Příspěvek
od Johnyy » 24.06.2014 12:50
Bude to nejspíš lambda no, úplně v háji nebude protože jinak by jsi jel na otevřenou smyčku podle adaptivních hodnot, ale nejlíp když to napíchneš během jizdy tak by ti hodnoty na lambdě měli oscilovat. Pusť si při jízdě osciloscop, hodnoty by měli skokově lítat mezi asi 0,1 - 0,7 změny musí být rychlé v cca 100ms takže musí být vidět ostrý přechod, pokud bude křivka klesat nebo stoupat pozvolně tak je lambda mrtvá.
-
Přílohy
-
Nyní: Mondeo MK4 Kombi FL, 2.2 tdci 169kw,500nm, podvozek Titanium S
ex: Ford Focus 2 ST, 2008 FL, code red stage 2, mongoose, sportcat =285ps 465Nm
ex: Ford Puma 1.7 VCT, 2000
Po nějaké době jsem opět napojil na diagnostiku mého Focuse 2.0 zetec 99´. Začal mít větší spotřebu, při běhu motoru je cítit špatně spálený benzín a občas se mi zdá, že nejede tak jak má, ale to může být jen pocitové, anebo stářím 
. No zasílám obrázky z diagnostiky, ale co už jsem tak pročítal tak to vidím na lambdu. Na přístrojích se lambda vůbec nehýbá. Je na pozici 1 a jednou spadla do bohaté směsi něco okolo 0,75. Můžu ještě zkusit zrušit konektor lambdy a propojit ji natvrdo. Třeba mi poradíte ještě něco lepšího 
