

Jakou tloustku ma ten kotouc?

Neviem ako to vysvetliť, kotúč je rozdelený na dva strany a medzi ním chladenie, každá časť mala tak 0,8cm

JenikHK tím chce říct, že ty hrany jsou zbytky kotouče a tenhle je tedy evidentně značně sjetý. Tuším, že 19 mm je minimální tloušťka. A míň je ve výjimečných případech o ústa....

Novy kotouč ma tloustku 25mm, opotřebený 23mm. Tj. Limit opotřebeni je pouhy 1mm z každé strany.
To se da v pohodě změřit suplerou. Pokud se to suplerou změřit neda, jelikož šuplera dosedne na "otrepy" na hrane, tak je kotouč stejne na výměnu.

Jinak loni na jaře jsem měnil jeste puvodni kotouče z dovodu totální koroze mimo cinne plochy - uvnitř se z kotouče uvolnovaly několikamilimetrove vrstvy rzi. Přitom tloušťka ještě lehce nad limitem a brzdy fungovaly.

Kotúče mam ešte pôvodne, najazdené 181000km
Mal som ich na plane meniť spolu s dostickami, vravia že pri každej druhej výmene dosticiek aj kotúče. Len otázka ci vymeniť len kotúče alebo aj doštičky, doštičky som menil pri 153tis km

Pokud máš ,,malou,, spotřebu desticek jako já a jsou desky bez prasklin, hrany a rovné (prostě pěkné)...
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=1725

Nejak tak vyzerajú aj moje kotúče ako si mal na obrázku s tou mierou... Bude času, tak to ešte premeram koľko skutočne majú

Tak ty kotouče jsou doslova přezrálé na výměnu. Může hrozit riziko, že při intenzivním brzdění dojde k prolomení strany kotouče do prostoru ventilace kotouče a to by byl asi velký problém. A s ohledem na jejich opotřebení bych dal i nové desky, protože stávající desky budou obroušené dle tvaru tohoto starého kotouče.

No tak vzhledem k tomu, ze sada destiček na napravu stoji (brembo, textar) cca 600-700 Kc, tak bych nad výměnou ani nepremyslel.