Ford Focus Forum

Ahoj,
chci si v Německu koupit FF do max. 4000€. Rok 2005 a vejš, spíše kombi, ale krátkýmu se taky nebráním . Chci alespoň 1,6 a právě se vás chci zeptat, co byste mi doporučili. Třeba ohledně poruchovosti motoru a tak. Hledal jsem benzín 1.6, ale výběr moc není (aby to tedy bylo blíže k hranicím s ČR), jestli brát pouze se serviskou, nebo i bez ní a tak.
Díky za rady, případně i tipy

No včera dorazil můj Focus z Německa, takže mám dost čerstvé zkušenosti Ono všechny motory jsou spolehlivé, ale každý má něco.

1.4 - absolutně nevhodná pro takhle těžké auto, nebrat
1.6 74kw - bezporuchový motor, dobrá spotřeba, ale přece jen je to limit pro tohle auto, moc výkonové rezervy tam není
1.6 85 Kw (mám já ) - pokud s tím jezdíš do 3000 ot. spotřeba jak u obyč. 1.6, pak spotřeba roste, ale za to zase tam je ta rezerva výkonu co nemá obyč. 1.6, k dost častým poruchám patří porucha VCT (výměna stojí okolo 12 tis., protože děláš i rozvody), ale pokud měníš pravidelně olej, tak se riziko poruchy rapidně menší, má dvojitý katalizátor rozdíl mezi jednoduchým a dvojitým 5tis.
1.8 92Kw - má řetěž, a žádné kurvítko, akorát spotřeba je o min. litr na sto větší.
2.0 107 kw - základ stejný jako u 1.8 akorát má dvojhmotový setrvačník, což se může při poruše prodražit. Pokud ale jezdíš hodně dálnice, tak je to nejvhodnější motor, protože má jinou převodovku a pak spotřeba je níž než u všech ostatních motorů. Ve městě se ale pod 9 s oběma motory nedostaneš a kombino počítej tak 8 a víc.

Jinak v německu se vyplatí nakupovat na západě nebo jihu. Na východě a severu je to samý turek a rez. Na jihu je to rez a na západě bez rzi a málo turků . Ale nedělej si iluze. V německu už to rozhodně není taková lahoda jak to bylo kdysi. Nejjistější je ten západ a pak belgie, nizozemsko a tak. A úplně nejjistější si to nechat dovézt a ušetříš si spoustu práce

Podíval bych se v Holandsku ,taky jsem tam byl na jaře pro auto a bylo o dost levnější než v Německu (cca 2000€),byl to ukončený leasing.Jinak nezáleží jestli sever nebo jih Německa ale od koho kupuješ .Dovezl jsem za poslední rok 2 FF ll a oba v plný výbavě titanium a Ghia . 2,0 duratec.Měli jsme domaFFl 1,8 a změna je potěšující a spotřeba nestoupla.Je lepší si připlatit za vyšší výbavu než toho potom litovat a dodělávat(vše zas nejde nebo za hodně peněz).

MaxSand :
Poslednych 300 km jazdim s dvojlitrom za 6.6/100. Naucil som sa vyuzivat hmotnost auta vo svoj prospech.

V12 píše:MaxSand :
Poslednych 300 km jazdim s dvojlitrom za 6.6/100. Naucil som sa vyuzivat hmotnost auta vo svoj prospech.

Ale město jsi asi viděl jen z těch 300 km né a na noze jsi měl protizávaží , ale jinak na benzín i tak slušný Tohle jsem tak zajel s 1.3 felicii a to ještě pořádně dlouhou trasu

Chtěl bych Tě vidět jet např trasu do Holandska s tou fábií bez klimy v horku a s 1,3 motorem?? kdy se vrátíš a v jakým stavu.)

Kežby s Fabii, ale Felicii Né, ale fakt jsem měl něco kolem 6-6,5 když jsem jel do Pardubic a to jsem jel po dálnici. Je třeba ale přiznat, že jen 120 tachometrových, protože pak už začínali plechy lítat

mikki píše:Chtěl bych Tě vidět jet např trasu do Holandska s tou fábií bez klimy v horku a s 1,3 motorem?? kdy se vrátíš a v jakým stavu.)

kaaaamo, zazil som. Praha - Belgicko - Praha. maj, bez klimy, poviem ti, ze to bola lahoda, ale zvladli sme. myslim, ze ludia su dnes velmi zhyckany
jo a bola to felda

MaxSand píše: Ale město jsi asi viděl jen z těch 300 km né a na noze jsi měl protizávaží , ale jinak na benzín i tak slušný

Z tych 300 km bolo 130 po dialnici, 130 po okreskach, 30 ustalenou rychlostou prejazd mestom / dedinou a zvysnych 10 typicka mestska prevadzka plyn - brzda - spojka. Rychlost nikde neprekrocila 120 a otacky 3000, okrem 2 pripadov rychleho predbiehania s vyletom k cervenemu. Prave pre charakter mojho nabehu nemam velky strach ani z Mondea 3.0 V6, pokial by to bol 6-kvalt.

MaxSand píše:No včera dorazil můj Focus z Německa...

Díky za info a to mluvíš tedy o benzíňáku, jo?
A co se týká servisky, tak raději asi s ní, že?
Koukal jsem na: TOTO

Jj o benzínu. U nafty existuje jen 1.8. Zbytek nebrat. Hlavně 1.6 ne. Jinak moje auto má servisku asi do 60 tis., pak je nějaký účet při 81 tis. Ke všemu mi to dovážel chlap co sebou vozi mechanika a karosáře, takže to mám prohlídnute ze všech stran a pohoda. Km na 99% sedí

Jinak pokud by tahle ghia měla fakt reálne km, nebyla zrezlá nebo bouraná a měla v poho VCT, tak určitě brát Já mam svoji za 5500 eur + dovoz. I to VCT by se dalo přežít, přece jen 12 tis při téhle ceně je hubička

OK, díky, no mechanika s sebou mít taky budu, tak by to poznat měl. Co se tak koukám, tak moc výběr nikde není...

No ty silnější 1.6 skoro vůbec. Zbytek by měl být sehnatelný Záleží co od toho motoru očekáváš Jinak pokud se po startu te 85kw 1.6 ozve na tak 2-5 sek takový traktorový zvuk jako u dieselu, tak je to ještě v pohodě. Pokud budeš měnit olej, tak ti vydrží do výměny řemene. Pokud by to dělalo divkný zvuk celou dobu tak to bude asi to VCT, ale aspoň můžeš urvat něco s ceny. Ale musíš si být jistý, že je to fakt VCT a né něco jiného

No očekávám, že když budu chtít někoho předjet, tak na to šlápnu a předjedu (při cca 100km/h)
No 85kw je opravdu jako šafránu, ale celkově jsem myslel, že je větší nabídka

I v Německu je krize, dost si lidi nechávají auto dýl jak dřív. Navíc pro auta jezdí plno poláků, bývalých rusů atd. a ti to berou po desítkách.
Pokud nemáš přímo tam někoho kdo ti to sežene a obhlídne tak bych tam vůbec nejezdil, už to není jak před dvaceti rokama...