Protažení kabelů do kufru

[PHECZ]

Budu dávat do kufru audio, máte někdo typ kudy je nejlepší cesta?
Jde mi o to, jestli je lepší vyndat sedačky a táhnout to středem, nebo podél prahů.
Díky.

[Fordik]

Podle toho co budeš dávat za kabely.Pokud chceš větší průměr(což třeba u plusového kabelu k zesíku je potřeba)tak to prahem neprotáhneš a sedačka bude muset ven stejně.
A není taky dobré mít všechny kabely pohromadě vedle sebe.Mohlo by ti to rušit signál.

[PHECZ]

Podle toho co budeš dávat za kabely.Pokud chceš větší průměr(což třeba u plusového kabelu k zesíku je potřeba)tak to prahem neprotáhneš a sedačka bude muset ven stejně.
A není taky dobré mít všechny kabely pohromadě vedle sebe.Mohlo by ti to rušit signál.

Myslel jsem si, že se to k tomu prahu nevejde
Kabel k zesilovači tam půjde, takže radši středem?
Díky

[erikm1]

Zosilovac som dal pod sedacku spolujazdca. Audio kable k subwooferu aj napajanie zosilovaca som viedol stredom a nerusi mi to. Zatial....

[PHECZ]

Mám ještě jeden dotaz, můžu napájení (zesilovač 400w) připojit na zapalovač?Nechce se mi to tahat až k baterce a myslim, že zapalovač by to měl v pohodě zvládnout, když se do něj strká i rychlovarná konvice, ne?

[erikm1]

Myslim, ze to mozes napajat aj zo zaplaovaca.
Ale zosilovac by mal mat privedene tri kable napajnia (aspon tie, ktore mam maju). Privedeny by mal byt 12V, GND a kabel, ktorym sa zapina a vypina zosilovac oznaceny ako REM.
Ja to mam vsetko zapojene do radia, 12V na 12V, GND na GND a REM na power antenna .

[PHECZ]

Myslim, ze to mozes napajat aj zo zaplaovaca.
Ale zosilovac by mal mat privedene tri kable napajnia (aspon tie, ktore mam maju). Privedeny by mal byt 12V, GND a kabel, ktorym sa zapina a vypina zosilovac oznaceny ako REM.
Ja to mam vsetko zapojene do radia, 12V na 12V, GND na GND a REM na power antenna .

OK, díky.
Kabely mám taky 3, jak píšeš.

[Jenda25]

Napájecí kabely je možno táhnout vedle sebe v jednom svazku, u kabelů pro audio signál je třeba zajistit kvalitní kabely s dostatečným stíněním, aby nedocházelo k přeslechům. Pokud je tak učiněno je možné je táhnout taky ve svazku.Dále nedoporučuji připojovat zesilovač přes zásuvku zapalovače, lepší je přímo, opět při nekvalitním kontaktu může docházet k rušení. Jinak u takto výkoného zesilovače by také bylo vhodné připojit kapacitátor. Pojistka pro zesilovač by měla být pomalá pro daný proud, aby při proudovém rázu při zapnutí hned nezhořela. Při tahání kabeláže předem upozorňuji na co nejjednoduší a nejkratší propoje , a hlavně mít vše kvalitně uzeměno (to co má být).

[TripleJay]

Zosilovac som dal pod sedacku spolujazdca. Audio kable k subwooferu aj napajanie zosilovaca som viedol stredom a nerusi mi to. Zatial....

A nemas problem s chladenim zosiku, ked je pod sedadlom
Alebo si zabil 2 muchy jednou ranou a mas aj vyhrievanu sedacku spolujazdca

[stigi]

Chlazeni zesilovace bych moc neresil, ale chtit ho pripojovat na zasuvku zapalovace, kde je tusim 15A pojistka, je holy nesmysl. Bude treba natahnout celou novou kabelaz od baterky a rekl bych, ze prurez kabelu bude zcela jiny nez je vedeny k zapalovaci. Tipuju, ze pro 400W by to mohlo byt nejakych 50-60A a ne 15A jak je na zapalovaci. Kdyz se to trochu zjednodussi tak se da rict, ze 1mm2 prenese nejake 4A. Podivej se na pojistku, kterou mas na zesilovaci, podel to temi 4A a dostanes prurez kabelu v mm2, ktery musis natahnout od baterky k zesilovaci. To je pouze orientacne, protoze spravne by se melo pocitat jeste s delkou kabelu, ktere vedou k zesilovaci. Signalove kabely od autoradia bych tahl stredem, zbytek kolem prahu. V zadnem pripade by nemely jit spolu napajeci a signalove kabely.

[canndale]

mn neviem, ja som ziskal informacie pre zapojenie mojho zosilovaca 200W (pre woofer), minimalny prierez kabla pre + bol v navode pisany 10mm2 a poistka 30A. Tento vodic by sa mal podla navodu pripojit priamo k svorke baterii aby sa nezatazovala elektorinstalacia vozidla. myslim ze pouzitie zapalovaca ako zdroja napatia je riskantne, minimalne sa budu castejsie menit poistky
zas na drujhej strane prud je zavisli od vyuzivaneho aktualneho vykonu zosilovaca, takze ak je to len koli kvalite a nevytaca sa to do vysokych ykonov, stacit to moze.
BTW: znamy si kupil 4kanal 380W a ma doporuceny prierez min 15mm2 a poistku na 60A

[canndale]

Este mam zasadnu otazku, ktora me neskutocne strasi: Kadial mam viest vodic (+) k zosilovacu; od baterie do interieru bez toho aby som musel rozoberat palubovku? riesil to uz niekto?
su nejake prestupove body pre elektroinstalaciu medzi motorovym priestorom a interierom?
..na felicii ktoru som mal predtym na to boli gumove prechodky na obidvoch stranach tam to nebol problem, tu som zatial vsak na nic podobne nenarazil a vrtat dieru do motorovej prepazky sa mi zda byt neskutocne drasticke

[canndale]

Podle toho co budeš dávat za kabely.Pokud chceš větší průměr(což třeba u plusového kabelu k zesíku je potřeba)tak to prahem neprotáhneš a sedačka bude muset ven stejně.
A není taky dobré mít všechny kabely pohromadě vedle sebe.Mohlo by ti to rušit signál.

Myslel jsem si, že se to k tomu prahu nevejde
Kabel k zesilovači tam půjde, takže radši středem?
Díky

Kable k zosilovacu sa vojdu do prahov, chce to vsak trosku posunut calunenie cca o 2 - 3 mm od povodnej pozicie (kabel to roztlaci a zmesti sa tam vodic aj o vacsieho prierezu.. ja som tam narval 21mm2, bol to boj, ale podarilo sa .. som koli tomu rozobral polku auta, ak to niekoho zaujima poslem fotky ...
Stredom som to odmietol tahat, nechcelo sa mi rozoberat sedadla a stredovu konzolu..

[PHECZ]

JJ, taky jsem se nevzdal a nakonec to kolem prahů protáhl

[zerkooo]

Zdravím chcel som sa opytat kadial ste tahali tie kable od baterie do interieru auta? je tam niekde nejaka prechodka? dakujem...