Ford Focus Forum

Dnes som nahadzoval nove bezpecnostne matice a su asi kvalitne, kedze jedna vydrzala viac ako stift...

Na maticiach je napisane, ze sa maju dotahovat silou doporucenou vyrobcom automobilu a diskov. Pozrel som v prirucke, 130Nm, nastavil momentak na 128Nm (aj tak som nedotahoval uplne na doraz), namazal zavit a za pouzitia rozumnej sily urval posledny stift...

Otazky:
1. Ma niekto napad (idealne skusenost), ako najlepsie vybrat urvany stift z matice, bez poskodenia zavitu, nech nemusim kupovat novu sadu?

2.a) Vymena stiftu - nasiel som tu na fore, ze vo Forde vraj aj s matkou stoji 50Ck (co sa mi na Ford zda dost malo). Na niekto skusenost, kde ho zohnat za rozumnu cenu (v rozumnej kvalite)?

2.b) Ako narocna je vymena stiftu? Len dam dole kotuc a vymenim? Su tam nejake nastrahy? Stretli ste sa z nejakym navodom?

Vopred dakujem.

Šteft z matky opatrně odvrtat manším průmětem, než je samotný šteft.
Obávám se, že bez rozborky náboje se k němu nedostaneš. Bude to znamenat asi i nové ložisko. http://www.fordcat.ru/shop/1/parts/1373275

U mk1 jdou stefty vybrat relativne bez problemu i s nasazenym kolem. U predniho kola teda, zadni je slozitejsi.

Lozisko? Sakra... v tom pripade pojdem asi cez zaruku...
(Je to MK2 po FL, zadne koleso.)

Snad se ozve nekdo povolanejsi, teoreticky by ale melo stacit oddelat ten plechovej kryt zadni brzdy a pak jenom pootacet kolem pro vyndani steftu. Ale jak rikam, je to pro mk1. Pokud je to u mk2 jiny, asi by se vyplatilo najit si tu sekci navodu

Zadní šteft jde v pohodě vyměnit, po sundání kotouče je tam dobrej přístup.
Nejlepší je šteft vyrazit když je auto na zemi na kolech (pokud teda nemáš nějakej přípravek na vytlačení starýho šteftu). Je jen nalisovanej v náboji, má tisícihran.

Nonid: ten plechovej kryt je u FF2 pod nábojem, takže samotnej nejde oddělat.

Tak zlomeny stift je vonku zo skrutky!

Dakujem za vsetky rady.

Nakoniec som "vyvynul" vlastny postup vyprostenia. Mozno to niekomu pomoze, tak to popisem.
Trvalo to spolu cca. 20-30 minut, vratane laborovania, nepotreboval som ziadne extra naradia, ani presnost. Presnost by ani nebola mozna - matica ma ako ochranu volny lem (pretaca sa), preto som ju musel nasadit na orech a ten fixovat, takze sa na nom dost hybala. Keby som mal klasicky odvrtavat stift zvacsovanim vrtakov az po zavit, urcite by sa poskodil.

Takze doporuceny postup:
1. Vzdy namazat/nastriekat stift pred nasadenim matky (doporucuje sa vazelina, ja som pouzil W5 odhrdzovac a ochranu z Lidlu).
2. Po odlomeni upnut skrutku a vrtat mensim vrtakom do hlbky cca. 1cm.
- idealne zvislou vrtackou
- vrtak doporucujem 3mm (zlomil som 4ks 2mm, potom som dal 3mm a isiel ako do masla)
- pocas vrtania pravidelne chladit a mazat (opat W5)
3. Prevrtat otvor 5mm vrtakom.
4. Idealne by bolo v tomto bode pouzit na to urceny "vyprostovak", alebo lavotocivy vrtak.
Kedze som nic take nemal, len na skusku som otocil vrtak, upol ho do zveraku, nasadil nan vyvrtany otvor a skusil otocit pri vzprieceni na vrtaku (aby sa zvacsilo trenie). Pred tym som este odstranil z precnievajuceho zavitu piliny a namaloval na zlomeny stift risku, aby som vedel, ci to ma nejaky efekt.
Po dvoch otockach sa riska posunula o cca. 60°, takze riesenie sa osvedcilo.
5. Na zlomenom stifte bol vystupok, preto som nad vrtak na ktorom sa stift otacal, upevnil dalsi mensi vrtak o ktory som stift "zasekol" a nasledne ho bez vacsej namahy vysroboval.
Ak sa vam "nepostasti" urvat stift s vycnelkom, doporucujem mimo centralnej diery vyvrtat este jednu (mensiu), tzv. aretacnu a do nej zaseknut druhy vrtak.

Pre ilustraciu pripajam obrazok, ako som to vyriesil.
1. - Hlavny vrtak (5mm), na ktorom bol stift nastrceny (hlbka vrtu cca. 1cm).
2. - Maly "zasekavaci" vrtak, ktory drzal vycnelok na odlomenom stifte.

a, co toto http://www.zbozi.cz/vyrobek/vytahovaky-sroubu-profi/

Super, toto urcite kupim.
Akurat mam blbe to, ze zvisly vrtak mam jednosmerny...
(Ale mozno sa to da nejako prehodit, cez prevody, neviem, neskusal som...)

Tak, stifty objednane (2,5€/ks), v pondelok si idem po ne k "Henriovcom".
Skusim tu vymenu nafotit a postnut.

Nic, víc nepotřebuješ,:::vyvrtáš vrtákem do zlomenýho šroubu díru, naklepneš vytahovák a vratidlem točíš do leva, a vyšroubováváš zlomenej bazmekt.
/laicky psané/

https://www.youtube.com/watch?v=hPFquXDPs5I
asi takto, podobně.

petulak: Ziadne hi-tech veci netreba
Uvolnovac zavitov je ale dobre "naliat" do matice na noc. Ked aj zatecie len 2-3 zavity, aspon o kusok lahsie to pojde. Ked to uz raz povoli, potom zatecie uplne a pojde to lahucko.
Ja sa len cudujem, ze stift si urval a tie vrtaky ti to neukrutilo. Alebo uz bol stift pretoceny, ponatahovany, od razovych utahovakov z pneuservisu.

Emil píše:Akurat mam blbe to, ze zvisly vrtak mam jednosmerny...

Prepolovat kontakty na motore? Ale nie pod prudom.