Ford Focus Forum

Ahoj.
Zkoušel někdo už sám repasovat servo?
Jde o to,že mi začal hvízdat drážkovaný řemen,ale nebylo možno určit přesně,odkud to zní.Zkusil jsem nasprejovat řemen speciálním sprejem,který zvýšuje přilnavost řemenu,brání prokluzu,odstraňuje pískání a prodlužuje životnost řemenu.Bohužel bez výsledku.Švagr to zkoumal metodou poslechu přes tyčku,ale bezvýsledně.Zkusil jsem tedy opatrně injekční stříkačkou po kapkách dostat WD40ku do míst jednotlivých hřídelí řemenic.Když jsem kápnul na hřídel serva,pískání začalo ustávat.Odhaduji tedy pískání na závadu ložiska,nebo gufera u serva.
Chtěl bych se tedy zeptat,zda-li nemá někdo s tímto také zkušenosti a třeba neměnil ložisko,nebo gufero.Ani netuším,jestli to vůbec jde.Připadá mi zbytečné měnit celé servo.
Předem díky za odpověď.

Servo obvykle doma nikdo nerepasuje. Většinou se to řeší výměnným způsobem, kdy repas dělá odborná firma a v rámci repase nedělá jen gufero a ložisko.
U prodejců ND si při prodeji repase obvykle vezmou zálohu a při vrácení starého serva ji vracejí.

Díky za odpověď,ale že bych byl moc potěšen.....
Je mi líto kupovat nové,nebo repasované servo,ono jinak funguje suprově.
Zkusil bych to vytáhnout ven a kouknul se jen,zda je to reálné vyměnit pouze gufero a ložisko.Pokud se ukáže,že to tak nejde,seženu nové.

U mna praskla hadicka na servo pred cca. rokom. Opravil mi to znamy automechanik u seba v garazi, odvtedy ani raz nebol ziadny problem.

No, ono servočerpadlo není jen ložiska a gufero. Je to také oběžné kolo, skříň, lamely, pružinky a těsnění. To vše musí být v přesných tolerancích, bez vydřenin, ....
Pokud je servo poškozené se znaky vydření, pak je nutné také vyčistit soustavu, protože špónky a kovové úlomky nesvědčí manžetám a ani novému servu.
Výměna vadné trubky je práce pro zručnějšího amatéra.

A něco k tématu jsem našel na netu u "konkurence":

http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=10565

tak se s tím můžeš popasovat.

A pokud se do toho pustíš, tak očekávám podrobný fotonávod

Samozřejmě,budu se snažit zdokumentovat vše,co půjde.Bude to ale masakr,garáž mám malou,cca 0,5m z každé strany a venku už se to dělat nedá.Jedině kdybych servo demontoval a pak ho rozebíral v práci na noční směně,když tam nikdo z vedení neoxiduje

Já v takové garáži měnil motor, tak nevím proč Ty bys nevykuchal pitomé servo.

Mno,uvidíme,co se dá udělat,ta garáž je napráskaná třema horákama,dvojitým kočárem,regály s materiálem a nářadím a taky tam překáží stojanová vrtačka,pákové nůžky a dvoukotoučová bruska.Je to na půl hoďky,tam vůbec nacouvat.Posledně jsem málem sejmul vratidlo svěráku .Je to o hubu,se protáhnout kolem auta.Když chci projít kolem předku auta na druhý bok,musím otevřít obě křídla vrat.Když je teplo,tak to jde,nechávám auto povyjeté ven a pak se to dá.Dnes jsem v garáži odmontovával lištu pátých dveří,která netěsnila a voda tak odkráglovala osvětlení RZ.Autem jsem nacouval do poloviny dovnitř a takto jsem strávil asi hodinu a půl.Kdybych neměl sebou placačku slivovice na zahřátí,tak bych zmrznul....