Ford Focus Forum

Přemýšlím nad koupí FoFoI 1.8TDCI. Nejlépe 2003-04. Jak moc je reálný, že seženu Focuse s rozumným nájezdem (<100 000) za rozumnej peníz (+-100 000)? Můj dosavadní favorit je http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list, byť má najeto 125tis. Má cenu vůbec hledat něco takovýho? Omlute moje gramatický chyby. Díky za rady nebo za Vaše návrhy.

Skoro nereálný Chceš diesla, protože to málo žere nebo pro, že jezdíš dlouhý trasy a dáš ročně 30-40 tis. a víc Km ?

Chci diesela protože mám snažší přístup ke kvalitní naftě než by bylo zdrávo.

Dieslový auto v tomto stáří nebude mít najeto ani pod 200 tkm.
Pokud na tomto motoru trváš,koukni do odkazu,už jsem tam někomu popisoval na co se zaměřit.http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 00#p720800

Ok, díky. Ještě chvilku budu čekat jestli se něco zajímavýho neobjeví. Zas tak to nepospíchá, ale čim dřív tim líp.

A nechceš spíš 1.9 TDI od koncernu? Neříkám, že zrovna tahle 1.8 je špatná, spíš naopak, ale podle všeho ta 1.9 vydrží víc. Záleží jak moc chceš forda.

Priklanam sa ku koncernu. MaxSand ma pravdu

Jj kolega z práce taky věřil,že 1,9 TDi 81 kW je to nej,tak si jednu zachovalou octu s 200 tkm na tachometru v létě koupil. Po měsíci spokojenýho ježdění najednou šedej kouř - příčina: kapající vstřik propálil píst. Takže se sehnal málo jetý motor z bouračky. Po dalším měsíci opět kouř tentokráte ko turbo. Takže nový turbo,ale teď už to prej fakt jezdí moc pěkně.

Jak moc chci Forda? To je snad vtip ne?! Já sem tak trochu magor do Fordů!
K věci... Mým kritériím vyhovuje pár aut co sem našel, ale zase nevyhovuje to že sou z Polska! Tak já fakt nevim....

jen dva priklady z posledni doby , tdci 2003 dovoz italie tacho 105t spojkovy pedal prosoupany na plech - vadne striky po vymene stejny problem bily kour , motor rozebran , vsechny 4 ojnice ohnute , nyni motor chytne a hned chcipne , 3 dni na tom delaji 2 mechanici a vhledem k tomu ze to stale nejde tak asi zadarmo
druhy priklad jsem tu uz popisoval , kvuli kvalitni nafte s prisadou vody pocatek problemu vadne striky a vyrezle cerpadlo , nasledne zjisten rozpadly setrvak , po zasahu predchozich "mechaniku" znicene simerinky a oprava bratru pres 70t , skoro nejsmutnejsi je ze to jiz skoro 2 tydny doluju z majitele ale tonje uz OT

Kdyz sem kupoval pred 3roky roky FF1 tak po X mesicich hledani me na auta co mely skutecne kolem 100k km stacily prsty na rukach. Takze najit neco co by splnovalo tve naroky a hlavne za tyhle penize je nerealne.

Mozna v Nemecku by neco bylo tam si duchodci kupovaly dizly nejlepe GHIA vybavu na jezdeni pro rohliky a na hrbitov

Ac1D píše:Kdyz sem kupoval pred 3roky roky FF1 tak po X mesicich hledani me na auta co mely skutecne kolem 100k km stacily prsty na rukach. Takze najit neco co by splnovalo tve naroky a hlavne za tyhle penize je nerealne.

Mozna v Nemecku by neco bylo tam si duchodci kupovaly dizly nejlepe GHIA vybavu na jezdeni pro rohliky a na hrbitov

Asi fakt bude lepší pořešit nějaký dovoz. U těch 100 tis se to pomalu začíná vyplácet. Ale prostě rok 2003, diesel pod 200 tis. km nepůjde. To fakt musíš mít jo štěstí a zase kupuj diesla co jezdil couračky, to možná už bude lepší s 200-250 tis. km.

Pokud by ses nakonec rozhodl pro tu 1.9, tak na vrakačích je jich relativně plno, tak i kdyby se něco vysralo, tak seženeš relativně levně náhradu Teoreticky. Zkušenosti s tím nemám

MaxSand píše:... zase kupuj diesla co jezdil couračky, to možná už bude lepší s 200-250 tis. km.

Takovy diesel neni,to je jen takovy sen koupechtivych zakazniku.Kdyz pujdes kupovat novy auto nebudes si priplacet minimalne 60k za to aby si mel auto co taha vocpodu,zere 5litru a jezdil jen do kostela.Pri malym najezdu vezmes benzin a kdyz uvazuje firma o nafte je to opravdu ze se jim to vyplati = rano do nej sednou a vecer vylezou (tzn. 60-150k km za rok).

Kdyz ma nahodou diesel opravdu malo najeto bud je to z operaku,predvadecka,zabaveny auta apod ale pak ta cena odpovida viz drazsi porizovaci cena oproti benzinu.

Furt dokola! Včera hlásil brněnský kolega, že u něj byli táta se synem, co si den předtím za 250 (!!!!) koupili toho správnýho dýzlovýho "Pašáka" v Pardubicích, tacho 127, 2007.

Komisní prodej, majitel dlouhodobě v zahraničí.

Kuk - a tendle "Pašák" je zbořenej a klepanej a nemá 130 ale o 200 k více. A včil mudruj...

Nemudruju, komu není rady, tomu není ani pomoci a co Čech to motorista, co všemu rozumí a všude byl

no tak zase niekedy sa da nieco najst...nedavno foki predaval moje stare auto (2005, 187k km, GHIA) za 129 000...