Ford Focus Forum

Dobrý deň.
Mám Ford Focus II po FL 2009 1.6TDCi 80kw.
Pred nedávnom mi na diagnostike zistili že mám zamrznutý egr a znečistený DPF filter.
Dal som auto do servisu kde mechanik objednal nový egr ventil a poslal dpf niekam vyčistiť. Po založení nového egr a namontovani vyčisteného DPFka auto normalne naštartovalo mechanik sa bol previezť všetko ok.
Odstavil auto pri dielni išiel na obed a keď sa vrátil že mi odovzdá auto nešlo naštartovať.
Imobilizer rychlo bliká, na palubnom piše engine mallfunction transmission malfunction aj niečo so servom. Auto sa neda napichnuť na diagnostiku rj neodpovedá. Dá sa napojiť len na klimu a tuším spomínal aj airbagy. Za každu radu vopred ďakujem.

jednotka PCM nema napajeni - asi nedomackl pojistku konektoru v motorove pojistkovnici

Je to tam založene tak ako má byť.
5x sme to mali vybrate a zakladali sme to znovu chyba musí byť niekde inde.

pokud se diagnostikou nespoji s jednotkou PCM, tak nekde neutahl kostru (3 kostrici body pred baterii), nebo prerusil sbernici nebo prerusil napajeni
a nebo jednotku PCM odpalil pri vymene EGRu

Takže problem vyriešený. Dnes sa prišiel na auto pozrieť elektrikár a zistil závadu v abs module.
Po odpojení konektora od ABS auto naštartovalo akurat ostala svietiť kontrolka ručnej brzdy a abs čo je asi pri odpojenom konektore od abs normálne. Takže mechanik objednal nový abs modul alebo ako to nazvať
Ďakujem za pomoc
Edit: po odpojeni abs nabehla aj diagnostika

Trochu to nechápu, ale snad to teda budeš mít ok. Přijde mi jako, že mě bolí v uchu a doktor zjistí, že mám zarazeny prdy...

ErikT píše:... elektrikár a zistil závadu v abs module ...

moc by me zajimalo, jak to zjistil, kdyz vysokorychlostni sbernice podle Tveho tvrzeni nefungovala

aby odpojil modul ABS, musel odpojit konektor v motorove pojistkovnici a vyndat baterku ... obavam se, ze spis jen poskladal spravne to, co bylo spatne (nebo "narovnal" zlomeny drat)

kazdopadne Ti drzim palce, aby to bylo takto jednoduche, jak pises

No ten elektrikár mal svoju diagnostiku a nejako vytiahol schemy zapojenia ja sa tomu síce nerozumiem ale mechanikovi tam ukazoval že je čosi prepojené a ide to cez pristrojovu dosku a potom ako popozeral schemy odpojil konektor od abs zapojil s5 ten velky konektor do poistkovej skrinky stlačil tlačitko cšetko nabehlo motor naštartoval akurat svietila abs kontrolka aj kontrolka ručnej brzdy..
A áno mal vybratu baterku aj jej kryt
A na diagnostickej zasuvke meral napätie a niečo sa mu nezdalo "datove linky nemôžu mať také vysoké napätie" niektore mali 2v a niektore až 12v ako odpojil absko tak toe 12v zmizli takže asi nejak takto zistil, že v absku nastal nejaký skrat.

Zdravim, mám problém s EGR ventilom.Vymenil som už tretí nový a stale zamrza. Ni je problem niekde v elektrike. Ford focus c Max 1.6 dci81

zasekava se nebo nedovira? krajni polohy jsi nechaval diagnostikou preucit?