Ford Focus Forum

Ahoj,

mám nově koupené tohle auto, původně jsem chtěl 1.8 16V, ale za dobrou cenu se naskytl kombík 2.0 Zetec.
Auto jede na ty roky opravdu hezky, ale dost mě překvapilo, že už při 100kmh rychlosti motor točí skoro 3 tis. (samozřejmě na 5. rychlostní stupeň )
Možná jsem jen zhýčkaný z předchozích nafťáků

Dodržuj pravidla inzerce.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =26&t=5053

2litra sem neněl, 1.8 ano. U obou by měl být převodový poměr 4.06..aspon myslim teda..Každopádně, ve 100km/h sem 3tis. nikdy netočil. Zkus jiný přístroj na měření rychlosti. Jestli máš navigaci, nebo telefon s gps..tam to zjistíš podle mě ti kecá tachometr

to nemohlo bejt na 5ku...tak na 3ku bych rekl ze by to bylo mozne...kdyz 2ka mne jde na 100vku vytocit bez problemu

s 1.6 točim při +-105km/h okolo 2600ot./min. pochybuju ze silnejsi motor by tocil vic. spis naopak

tak schvalne rano az poletim do roboty to prubnu..

Ak si dobre spomínam, tak práve u prvej generácie bolo toto také "absurdum" Focusu, že dvojliter mal kratšie prevody (nemyslím stály prevod, ale zvyšné sú kratšie - u 1,6 boli dve prevodovky, líšili sa práve stálym prevodom, zvyšok rovnaký, 2.0 má stály prevod ako jedna z tých prevodoviek ale prevody kratšie), čo chápal asi málokto, ale tak to je. Takže určite nejde o nereálny údaj.

Mimochodom, neviem, prečo by 3000rpm pri 100kmph bolo nemysliteľné, Mk2 1,6 točí práve tak (ani tento "krok späť" pri druhej generácii nechápem, niečo medzi Mk1 a Mk2 by bolo ideálne čo sa prevodov týka). Pri tacho 90kmph je to niečo pod 3000rpm...

Určite túto moju "pamäť" niekto zo znalejších potvrdí (ohľadom dvojlitra, jedna-šestku jazdím ako v prvej, tak druhej generácii).

já mam doma 2 jedna sestky a jedna ma prevod 3.82 a druha 4.06 a rozdil tam je, ale né tak markantni..

mas pravdu..u 1.8 s IB5 prevodovkou na 5ku pri 100km/h je to 2600 ot...mereno navigaci ...uz jen proto ze ted jsou na tom 14ky kola a tachometr ukazuje o 10 vic nez je pravda

heiszby píše:Ahoj,

mám nově koupené tohle auto, původně jsem chtěl 1.8 16V, ale za dobrou cenu se naskytl kombík 2.0 Zetec.
Auto jede na ty roky opravdu hezky, ale dost mě překvapilo, že už při 100kmh rychlosti motor točí skoro 3 tis. (samozřejmě na 5. rychlostní stupeň )
Možná jsem jen zhýčkaný z předchozích nafťáků

Dodržuj pravidla inzerce.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =26&t=5053

Ano, je to tak. Osmnácka a dvoulitr mají rozdílné převodovky. 1.8 má iB5 zatímco dvoulitr má MTx.75. Stálý převod je sice u obou stejný 4.06, nicméně převodovka ve dvoulitru je daleko kratší. Přesně to odpovídá tomu co už tady bylo napsáno, tedy že 1.8 točí na pětku v kilu o cca 400 ot. méně než dvoulitr. Co je lepší - težko říci. Někomu vyhovuje pohodové (dlouhé) zpřevodování 1.8, jinému sportovní (krátké) z 2.0

Tak já sem to dnes při cestě z práce teda prubnul, ikdyž mam teda jinej motor no, 1.6ka, převod 3.82, gumy 195/60.., 5. rych. stupeň

Můj dvoulitr točí při stovce kolem 2500 otáček.

Taky jsem to musel prubnout 1.6ka, převod 4.06, 205/50 R16, 5. rych. stupen

Hmmm--všecko hezký.
Ted, ještě zjistit, kolik ty "budíky" kecaj!

Pro fotografy - pokud nemáte ve FoFu variátor (což asi dost těžko) úplně stačí 1 fotka...

Četl jsem, že 2.0 má snad převod 4.06, tzn stejně krátký jako kratší 1.6ka. Ale nevíte někdo jak je na tom 1.8 (benzín)? Má převod 3.82 nebo ještě něco jiného?