Ford Focus Forum

Ahoj, mám problém se svým Focusem 1. generace. (1.6 74kw). Při jízdě zničehonic chcípne motor, zastavím u krajnice a motor znovu bez problému nahodím. Jednou se mi stalo, že mi motor chcípnul a zase sám naskočil bez toho, abych se dotkl klíčku. Ve Fordu na diagnostice vůbec nic nenašli. Podle servisu to prý může být palivové čerpadlo, ale jistě to neví. Ještě dnes jsem zpozoroval, že když s autem stojím ,tak na volnoběh chvílí kolísají otáčky kolem 1100 až 900 a teprve za chvíli se ustálí. Jinak při jízdě nedochází k cukání při akceleraci nebo ke ztrátě výkonu. Nemáte někdo nějaký nápad čím to může být ? Předem děkuji za odpověď a ochotu řešit tento problém .

Nejspíš nahodilá chyba čidla zásadního pro běh motoru nebo kabeláže k němu, klidně i to čerpadlo... Nedělá to v zatáčce? (axiální vůle na klice/ snímač polohy kliky nedá signál = motor pápá). Akorát pokud to funguje tak se to dost blbě hledá...

Poprvé to udělalo na rovině ale dalších 5 zdechnutí se stalo v zatáčce, to je pravda. Ten motor zatím vždy zdechnul při zařazeném kvaltu, na volnoběh to zatím nikdy neudělalo ale přesto, nemůže to být třeba senzor rychlosti nebo volnoběžný ventil ?

při senzoru rychlosti spadne ručička rychloměru a volnoběžný ventil nezasahuje do motoru při jízdě pod plynem.
diagnostika by měla hlásit chybu. Pokud ne, tak problém může být v nějakém uvolněném konektoru, nebo zlomeném vodiči a to se hledá dost blbě.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... +v%C5%AFle

Tento celý týden jsem s autem jezdil a bez problémů. Takže je možnost že se to umoudřilo a nebo to bude tím, že tento týden bylo relativně chladno, a vzhledem k tomu, že auto stojí venku tak tento týden nebylo tak "rozpálené". Pokud by to začalo dělat až zase bude vedro tak to může být další indície kde hledat. Jinak k té axiální vůli, auto má teprve 130 000 km (já vím, moc věřit se tomu nedá) ale udělalo to i na rovině, kdy jsem vůbec nezatáčel. Každopádně jestli auto zase chcípne tak to ihned hodím do jiného servisu s diagnostikou ( a budu doufat že se tam něco objeví) a uvidím. Každopádně až budu něco vědět tak to sem napíšu.

Mám podobný problém. Začalo to dělat teď 3-tí ráno. S focusem jedu tak cca 10km do práce ráno, motor naskočí a zhruba po 5 - 6km mi chcípne buď za jízdy (začne cukat) nebo při zastavení. Volnoběžný ventil mám nový, hadici z klikové skříně též a nové svíčky. Zvláštní je, že to dělá jen ráno při nízké teplotě a po nastartování valí dál. Jinam motor 1.8i benzín.