Ford Focus Forum

Zdravím,
při zrychlení se občas ozývá tento zvuk viz. video ( https://www.youtube.com/watch?v=-WsKR5UHcYM ).
Občas to bývá dost hlasité a ozývá se to jakoby někde pod nohama.
Díky za nějaké tipy co by to mohlo být

silentbloky- zavěšení motoru+převodovky

Díky moc

Ahoj,
na mém focusu kombi 1,6 benzin r.v. 8/2006 mám dle mého názoru naprosto stejný problém jak uživatel "Tominator". Zvuk se projevuje při prudkém přidání plynu hlasitou ranou, někdy salvou ran více či méně hlasitých. Zvuk si myslím je kovový. Dle videa bych řek naprosto identický a jakoby pod nohama.

Chtěl bych se zeptat "Tominatora" zda byl problém silentblokama.

Dále bych se chtěl zeptat "Miky21" zda je to typický projev této závady a je to opravdu silentblokem. Já prošel na nájezdech celé auto a vizuelně mi veškerá uložení přijdou v pořádku. Jediné co jsem neviděl je právě uložení motoru
Je vidět silentblok vlevo ale zbytek je nejspíš pod filtrem vzduchu atd... Mohl by to být tedy tento silentblok? Půjde to vidět vizuelně po odstrojení nebo vyměnit raději preventivně? Díky moc.
Tominátorovi si dal velice přesně mířenou radu, bohužel výsledek zde již není uveden...

Tak ještě editace. Spojil sem se emailem s Tominátorem a závadal byla ta, že měl uvolněný přední výfuk. Tuto závadu jsem dnes na autě našel taky a myslel jsem, že mám vyhráno (urvaný držák výfuku visel jen na gumách a bouchal o profilovaný plech který je napříč podvozkem). Když sem držák odstranil zvuk stále přetrvává. Poté sem pod autem lomcoval výfukem a zvuk ne a ne dostat... Tak sem to jako závadu vyloučil ale možná je to skutečně tím... Ještě zkusím dát nějaký tlumič pod ten výfuk abych závadu vyloučil a případně hledal dál...

Pokud se ty zvuky ozývají při zrychlování, tak na stojícím autě to nemusí být navoditelné. Při zrychlování se přece vlivem kroutícího momentu motor i v nových silentblocích mírně hýbe, ve starých více hýbe a to klidně i o pár cm. Takže lomcovat výfukem pod stojícím autem nemusí fungovat. To je jen má logická úvaha, zkušenost nemám.

Sehnat schopného pomocníka, postavit se vedle auta a ať on přidá více plynu než obvykle při rozjezdu a zároveň pouštět spojku až téměř do záběru. Zatáhnout ručku a tohle dělat radši na volném prostranství. Totéž na zpátečku. Uvidíš jak sebou motor mele.

MartinMj píše: 30.01.2021 13:19 Tak ještě editace. Spojil sem se emailem s Tominátorem a závadal byla ta, že měl uvolněný přední výfuk. Tuto závadu jsem dnes na autě našel taky a myslel jsem, že mám vyhráno (urvaný držák výfuku visel jen na gumách a bouchal o profilovaný plech který je napříč podvozkem). Když sem držák odstranil zvuk stále přetrvává. ....

Nebyl bych si úplně jistý, jestli stačí pouze ten držák odstranit. Co se tam přesně při prudkém zrychlení za jízdy děje, tedy co konkrétně to bouchnutí způsobí, to se můžu jenom nějakou úvahou domnívat ale fyzicky to nevidím. Rozhodně ten držák tam není přece zbytečný, drží výfuk. Mě to automechanik zavařil a od té doby je klid. Osobně bych to zkusil dát do normálního stavu, t.j. zavařit a potom, pokud by to nepomohlo, bych pátral dál.

Ano je to opřesně tak jak píše kPetr.
Lomcoval sem rukou ale výfuk se s profilem nepotkal, musel bych fakt hodně zabrat. Omotal jsem tedy železný profil koženým páskem a jel auto projet.
Okamžitě se projevily rány jako předtím ale nyní jsou tlumené (tím páskem) takže jednoznačně je to tím držákem.
Chtěl jsem to natočit na mobil, zajímalo mě co to vlastně dělá, ale nebyl jsem ho schopen nijak uchytit.
Odhadem je vůle tak 2-3cm spíš ty 3... Ten výfuk tam opravdu musí cvičit... Naštěstí opatrným přidáním plynu toto do opravy eliminuji.

Nyní musím tedy nějak přivařit původní držák ke konstrukci výfuku, ale pro mě je důležité, že to není nějaká větší závada.
problém je, že původní držák bude muset dostat plastiku aby vůbec šel ke katalyzatoru přivařit, fakt byl dost uhnilý...

Ještě jsem našel docela vtipné a bezpečné řešení... minimálně pro inspiraci...
https://www.euautodily.cz/dil/hjs/13829763

MartinMj píše: 30.01.2021 17:42 Ještě jsem našel docela vtipné a bezpečné řešení... minimálně pro inspiraci...
https://www.euautodily.cz/dil/hjs/13829763

Vypadá to zajímavě . Akorát to bohužel k mému FF2 kombi nepasuje, škoda . Jsem totiž zvědav, jak dlouho ta "oprava" u mého focusu vydrží, protože když se na to vaření podívám zblízka, je to děs . A to jsem tomu automechanikovi řekl, že na ceně až tolik nezáleží, že budu rád když tu příčinu bouchání najde a pořádně opraví. No příčinu našel, opravil to, ale hekzy fušersky. Auto dávám do servisu s tím, aby to bylo opraveno pořádně a nemusel jsem se k té samé závadě opět vracet. Takže v tomto případě bych si představoval, katalyzátor demontovat ven, v klidu a s ideálním přístupem to tedy kvalitně zavařit a pak to vše opět smontovat zpět. Potřeba nového těsnění a podobně mě rozhodně nepálí, to je samozřejmost. Raději bych dal za tu opravu například o 2000Kč víc, hlavně když by to bylo udělané pořádně. Docela nechápu mechanika, kterému jsem ochoten zaplatit bez problému co si řekně, na což ho upozorním, no a on to stejně odflákne a řekne si za to tím pádem i podstatně menší sumu, než kolik by si mohl říct kdyby to udělal i s demontáží katalyzátoru a tedy pořádně.

kPetr - nemyslím si, já mám ten samý vůz - kombi, a dle stránek autodoc je díl kompatibilní s FF2 Kombi. Každopádně já to objednal (sice jinde ale ten samy dil) tak dám klidně vědět jak to dopadlo. Pokud to bude fungovat jedná se určitě o "čistší" řešení...
odkaz s kompatibilitou viz: https://www.autodoc.cz/hjs/14360400

sedí i OEM číslo:
https://ford.7zap.com/en/car/43/code.6p ... 2772#5G232


A máš pravdu, kdy to upadne znova je otázka času, svar musí být velmi kvalitní bez jakýchkoliv vměstků (rez, ani nevypadá že by to kolem obrousil), vzhledem k opravdu extrémním vibracím a vysokým teplotám... Šak uvidíš, dám vědět...

Za mě je tento šroubovací držák super - jak již bylo zmíněno, vaření v takto nepřístupném prostoru přímo na autě nedopadne úplně dobře a vyndavat kvůli tomu celé svody s katalyzátorem může znamenat, že člověk nadělá víc škody než užitku.

MartinMj píše: 31.01.2021 06:49 kPetr - nemyslím si, já mám ten samý vůz - kombi, a dle stránek autodoc je díl kompatibilní s FF2 Kombi. Každopádně já to objednal (sice jinde ale ten samy dil) tak dám klidně vědět jak to dopadlo. Pokud to bude fungovat jedná se určitě o "čistší" řešení...
odkaz s kompatibilitou viz: https://www.autodoc.cz/hjs/14360400

sedí i OEM číslo:
https://ford.7zap.com/en/car/43/code.6p ... 2772#5G232

Jenomže ten, co jsi našel na Autodoc, je jiný Martine. Ten skutečně pasovat bude. Je to vidět i na obrázku, že je delší oproti držáku z původního odkazu. Na tvém původním odkazu mě to po zadání vozu vypíše, že nepasuje pro můj vůz. Což jsem i čekal, protože podle obrázku se mě hned zdál nějaký kratší: Na euautodily je to číslo produktu: 82 15 4354
Na autodoc je to číslo produktu: 82 15 4355

Takže pozor při objednávání, správně je to číslo produktu 82 15 4355. Je to super řešení, rozhodně objednám a hned na jaře vyměním. A moc děkuji za super tip

Tak jsem ho taky našel jinde. Objednávám často tady a skladem je, navíc cena úplně lidová, takže na nic nečekám a jdu na to

kPetr, máš pravdu, ten první odkaz byl pro tu "inpiraci" taky se mi zdál krátký, až poté jsem s velkou slávou dohledal že existuje i dlouhá verze pro FF2, což je dobře
Takže pro ostatní hlavně dávat pozor na koncové číslo...

Jo a ten odkaz co jsi poslal!!! Přišel jsem o 100Kč Aspoň vím příště kam se podívat