Ford Focus Forum

Zdravím přátelé,
vím, že se to tu řešilo a že pořád se řeší stejné problémy dokolečka, ale na tohle jsem si dovolil založit novej topic, protože i mě samotnému došlo řešení.

Mám Ford Focus I, 2001, TDDI 66kW mám to auto rád ale poslední dobou mě začal zlobit. Do 60 někdy 70 Km/h jede spolehlivě a těžko byste zaznamenali problém, jenže jak zrychlíte třeba na 75-80 km/h auto začne ujíždět do strany (do protisměru). Není to geometrii, takové spíše ucuknutí nebo cuknutí a to volantem pohnete jen o 1 cm z leva do prava a už vás to žene do protisměru, dáte nohu z plynu a auto se vrátí. Pánové nejsem debil GEOMETRII JSEM NECHAL UDĚLAL CELOU A PNEU MÁM NOVÉ SPEED GRIP ( vyvážené a zkontrolované plecháče, tlaky vyzkoušené dle ford i dle doporučení výrobce) dělal jsem pokus a nasadil jsem letní a dělá to taky, tak jsem si myslel, že to bude VYMAČKANÝ SILENBLOK, protože mě napadlo, že pokud je tento problém s 1 silenblokem bude časem i s druhým, vyměnil jsem celá ramena jak P, tak i L včetně silenbloků. PROBLÉM ZŮSTAL tak jsem si říkal ještě by to mohl být HOMOKINEŤÁK na dlouhé poloose, tak jsem vyměnil homokineťák měl vůli o pár mm, tak jsem se radoval TO BUDE ONO! Jenže vyzkoušel a opět TO STEJNÝ! Tak úvaha šla dál, tlumiče a jejich uložení sice jsem zkoušel rozhoupat auto a tlumiče se chovali, jak měli... TAKÉÉÉ NE! Pak jsem přišel na to, že mám trošku PRASKLOU TYČKU STABILIZÁTORU ( byla tam od doby kdy jsem měnil ramena cca 3 měsíce) je v hajzlu a byla to značka MOOZ, tak jsem jí vyměnil, NIC NEPOMOHLO. Tak mi známej poradil, že mám zkusit křižáky v poloose, vyměnil jsem grafitovou vazelínu, dal jí tam! Vše v pořádku .... Ložiska v těhlici mě také kontrolovali.... Prostě NIC NIC NIC.

Ještě jeden test jsem dělal, když vyřadíte do N a pustím to z kopce a auto zrychlí třeba na 100 a můžu si řídit, jak chci a neucukává, prostě jede jako by nic... A teď přátelé nevím, může to bejt, že když jsem v rejdu a auto se při akceleraci rozkmitá, tak něco se děje na předku? A nebo na zadní nápravě na co se mám zaměřit? Už fakt nevím... pokud jste viděli a slyšeli o podobné závadě a nebo máte nápady sem stím budu nesmírně vděčný!

Jinak převodovka je MTX.

Díky přátelé

Honza

Co silentbloky na motoru?

viduka55 píše:Co silentbloky na motoru?

Ty jsem neměnil zdálo se to oka, byť gumu člověk vyzkouší až v zátěži, ale roztřepení atd nebylo. Vibrace ve volantu nemám a nekmitá.

Změř zadní tlumiče....

ballu píše:Změř zadní tlumiče....

Díky za TIP určo zkusím se podívat i na zadní nápravu, jen prostě nechápu proč když jedu z kopce dolu třeba 100vkou a vjedu do zatáčky a nebo cokoliv, tak to neujede prostě drží to směr, jako by vše bylo OKA...ale jak dám rychlost, že přidám už si řízení dělá co chce a ucukne mě to. jako začínám se bát že mám něco s převodovkou... vnitřní ložiska?

Jako nejvíc mě na to se... že jsem do toho auta už narval tolik peněz a pořád nemůžu přijít co to dělá. Za to co jsem do něj narval jsem už mohl mít FoFo na náhradní díly vedle na špalkách.

Kdyz je to vazany na pohon, tak poloosy?

Nonid píše:Kdyz je to vazany na pohon, tak poloosy?

To jsem si taky původně myslel a obě jsem vyměnil jak krátkou tak dlouhou. První co mě napadlo byl právě homokineťák. Právě že v servise mě vždy řekli pokaždé něco jiného.

Jako už jsem byl nakonci docela nasr... páč celá přední náprava nová, nové gumy pak jsem šel do těch poloos a jako peněženka brečela . Ještě mě napadá jedna věc... měl jsem lehce pootočený volant doprava, když jsem jel rovně a po geometrii ho mám rovně ale chová se to teď o to víc nevypočítavě, předtím to taky, ale dělalo co si pamatuji.

Někde na foru u jiného typu a značky auta psali něco o tom, že se pohlo cosik v převodce. Ale vyměňovat převodovku?

Mne jednou narovnali volant a auto do primeho smeru tim, ze ohnuli horni uchyt stabilizacni tycky. Auto se chovalo dost divne, problem byl v hnute napravnici vuci karoserii. Nedoresil jsem to, protoze mi tehdy auto ukradli ...

Shit

Potesi, jedno jak druhy

Jako to je závada, nepochopitelná. Ale včera v metru jsem si na tebe vzpomněl a napadlo mě, jestli jsi měnil jen homo kineťák a nebo celou poloosu? Protože já jsem měl homo u kolo ok, ale u převodovky bad a ten se neprodáva a nebo jsem ho nenašel. Tak jsem měnil celou poloosu.
Dělalo mi to to, že v richlosti nad 100 auto začlo vibrovat a bylo to dost cítit ve volantu, když jsem jel do levé zatáčky tak to přestalo a do prá to bylo horší než rovně. Ale dělalo to jen v záběru.
Když jsem zmáčkl spojku hned to přestalo.

vitacz píše:Jako to je závada, nepochopitelná. Ale včera v metru jsem si na tebe vzpomněl a napadlo mě, jestli jsi měnil jen homo kineťák a nebo celou poloosu? Protože já jsem měl homo u kolo ok, ale u převodovky bad a ten se neprodáva a nebo jsem ho nenašel. Tak jsem měnil celou poloosu.
Dělalo mi to to, že v richlosti nad 100 auto začlo vibrovat a bylo to dost cítit ve volantu, když jsem jel do levé zatáčky tak to přestalo a do prá to bylo horší než rovně. Ale dělalo to jen v záběru.
Když jsem zmáčkl spojku hned to přestalo.

Měnil jsem celou.... právě že to taky už nechápu teď o víkendu se chci podívat na zadek auta, hodím to na rampu a asi zkontroluji, jak je na tom zadek. Nejhorší je že ani v servisu nepomohou, pořád melou jen klasiku a to je už dávno opravené.

jestli to zniceho nic zacne plavat v ratacce ..hlavne na hrbolate tak je to stopro zadni naprava...nejakej uplne vymlacenej silonblok...lehce poznas ..zvedni zadni kolo do vzduchu a silou s nim zkus zahejbat...a uvidis ze jedno ze zadnich kol(nebo obe) plavou jako prase...ja bych vsadil na zadni napravu ..ten mnohoprvek vzadu je bezvadnej na pohodli cestovani...teda pokud to funguje ..pokud ne je to prekerka..zlata zkrutna naprava na favoritu....

vitr73: bude mít pravdu.

přesunuto