Ford Focus Forum

pánové, kdo tu má zkušenost s výměnou výfukových svodů za nějaké laděné neoriginály?

Jedná se mi o to, že originální svody jsou dost krátký a lambda je hned za nima na katíku, teda docela dost blízko k motoru a to v místě, kde už jsou všechny větve svodů svedeny k sobě.
Svody 4-2-1 a jiné mají ale svedené všechny větve dohromady až někde pod olejovou vanou, takže jsem si myslel, že na lambdě jen prodloužím kabel a umístím ji tam. Pak jsme se ale na Escorťáckým fóru dočetl, že čím dál od původního umístění lambda je, tím větší to dělá "bordel", že dostává zkreslené informace. Je to tak?
Pokud ano, jak to vyřešit? Kdybych dal lambdu na potrubí blíž k motoru, musela by být jen na jedné větvi a to asi taky nebude zrovna ideální řešení.
Co mi k tomu poradíte?

Když ale koukám na různé svody, tak mají všechny závit na lambdu až po spojení větní, tedy dost daleko od motoru, takže to snad nebude dělat neplechu.
Prosím, uklidněte mně někdo

Mimochodem, třeba tyhle svody mají různých závitů, které by se nabízely pro umístění lambdy až až. Proč to? A vysvětlí mi někdo, na co je ten "nátrubek"?

Lamba má být umístěná tam kde se jednotlivé větve spojují. Když je dál nebo blíž a vše těsní, tak to nemá vliv na funkci.

Jako na funkci rostlináře?

Rumcajs1: neporadím, ale nedá mi to se nezeptat: to se snažíš poladit tu jednačtyřku?

jo jo, tu 1.4 co má 96 kw

Ale tos tam dal aspoň dvě turba, ne?

skoro ... je to triturbo

Nevím jestli sem ti to náhodou nepsal v sz, když jsme to řešili, ale lambdy mám (v těch svodech na tvym obrázku): jednu v tom paroží, a druhou v tom jak jsou parohy spojené. A vše ok. Ta co je v tom spoji tam teda jen tak tak dosáhla, ale ok, a děsí mě jak blízko je silnici, asi se mi to jen zdá . No a ten nátrubek z poza paroží mám zavařenej, protože je dutej a až do vnitř svodů takže by to tam asi fučelo!