Ford Focus Forum

Bez zdlouhavého psaní, měřil jsem tlaky ve válcích, za studena:
7,5-7,5-7-7,5
Tak a otázkou je, buď mám někde chybu já při měření, nebo je v motoru a tak mě zajímá, jaké tlaky by měly být cca na mém motoru za studena.
Měřeno bez plynu, nemělo by mít podle mě vliv u Focuse, měřeno bez přidání oleje do válce.
Točí docela dlouho než natlakuje na maximální tlak, co otočení stoupne cca o 1,5

Na okraj, nemusí se odpojovat čerpadlo ne? Ta trocha benzínu se tam odpaří.

Trochu mimo temy, ja som mal tlaky v poriadku, na 4 valci bol prasknuty piestny kruzok a auto zralo liter oleja na tisic km.

Zkusil jsem přidat trošku oleje do válce a měřit znovu a výsledek je
9,7-9,5-9-9

Mě olej bral když jsem jezdil na 5W-30, Poslední výměnu jsem dal 5W-40 a vezme si tak litr na 10tisic km

Podstatne je, ze valce maju tlaky rovnake. Olej este moze "miznut" cez gufera ventilov.

To sice vím že je hlavní aby nebyly velké rozdíly mezi válci, ale přesto se mi ty tlaky zdají malé. Tak mě zajímalo jaké jsou rozdíly za studena a při provozní teplotě. Při provozní teplotě si akorát popálím ruce o horký motor

Mělo by se demontovat relé palivového čerpadla. Ale tlaky jsem nenašel

Až budu mít zase chut demontovat svíčky tak to zkusím při zahřátým motoru a změřím, docela mě to zajímá, doteď nevím o kolik to mam stočeny, tak mě zajímalo alespoň tohle a vzhledem k tomu že si sepisuju věci na větší servis, tak bych tam něco připsal

Tlaky by mali byt o cosi nizsie, ako je atmosfericky tlak nasobeny kompresnym pomerom. Do uvahy treba brat aj objemovu ucinnost motora, ktora je pri startovacich otackach a naplno otvorenej skrtiacej klapke okolo 0.85. Takze ked ma 1.6i / TiVCT kompresny pomer 11:1, mal by mat za studena a bez naliatia oleja tlaky niekde okolo 8.5 atmosfery.

Ahoj mam dotaz. Kamarád má sice ten samý motor jako já ale má ten 88kw verzi a byl na měření tlaků ve válcí a prý mu naměřily takové to hodnoty cca
1.válec 11
2.válec 12
3.válec 12
4.válec 12
myslíte že ten první válec je ještě v normě nebo je to špatné?
Děkuji za opovědi.
A jaké by měli být správné tlaky?

A jakej máš motor si máme vyčíst z koule?

asi ten co ma v popisu

Měřit by se mělo za tepla, s plně otevřenou klapkou a na každém válci stejný počet otočení kliky (horních úvratí kompresních) a ne do maxima, co to dá....

Ano jedná se o ten samý motor co mám v popisu focus C-max 1.8 16V ale jen 88 kw co má kamarád
A jestli ty tlaky co mu naměřili jak jsem psal viz. Výše jestli jsou v normě.

Ahoj, byl jsem na "preventivní" měření tlaků, abych si ověřil aktuální stav. Tlak paliva 3.6 bar, takže ok, ale úplně si nejsem jistý tlakem na druhém válci viz obrázek, jestli je to ještě v normě, nebo už by to chtělo začít řešit. FF Mk2 1.8i Flexifuel. Díky za názor.