Ford Focus Forum

zdravim, prosím vás mam problem ,vlastnim ford focus combi rv 2000 1.6 16v 74kw..., problém je že mě budik na benzín ukazuje opačně...,čily O- je plná nadrž a 1- prázdná nadrž...., prostě ukazuje opačně.Prosim kde je chyba? diky 606480188

Neměnil jsi palivové čerpadlo? Měl jsem předloni stejný problém a musel jsem nakonec přepájet drát z jednoho konce odporové dráhy na druhý. Nevím jestli prováděli změnu v rámci modelového roku nebo šlo o nekompatibilní díl. Detaily si po skoro třech letech moc nepamatuju, ale vím že to bylo vcelku jednoduché. Ostatně u takhle starého auta už metoda na prasáka zas tak nevadí.

zdravim děkuji za info...,ja osobně jsem čerpadlo neměnil tak nevim zda předchozí majitel neměnil ten drát si přepájel na tom čerpadle? předpokládám že to čerpadlo je pod zadnímy sedaly? je to složítá práce? děkuji za rady.

Ještě počkej na zkušenější, jestli se to třeba nedá jednoduše přepnout diagnostikou. Osobně si myslím že ta otočená dráha plováku je změna v rámci faceliftu a jiných budíků.
Pro mne bylo jednodušší to přepájet, protože jsem stejně po garážníkovi napravoval zmrvenou opravu (netěsnost a provrtaná nádrž) a čerpadlo šlo ještě jednou ven. Jsou dva způsoby jak vyměnit čerpadlo - buď sundat celou zadní nápravu i nádrž nebo říznout pod zadními sedačkami do kastle a udělat si servisní okénko - tím bys mohl zjistit jestli bylo měněné. Když bys chtěl čerpadlo s měrkou vyndat, pozor na plastové pojistky hadiček - rády praskají. A při nasazování to chce pohlídat si abys nežvejknul těsnící o kroužky. Jinak na tom není moc co zkazit.

Těsnící O-kroužky je lepší si koupit nové předem, protože až se ti je podaří zkurvit, auto bude nepojízdné: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &start=126

Ja mam predFL budiky na poFL aute a mam to spravne

ja tedy nevim...daval jsem tuhle znamemu do FF rok 99 pristrojovku z roku 2003 a funguje to normalne....a draty k plovaku by stacili jen prekrimpovat v konektoru nahore na nadrzi....na co to vyndavat z auta?

Je to lineární potenciometr, jeden drát vede k jezdci, druhý ke konci odporové dráhy, tím že se prohodí dráty v konektoru se nevyřeší nic. Pokud by se tazatel rozhodl pro řešení, které jsem použil já, musí přepájet drát z jednoho konce odporové dráhy na druhý.