Ford Focus Forum

Ahoj,
máte někdo zkušenosti z rezonující palubní deskou v přední části při otáčkám cca. 1300 - 1500. Případně řešení problému..

To může dělat tisíc věcí. Mně třeba při určitých otáčkách drnčely přívodní trubky topení.

mne zas zacalo pukat dost intenzivne v hornej casti "stredoveho" panelu.. pri svetle/odkladacom priestore na okuliare... prestane az, ked to pritlacim.. v service som dostal super odpoved, ze to musim behom jazdy drzat , objednali ma ale o tyzden s kvoli inemu problemu, tak maju pozriet aj to. Z tych spracovani som ale sklamany.. nove auto a vsade citam, ze nieco niekde praska

já mam najeto 160000 a nic nevrže ani nepraská

Čus, jak bylo řečeno, příčin může být tisíc. Zkoušel jsi tu nejjednodušší věc - zda to je dobře připevněné a neodstává to někde? Ale je divný, že ti to dělá v tomto rozmezí otáček a ne třeba i vy vyšších otáčkách. Jestli to je přeslechnutelné, tak to neřeš, pokud to tak zůstane. Pokud se to bude zhoršovat, chce to výkonější rádio

Upřímně, může to být horší kus (žádné auto není identické) a nemá to takovou výdrž.

Ahoj me zase drnci v rozmezi 1500 az 2000 ot. klapka v turbu je volna asi vyrobni vada

Ty máš turbo v palubovce?

ne jen to tak ze zacatku znelo ze je to z palubovky nez jsem na to prisel

Taky jsem řešil tento problém při otáčkách kolem 1500 mi pravý sloupek rezonoval jako prase tak jsem ho rozebral nastříhal jsem molitan a vyplnil držáky ve sloupku s kabeláží vše se zdá ok nic není slyšet takže zatím spokojenost.

Čus opravil jsi to drnčení já to mám stejné a asi příjdu o rozum. A nebo toho střepa prodám už jsem fakt n......j .

Taky se přidávám do skupiny drnčící palubovka. Lépe řečeno něco uvnitř palubky. Jakoby byl povolenej nějakej plast nebo kov a rezonoval při určitých otáčkách, hlavně když je motor namáhanej v nižších otáčkách (kolem 1500-1800) ale taky při brzdění motorem když jedu po nekvalitní silnici.
Jak píšete 1000 a jedna věc. Nejvíc to slyším, když se skloním ke středovému panelu, jakoby za centrálním displejem, ale za jízdy se to hodně blbě pozoruje, když řídím.
Že by to bylo až z motorovýho prostoru nebo od spojky se mi nechce věřit, ale fakt nevím....
boha tohle mi focus mk.1, 22 letý nedělá...Mk.3 interiér rozhodně za mě minus...
Nemá někdo postřeh....
No a pustiti rádio pomůže, ale pořád to člověka s*re, že to není co by chtěl..

Mam 150tis najeto a nic mi nedrnčí.. a to hodně řeším, protoze mi záleží na zvuku, potažmo na vytlumeném tichém autě. A to už se měnilo kde co v plaubovce. Zkus sundat panel radia a kouknout tam, nebo vyndej středovy repro/budíčky jestli máš a tam se podívat, můžes také vyndat příhrádku spolujezdce, to jsou všechno lehké věcí.

Dělám to tak, že nechám řídit přítelkyni a sám si sednu např. dozadu a lepím si papírky na místa, kde se něco ozýva - klepe mi kryt v kufru, sem tam se něco ozývá vně obložení dveří atd.

Tak k mému příspěvku drnčícího interieru z 9.3., od pravého důvodu jsem byl docela daleko.
Nebyl jsem sto příjít odkud to drnčení jde, až při jízdě v koloně, nízké otáčky to vybrovalo pořad, jsem si uvědomil, že je
to u mé hlavy nahoře. Bingo. Kryt senzorů u zpětnýho zrcátka.
Doma se mi to podařilo rozdělat, a opravdu jeden zobáček z těch co spojují obě části krytu je ulomený (nejspíš v servise kde se v tom
drápali..) a ty dva plasty při určité frekvenci o sebe neskutečně drnčí.
Teď otázky jak to opravit viz foto.... žádoučí je těšné spojení obou částí bez vůle, jinak to o sebe vibruje..
Popř. koupit nový, stojí ca 350 kč dle katalogu.
Jinak je to ten největší panel (kryt) z těch co FF3 mívá a zě mě je to zvěrstvo... pouťovej plast a hlavně přes to nevidíš na semafor.. hrůza
a to neříkám že většinou těh senzorů mi tam chybí (mám trochu zvláště namíchanou výbavu prvním majitelem...)
Jak to opravit?

vterinovym lepidlem prilep nejaky vystupek a po umisteni do auta to uz nerozebirej

Tak nějak to chci udělat, trochu to oblepit páskou aby to i tak nechtělo vibrovat...sna to při montáže hned nepovolí..
Sakra toto bych tam oželel hned... z těch seznozorů tam mám stejně jen City Stop a zbytek jen záslepky... na nic.