Ford Focus Forum

Čau

Sháním tlumiče na ST220, jenže mám problém, protože nikde na netu nemůžu najít SACHS pro ST220.

Podle mojeho microcatu je objednací číslo 2S71 18K045 CC

Podle čísla na tlumiči 2S7W 18045 CC

Podle katalogů na webu jsem našel SACHS 312 938, u kterého je uvedeno i číslo 2S71 18K045 CC (sedí dle microcatu), jenže v kompatibilitě vozů není nikde uvedeno, že pasuje na ST220 (jen na všechny ostatní mondea).

Tak nějak nevím co mám objednat.
Pokud půjdu do fordu tak mi nejspíš dají 2S71 18K045 CC dle microcatu akorát o 3000kč dráž než seženu ten samý tlumič bez nálepky motorcraft.

Tak by mě zajímalo jestli už někdo kupovatl tlumiče na ST220 a jaký vybral, případně by mě zajímalo jestli číslo z microcatu sedí s tím co vážně dostanu ve fordu. Dokáže to někdo ověřit jestli to číslo mám správný?

Případně ví někdo jaký jsou rozdíly v tlumičích mezi obyč mondeem a ST?

Ve výsledku jak si nevím rady, jsem se chtěl na obyč tlumiče vyprdnout a koupit komplet stavitelný podvozek (AP), jenže opět problém, že na ST220 sedan nic nevidím, kdežto na kombíka mají. Mi z toho vážně jebne

Ňákej ten picture

Tlumiče by měly být stejné na všechny mondea, včetně ST220. Rozdíl v podvozku u ST je v pružinách, jsou tam EIBACH o 1,5cm kratší. Neslyšel jsem nikdy, že by tam byly jiné tlumiče

Na ST220 jsou jiný(nevím v čem, ale ecat tak hovoří). Mají označení 2S71-18K045-CC. U neorigo prodejců bych byl opatrnej, kolikrát mají čísla, že sedí, ale fyzicky nesedí!

Ono co jsem tak zjistil, tak stejný nebudou, ale měly by bejt stejný pro všechny mondea co maj ST podvozek (sportovní podvozek), který byl snad volitelný do jakýhokoliv modelu. Aspoň si to myslím, jelikož to tak vypadá.

A taky si říkám, že pokud tam je SACHS a u sachsu píšou to číslo 2S71-18K045-CC a i veličina je stejná, tak by ty tlumiče měly sednout, asi nezbyde nic jinýho než to vyzkoušet

nezozenies take , nikto ich nerobi okrem fordu , lebo su kratsie , uvedomil som si to ked som daval nane novu pruzinu pre normalne mondeo a nevedel som ju stlacit tolko aby som ju dostal na tlmic lebo mal kratky piest

Mel jsi je vedle sebe aby tve tvrzeni bylo 100%? Protoze i na obyc mondeo jde velice blbe nasadit nova pruzina, nedavno jsem s tim taky bojoval na dilne a rikal jsem si, ze to neni mozny tak stlacit, ale slo nakonec

Moje origo tlumice jsou stejny delkove jako druhovyroba Kayaba - nevim jaky bylo snizeni oproti klasice a st220...

cr4sh3r87 píše:Mel jsi je vedle sebe aby tve tvrzeni bylo 100%? Protoze i na obyc mondeo jde velice blbe nasadit nova pruzina, nedavno jsem s tim taky bojoval na dilne a rikal jsem si, ze to neni mozny tak stlacit, ale slo nakonec

akurát som porovnaval stare foto pri prerabke a mas pravdu moje tvrdenie je na prd 0%

ale aj tak ked chces tvrdsie pruzenie nechod do sériových tlmicov , ja toho lutujem uz davno ze mi niekto nepovedal ze si mam kupit sportove tlmice a nie seriovky , lebo v eibachoh vidim len znizenie ale je to komfortne ako normalne pruziny , a auto sa dooooost naklana do stran pri prudsich prejazdoch zatackami zo seriovyimi tlmicmy

takze racej daj BILLSTEIN alebo AP
ked sa mi podari nabuduci rok a bude ma to este bavit vrazat peniaze do auta tak ja pojdem do komplet podvozku od SPAXXu

ono ale většina nepotřebuje nějak přitvrzovat auto ... spíš "jen" snížit ... Ford je samo o sobě dost tvrdý podvozkově ... samozřejmě nemá závodní parametry ... ale z hlediska "kompromisu" jsou pružiny ideální a nejvíc osvědčené právě Eibach ... třeba tvrdší jsou pružiny Weitec ... na to už ale byla i "kritika", že se ztrácí jízdní komfort ... záleží na tom, kdo co od svého auta očekává stavitelný komplet by byl ideální (až na cenu)

hej mas pravdu podvozok s eibachom je dost tvrdy ale aj komfortny , az mi je divne ze sa to chova vzdy naopak podla mna lebo hneva ma jedna vec ze auto sa strasne naklana pri mojich oblubenych ostrych prejazdoch zatackami tam je to meke a ked idem cez neaky hrbol tak to dava bomby ako keby to bolo snad navarene na pevno a zase ked idem cez neake vyjazdene kolaje tak to plava a pritom je mam novy podvozok ,

sorry za OT

proste ked mas ST tak by som seriovy tlmic uuuuurcite nedal

Ted jsme měnil u svého auta pruziny a horni ulozeni. Resim přitom i predni tlumice. Nakonec jsem koupil primo pro ST predni Pruziny a jsou opravdu nižší nez normalni a k tomu mam objednane tlumice pro sportovni podvozek. Mají trochu jiny zdvih a jsou tuzsi (to jen co jsem si zjistoval).
Tak ze něco takového http://www.autodily-online.cz/cs/E-shop ... HS/290_039
Otázkou je jestli tam nedat KONI tlumiče jsou sice dražší ale štelovatelné. V tom se nedokážu rozhodnout. Nechci snižovat ale přitvrdit. Předek se dá vždy opticky snížit lízátkem.

Podotykam, ze mam 2.2 tdci a v pohodě to tam pasuje. Proste jsme chtěl přitvrdit a snížit no a pouzil jsem original podvozek z STcka. Eibachy PRO KIT uz je opravdu nizkej. Uz takhle je tech 1,5cm znat na nejaky obrubníky.


Pro cr4sh3r87 nevím s tím podvozkem. Mám napsáno speciální podvozek ale vejška je standartn. Ve předu jsme měl podle barevného označení pružiny se standartní vejškou jen pro větší zátěž a vzádu jsou samoniveláky. Stcko je celkove nižší a tvrdsi nez moje naftové Mondeo.

ty si koupis st220 a pak resis jestli usetris na tlumicich... dej tam to co tam patri nebo lepsi, jinak sis mel koupit titanium 3.0 v6 se standartnim podvozkem a todle neresit. bilstein nabizi tlumice za rozumny ceny (b6 za cenu 3t za kus na predek, coz je nahrada za originalni st tlumic) nebo pak b8 (zkraceny) a nebo mas moznost koni (za cca 4t ks na predek) a nebo original ten sachs co psal honza.

Já jsem neřešil jestli ušetřím na tlumičích, já řešil co tam patří za tlumič.
Jo a s 3.0 V6 obyč bych si nepomohl, když má stejný tlumiče A s bilsteinem bych si taky nepomohl, protože co jsem měl vždy čest s touhle značkou, tak je vždy tvrdší než original a co si budem povídat, u auta na denní ježdění by to nebylo zrovna ideální, když už teď je to tvrdý jak čert.
Nakonec tam skončil ten sachs, co psal honza(starý označení) respektive já v prvním postu (nový označení). Za cenu pár šušňů mám ten samej tlumič co tam byl.

jj, dobre jsi udelal btw, 3.0 v6 by melo mit mekci podvozek, ma akorat silnej motor (150kw)