Ford Focus Forum

Zdravum vsechny fordaky. Opet se na vas obracim s zadosti o radu,nebo alespon vas nazor. Kazdorocne jsem od ledna do dubna v jihozapadni anglii,kde temer neustale prsi a vlhkost se pohybuje okolo 65%. Jiz vloni,kdy jsem tu byl s mym fajnym fokusem poprve,dostal docela zabrat a vlhkost zlobila a par veci neslapalo jak ma. A take kamaradi maji kazdorocne ruzne problemy kvuli vlhkosti, at uz maji BMW, fiat, JEEP, ford ci skodu. Popisu vam co me nynni trapi. Ja to opet prisuzuji vlhku,ale radeji se zeptam zkusenych a znalych odborniku,bo ja vim o autech kulovy
Zaclo to asi druhy den a sice nasledovne: v zatacce se mi rozsvitila kontrolka motoru, nacez v dalsi zatacce,asi tak za 5s opet zasla. Pak cca dva dny nic. Pak naskocila na par sekund po nastartovani odpoledne,kdy cely den lilo jak z konve a poslednich par dni vzdy rano pri ceste do prace naskoci po nastartovani, cca 3s sviti a pak problikava cca 5-10s az nakonec zhasne uplne a cely den zas nic. (To problikavani bych prirovnal k rozsviceni zarivky,ktera nejprve slabe poblikava a sili az se rozsviti uplne,akorat v opacnem smeru,tohle problikavani slabne az zmizi). Prisuzuju to te vlhkosti,navic kdyz sem pred odjezdem z cr menil olej,objevil technik diru ve strednim dilu vejfuku,ale uz sem nestihl vymenu,takze tam mozna diky miliarde kaluzi obcas neco cakne. Dale prestalo fungovat el.okenko ridice a take vetsinou nefungujou el.zrcatka (nastavuju si je vic do silnice,hlavne to napravo,kvuli predjizdeni na dalnici pri jizde vlevo,ale pak zas musim vic dolu a k autu kvuli couvani u parkovani). A take zlobi zadni sterac. Normalne na cvaknuti packy udela cely cyklus,ale ted tak ctvrtinu,takze abych ho vratil do puvodni pozice,musim packu stisknout tak 4 krat az 5 krat.
Vse prisuzuju vlhkosti,ale jak sem rekl,radeji se zeptam vas,zkusenych znalcu fordu.
Jinak chci jeste dodat,ze jsem si delal diagnostiku pristrojovky (podle navodu zde na foru) a ukazala mi 'none' .
Predem dekuji za vase rady a nazory a preju mnoho ujetych kilometru bez nehod
MMojzirak

Tu vlhkost nataháš do auta na mokrém oblečení, to se pak vypařuje a pára zalézá všude možně kde na chladných místech kondenzuje. Jedinou možností, jak to trochu eliminovat, je pustit topení s větrákem na plno a trochu stahnout zadní okénka, aby ta uvolněná pára šla z auta ven. Klapky na tento výdech v autě jsou, ale spíše počítají s odvodem par při dýchání, na to ta cirkulace stačí

To nema moc cenu,bo nas denne jezdi 4 do prace a z prace a makame na poli takze vozime mokry veci durch
Ale jinak to mam chapar tak ze se taky priklanis k tomu ze to je tou vlhkosti? Jde mi hlavne o tu kontrolku,copak okno,sterace a zrcatka,ale ta kontrolka me zajima hlavne.

Jakou má auto historii, mě to připadá jako kára vysušená ze záplav.

Sem prvni majitel v cr. Je to dotah z de, z oblasti kde nebyli zaplavy asi 30 let. Navic kdyby to tak bylo,tak to zlobi porad ne? Ale tohle proste dela jen tady. Koupil sem ho v prosinci 2012, pak leden az duben tady,zlobiki ty zrcatka a vetrani interieru, pak 30000 km napric evropou a nic, jen brzdy sem menil a az zas kdyz sem prijel sem do toho mega vlhka.a hlavne jak sem psal,vetsina znamejch maj taky ruzny drobny chybky tady pokazdy.

Tak to je tak, jak jsem psal ohledně větrání / + sprejem proti vlhkosti vystříkat konektory a veškeré el. otevřené spoje, sprej odpuzuje vlhkost/. Ještě bych mokré vrchní věci sundal a dal do kufru i do pytle, aby co nejméně vlhka se dostalo pod palubovku. Jinak žádná rada neexistuje, jen vytápěná garáž kdy se nechají stáhnuté všechny okna.

kontrolka v zatáčce... nedělá to jen v pravotočivé? To by pak mohlo zlobit čidlo polohy klikové hřídele v návaznosti na axiální vůli na klice.

Jako byla to pravotociva,ale bylo to jen jednou jak sem psal.mozna si to spatne pochopil.