Ford Focus Forum

Zdravím Vás,
potřebovala bych poradit Mam Focuse, benzín 1,6, rozsvítila se mi kontrolka chyba v motorové části.. asi 3 týdny jsem s tím autem jezdila. Pak mi v servisu vyměnili všechny svíčky, cívku i kabely.. ale chyba se po 2 dnech ukázala znovu. navíc auto jede jen na 3 válce, 4tý se zapojí až při vyšších otáčkách...
píše to chybu P0303...
Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost.. v servisu mi poradili změnu benzínky, že by to mohlo být palivem...
jestli s tímto problémem máte někdo nějaké zkušenosti a poradíte mi, budu moc ráda .

V servisu asi nemají diagnostiku ,palivem to není určitě .
Kód P0303 může znamenat, že jeden nebo více z následujících se stalo:
Vadná zapalovací svíčka nebo zapalovací kabel
Vadná cívka (balení)
senzor (y) vadné kyslíku
Vadné vstřikovače paliva
Hořel výfukový ventil
Vadný katalyzátor (y)
Vyčerpání paliva
Nedostatečná komprese
vadný počítač

Spíš bych proměřil odpory v cívce na výstupu ,odpory na kabelech a odtrhy svíček.
Kdyby to bylo palivem, tak efekt na 3 válce by se projevoval jinak - tedy chcípalo by to na všechny válce.

Vyměnit servis. Měničů dílů je spousta, ale opravářů jen pár.
Změřit cívku, jak píše jarod... i když to se mi to moc nezdá, pokud uvážím, že pálí vžda 2 a 2 svíčky.
Debylo by marné nechat změřit tlaky ve válcích.

Pokud nepálí jeden válec tak 1. kabely nabo svíčka. Cívka by vynechávala dva válce (?)
Ověřil bych kabely a svíce (svíce kde nepálí vypadá jinak, po přehození se musí přehodit i válec, stejně tak jdou vyzkoušet kabely jen musí mít délku).
Pak bych měřil kompresi (podpálený ventil), vstřikovače a jiný radosti.
V každém případě bych vyměnil servis, jen naslepo mění díly a ty platíš...
PS: Pokud na 3 válce začal jet až po jejich opravě, tak problém hledej v tom kde se vrtali (kdoví co tam strčili...)
Napoví fotky svíček (elektrod) a přesný popis projevu a použité díly (jaké svíce, cívka atd.)

ahojte,
mockrat díky za pomoc.. servis už sem vyměnila... v tom starém jsem za 2 měsíce nechala 10000 a jenom měnili díly:(
snad to rychle a dobře vyřeší

vladka1 píše:Pokud nepálí jeden válec tak 1. kabely nabo svíčka. Cívka by vynechávala dva válce (?)

Mno pozor na to to že to dává jiskru třeba 1+4 neznamená že zapálí směs v obou válcích protože
pokud pálí válec 1 tak je to v kompresi pro zapálení paliva ,kdežto druhá jiskra pálí vlastně válec 4 při otevřeném výfuku ! tedy neprojevuje se zapálení paliva jako u kodu P0300(kdy může být předpoklad vadného zapalování 1+4 nebo 2+3) ale zde je specifikován válec jeden.
Takže nejen svíčka či kabel ale i cívka to může být.

Který je to rok? Stejný motor 1.6 byl ve focusech dlouho, ale jsou tam drobné rozdíly, nejdřív měl jednu lambdu, pak dvě a ve dvojkovém focusu dostal i jinou cívku. (A v jedné verzi taky variabilní časování ventilů, pak se mu říká 1.6 ti-vct.)

Jestli vadná cívka znamená, že nebudou pálit dva válce, tak to jsem kdysi s focusem jel asi 20km jen na dva válce. Ale to se mi nezdá.

Pokud jenom svítí kontrolka chyba motoru, může to znamenat vadný kat, nebo děravé výfukové potrubí před ním (osobní zkušenost, měl jsem rozpadlý vlnovec, někdy se mi stalo, že se po nastartování rožla kontrolka motoru, po přidání plynu nebo po rozjetí zhasla, auto jinak jelo normálně).

ALE pokud se motor i projevuje vibracemi nebo úbytkem výkonu, tak skutečně nepálí některý válec.

Zvláštní je, že v servisu trojkombinaci svíčky/kabely/cívka vyměnili a furt to zlobí.

Na svíčkách bych zkontroloval i odtrh = mezeru mezi elektrodami. Nespoléhal bych se na to, že byly správně nastavené z výroby. Případně bych ho poladil, původně to u 1.6 bylo 1,3mm, ale sám Ford to pak změnil na 1,0mm.

Přidávám svůj čerstvý poznatek. Při jízdě mi najednou zmizely všechny číslice na dig. ukazateli kilometrů, jak aktuální kilometry, tak i celkové kilometry. Místo číslic se objevily pomlčky. Hned následně začala svítit kontrolka chyba motoru. Výkon motoru byl ale OK, tak jsem zastavil, vypl motor a znovu nastartoval. Počítadlo Km bylo zpět a OK, ale chyba motoru svítila dál. Tak jsem dojel k mechanikoj cca 10 km a nechal jsem to na něm. Po změření diagnostiky byla chyba nalezena- vadný Snímač rychlosti - čidlo tachometru. Tak třeba to někomu pomůže. Nyní vše OK a jezdím

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ml%C4%8Dky