Ford Focus Forum

Zdravím,
měl bych dotaz ohledně jedné věci, kterou momentálně trápí moje Mondeo. Auto jede naprosto v pohodě až do té doby, než zařadím 6st. Jakmile zařadím 6st. a zapnu tempomat, tak se mi stane, že auto v pravidelných intervalech trhá... To samé se děje i při klasické jízdě a držení konstantní rychlosti, jde cítit lehké trhání, jakoby chvilková ztráta výkonu. Toto všechno se děje jen při 6st. Přitom, když mám 6st. a dám nohu na podlahu, tak auto krásně táhne bez trhání, projevuje se to pouze při tempomatu nebo při ustálené rychlosti. Na ostatních rychlostech se to neprojevuje a jede jak raketa... Výše uvedené se týká jenom 6st.
Filtry vyměněny, nový olej, spojka v pořádku nebo alespoň nepozoruji nic zvláštního.
Díky všem za rady.

Nejspíš regenerace DPF.

Regenerace to určitě není,protože to dělá pořád.najedu denně cca 130km a spotřeba je myslím normální.kolem 7l/100km. Napadlo mě jestli to nemůže být ten Egr.na předešlém autě jsem jej nechal odstavit i softwarove a neměl jsem sebemenší problém...potom jsem se ještě dočetl,že se u motorů podobná závada projevovala a bylo potřeba přehrát SW řídící jednotky,ale to se týkalo výkonoveho provedení 129kW...

Kolik máš nataháno ?

Najeto poctivých 90tis...

Taky bych tipl nějké problém s EGR... ale hodit na diagnostiku.. a občas auto rozpálit..

Na diagnostice jsem to měl 2x a pokaždé v autorizovaným servise Ford.Nic nenašli,vše čisté. Kde přesně v motoru je ten egr? Když jej zaslepim vyskočí chyba motoru? Na předešlém voze stačilo dát zaslepku s dirkou.Nebo jak složité je vyčištění toho egr?Děkuji za řady.

Nikdo mi nedokáže odpovědět nebo poradit?
Díky.

Jestli to dela jen na sestku, tak to asi bude mit neco spolecnyho s prevodovkou ne? EGR by blbnul i pri ostatnich rychlostech. Podle me teda

Ahoj,
může mi někdo poradit, kde v motorovém prostoru najdu EGR a lambda sondu (Čidlo tlaku)?
Zkoušel někdo už zaslepit EGR na tomto motoru? Je to možné jako u 1.8tdci nebo to spadne do nouzoveho režimu.
¨Díky za odpověď a pomoc

Ahoj chlapi,

Dnes jsem byl v servise měnit ložisko uložení tlumiče a zmínil jsem se mu z výpadky výkonu (trháním) na 6.st...
Majitel říkal, že se s něčím podobným setkal u motorů 2.0tdci a že si vůz napichne na diagnostiku a podívá se co to píše za chyby. Byla tam vyskočená chyba: snímač teploty nasávaného vzduchu. Bylo mi řečeno, že to může být důsledek mého problému. Chci se zeptat, jestli jste se s tím někdo nesetkal a neřešil podobný problém, popřípadě na Vase názory.
Dale bych se chtěl zeptat, kde ten snímač najdu na mém voze(viz popis)?

Je to přesné toto:
http://87.204.96.12/partscatalogue/snim ... 02809.aspx

Děkuji za reakce.

Nikdo mi neporadí, kde to čidlo teploty nasávaného vzduchu najdu??

Děkuji.

Ahoj mám uplně stejný problém

Ahoj všem, řešil jsem podobný problém.Mám 2,0 TDCI 103kw.Jednou za čas se při jízdě podálnici stalo jakby mě někdo držel za tažné.
Přečetl jsem hodně názorů a začal jsem u toho nejjednodižššího.Vyměnil jsem palivový filtr " nedělal jsem ho cca 30tis km.A když už jsem to měl na dílně tak jsem preventivně vyčistil EGR ventil a to kompletní demontáží a vyčištění.Byl jsem docela překvaten, že ten ventil byl hodně málo zanesen a to mám najeto 163tis km.
Nechtěl jsem nic zaslepovat jelikož je el. řízený a mám i filtr pevných částic a údajně to nedělá dobrotu.
Po výměně a vyčištění jsem jště použil sprej EGR 3 pro dieslové motory a zatím vše šlape jak má i bez škubání najeto cca 200km.
Investice palivový filtr cca 600kč sprej 160kč + 400kč klukům u nás na dílně za práci sám bych to asi nezvládnul

Tak pokus e nic nezhorší tak celekm úspěch

No jsem cerstve po garancce 71 tis. a skube to furt, ve fordu mi rekli, ze prej to je "normalni" , ze kolem 2000 ot je nejaky problemovy pasmo. Tak nevim, ale prijde mi to divny :-/ Delat by to nemelo!