Ford Focus Forum

Zdravím všechny,hledám po foru a oficiálně jsem tady nenašel žádnou diskuzi o stavitelných podvozkách,celkem by mě zajímali názory a zkušenosti ostatních a myslím že i pro ostatní by to mohlo být přínosem,sám teď podvozek vybírám tak budu také rád za jakékoliv info.Samozřejmě značky jako jsou JOM,TA TECHNIX,V-MAXX,FK automotive atd.. jsou jedny z nejlevnějších a kvalita tomu také odpovídá,sám mám TA TECHNIX protože jsem neměl finance na to abych koupil podvozek za 25tis a moje zkušenost je taková,že jsem ho kupoval nový a už po nasazení mi vrže přední levý tlumič,je to zvuk jako kdyby byl povolený a měl snad vyskočit,přitom je vše jak má být..Jinak samozřejmě je uskákaný a odskakuje..Co ale další značky jako třeba Supersport,DTS,AP Sporthfahrwerke,Lowtec a pak i KW,D2,BC racing,Koni,Weitec,XYZ atd atd..Rád bych našel střední třídu aby se jednalo o funkční podvozek ale zároveň nestál 18tis protože pro mě je to opravdu velká částka za podvozek i když je pravda že podvozek +pneu jsou základ
na předchozím autě jsem měl použitý pdvozek od Fokiho Supersport a zdál se být v pohodě,nebyl tvrdý a celkem ušel ale bohužel taky trochu vrzal ale nikdo neví kolik měl najeto a jak s ním kdo jezdil.
Tak vaše zkušenosti,typy a rady sem...

Pak jeste clovek který nemá velkou částku na kvalitní stavitelný podvozek je lepší koupit raději pevný kvalitní za rozumnou cenu nebo jak to řešit?

Ja bych se na Focusu asi vykaslal na stavitelnej, nepripada mi, ze by to uplne melo vyuziti u nej

Na zimu zvednout a na léto spustit- jediné pozitivum

Tak ja myslim že využití má,když to snížíš dáš na to kola 17ctky s poradnyma pneu tak to nemuzes nikdy urvat v zatacce..Navic jde o styl proste snizení+kola na to podle me patří Jinak jak píše Miki v lete na zem a v zime hodit nahoru,spis jsem to vlákno založil kvůli zkusenostem a nazorum na znacky,vim totiz z vlastni zkusenosti ze kazdy kdo schani podvozek tak tápe co koupit a neví že třeba a ten levný vyhodí zbytečně peníze..Navíc tady žádné zakové téma není

To zvyseni na zimu me nenapadlo, to je fakt Jinak jasne, snizenej Focus je paradni vec. Muj taky poleti dolu az to prestane bejt pracovni kara

tak vidis Co budes porizovat?Jen pruziny nebo celý podvozek?

Tak jom alebo ta-technix stoja 250€ na cele auto tak aj keby vydrzi aspon dve sezony tak to neni tak zle. Ale tiez by ma zaujimali nazory. Aj co sa tyka vymeny. Viem, ze tam treba aj horne ulozenie ale ci to pasuje plugnplay vsetko ostatne ? Spekulujem tiez, ze seriu si odlozim a hodim lacny stelovak len nech to nema nejake komplikacie ako vytecrny tlmic po zime, uskakujuce auto, alebo, ze odidu poloosy a tak podobne...

A inak za temu. Cital som rozne fora len fordacke som nejak nenasiel ohladne stelovakov iba pruziny eibach..

Maser píše:tak vidis Co budes porizovat?Jen pruziny nebo celý podvozek?

Pojedu celej, stejne to pravej zadni tlumic uz pomalu vzdava Plus si taky jednou za cas muzu dovolit neco dobryho, ne?

na zimu-nahoru,,,,,na léto dolů???
1. s podvozkem se po nastavení nemá hýbat.
2. ono to není sranda, ty štelováky vyvážit, vždycky.
3. zapomente na "metry + šuplery" atd. šteluje se to na váhu kola.

souhlas s petulakem

a ono sehnat nekoho kdo by odvazil auto s obyc podvozkem i jako je napr BC racing nemozne. Fachmani motajici se okolo motorsportu tyto pro ne levne podvozky zatracuji uz jen při vyřčení názvu.
A vahy s jednotkou vyjdou na cca 20tis z USA + chce to zkusenosti.

Např. jak skončil Focus ST225, po tom co byl spatne nastaven BC racing a z auta se stala pretaciva potvora a šup s tim do svodidla.
Dneska kdybych mel menit podvozek tak si necham udelat tlumice u HP na miru k nejakych pruzinam od Eibachu nebo HaR.. Tak jako to udelal muj znamy (co dřív delal testovacího jezdce pro HP) s RS a libuje si v nahaneni Evolutionu atd u nich na okreskach

Dobře to je ze stránky motorsportu. A ze stránky běžného uživatele? Je lepší výškově i tuhostně(BC racing) nebo stačí jen výškově(Ap Sportfahrwerke). Jde mi o to, že to budu používat na běžné cesty a sem tam si hodím nějáký ten okruh nebo slalomek.

nevim, samotny stavitelny podvozek je stále o nicem (po tom co jsem mel KW a pak Weitec na obyc focusech 1.6 + 2.0). Dlouho jsem i jezdil Weitec pruziny. Taky i HaR pruziny

na RS mam BC racing podvozek + polyuretan silentblocky + HaR hrubsi stabilizátory + 225/40 r18 semislick a konci to tim ze mam dřív hnedo v trenclich nez abych to utrhnul Na okruh se semislicky nahradi slickama a to uz se bojim otevřít dveře řidiče.

na ST mam HaR pruziny všude + predni tlumice nejake tuzsi + zadni tlumice z RS + 16" slicky a to je taky dobry kladivo (az na ty origo silentblocky)

Na obyc Focuse staci pruziny a nove tlumice, lepsi nez ty levne stelovaky. Levnejsi i z duvodu pripadne opravy po vyteceni, pruletu dirou (jeden "obyc" tlumic se lepe shani) Poradne pneumatiky, lehke kola, samosvor

Táákže, z toho všeho jsem pochopil, že pokud to chci na obyč. focuse, tak než platit za štelovák dejme tomu 15k tak raději tužší tlumiče (dejme tomu Kayaby, nebo Sachs) a Jiné než seriové pružiny (dejme tomu Eibach) a ve výsledku to udělá stejnou službu. Ale pokud mám auto pro zábavu a věřím, že ho vyšťávím za pěkného počasí na okreskách + párkrát za rok na okruhu. Tak ten štelovák klidně i tuhostně koupit, ale zainvestovat i do lehčích kol a semislicků (V tom lepším případě jen na okruhu Slicku)

Tak pokud clovek jezdi na okruhu tak je potreba aby mel vsechno tak jak ma byt jak pise R0mik,ne pravda ze bych si nelajznul jezdit na okruhu na Tacku,tak se nevyplati setrit protoze skoda je mnohonasobne drazsi..Spis me zajima nazor nez z ,,profesionalniho hlediska"nazor bezneho jezdce a uzivatele ceskych komunikaci kteremu jde o vzhled a nejakou tu funkcnost prumernou..Co jsem se docetl tak takovy zlaty stred je AP sporthfahrwerke.Jde o to ze kazdy nema 30-40tis na podvozek ,v mem pripade to neni ani 20tis tak proto hledam nejakou rozumnou variantu..Samozrejme varianta tlumicu typu sachs a nejakych nizsich pruzin muze fungovat dobre,ale ja potrebuju byt niz nez o 3cm