Ford Focus Forum

Resim jak jezdit s 6ti rychlostni prevodovkou po meste a nenicit pri tom dvouhmotak ani turbo. Dvouhmotak se nema podtacet a turbo vytacet za studena.

Takze priklad 1: nastartuju studeny motor, jedu z parkoviste na jednicku, dam dvojku a ted je otazka v kolika otackach dat trojku. U 6ti rychlostni prevodovky mi to vychazi tak ze abych nepodtacel dvouhmotak tak radim pri 2800 otackach z 2° na 3° a otacky klesnou na 2000 ot. Tech 2800 ot. se mi zda hodne protoze tim vytacim turbo zastudena. Kdyz radim pri 2500 ot. tak mi otacky klesnou nekam na 1800 ot. a i niz, zalezi na rychlosti pusteni spojky. 1800 ot. se mi uz ale zda malo protoze tim podtacim dvouhmotak. Takze jak s tim radit ve meste za studena?

priklad 2: Dojizdim ve meste k pravouhle zatacce, dam z 3° na 2° pred zatackou, v zatacce mi ale klesnou otacky nekam k 1500 i min a co ted? Podtacet to jeste vic a nicit dvouhmotak? Nebo dat 1°?

Diky za nazory. Auto mam asi 3 mesice a najeto 3000km. Ceka me ve 120000km vymena dvouhmotaku tak proto to resim. Potreboval bych nejakou radu kterou by se mohla ridit i pritelkyne. Takze treba nejake presne otacky pri kterych ma radit atd.

To bude jako čučet na otáčky a sledovat provoz za ní bude kdo?

asi bych to tak nějak u toho duratecu řešil tak, ať ho nepuštíš pod 2000, max 1750

Nevím jak ty Vaše mondea , ale na 5-rychlostním Focusu, s kvalitní aditivovanou naftou 60 cetanů (Verva nebo Maxxmotion) úplně v pohodě 1500 otáček a výš je pracovní oblast. Onehdá to vzalo i rozjezd na dvojku.
Průměrná spotřeba 5 l na 100 km (po dálnici do 120 km/h), s klimou.
Pokud jsem jel klasická nafta + VIF, tak minimum 1800 ot, ale spíš 2000.

Jinak studený motor tak do 2500 ot, ale na trojku mi to jede 50 km/h a 1850 otáček, takže to asi Němci dobře spočítali (max. kroutící moment a přitom předepsaná rychlost v obci).

motoru a dvouhmotaku 1500 ot. nevadi, ale plny plyn pri techto otackach nedela dobre.

Proč plný plyn? Buď podřadit nebo v klidu zvolnit. Nemusím hned za značkou konec obce do 1s jet 90 km/h... a kdybych chtěl, tak nemám Focus 1,8 TDCi...

Ma.rt tím chtěl říct, že dvouhmotě nedělá dobře kombinace: nízké otáčky, zařazený vysoký rychlostní stupeň, malá rychlost a prudká akcelerace

Prostě jak píšeš... podřadit a jet

tak tak

a nejenom dvouhmoťáku...i motoru to udělá určitě dobře

Dej poradnej olej a turbonemusis resit. Kdyz uz to resis, mel by jsi po nastartovani motoru podle viskozity oleje pockat 10-20s a pak vyrazit - tak dlouho podle odborniku trva, nez se dostane olej nahoru k ventilum....

Jinak budes resit otacky a pri koukani na otackomer to nekam naperes...

presne tak, ono motor i dvouhmota skousne obcasne vyjeti ze zatacky na 1200ot.,ale permanentne, to uz by clovek musel bejt magor, aby to nepoznal bez koukani na otackomer