Ford Focus Forum

Ahoj chlapy,
asi tak před třemi týdny jsem měnil olej.
Po nastartování mi svítí asi tak 2 vteřinky kontrolka oleje. Dělá to nepravidelně, občas zhasne ihned po nastartování ( společně s kontrolkou na dobíjení). Připadá mi že to dělá hlavně při delším stání, třeba ráno.
Oleje mám dost dal jsem tam 6l, takže tam je maximum.
Olej jsem měnil poprvé sám, tak mám strach jestli jsem něco neposral.

Asi netěsní zpětná klapka ve filtru a při delším stání z něj olej odteče.Než čerpadlo filtr naplní,tak svítí kontrolka.Co jsi dal za filtr?

značka filtron. Víčko jsem snad dotáhl dost

Dej si do podpisu co máš za auto (motor).
Tady je asi jenom vložka,takže předpokládám,že jsi vyměnil všechny okroužky ?

Podpis už mám
Měnil jsem vzduchový filtr a olejový, palivák jsem musel měnit v zimě ( zamrznul ).
Při výměně olejového filtru se mění jenom vložka, tu jsem tam nacvaknul dobře a ještě jsem vyměnil těsnící kroužek, který je součástí balení.
Jinak když jsem poprvé po výměně nastartoval, tak ta kontrolka svítila, tak 3 vteřinky a motor hned se ztišil. To by snad vadit nemělo. Podle diskuzí je to normální, prý trvá něž filtr nasaje olej.

Ahoj,
na jiném fóru jsem četl, že to někomu svítilo taky, tak 3 vteřinky po startu. Prý tam měl moc oleje.
Já mám 2.0tdci a dal jsem tam 6l. Při kontrola hladiny mi to ukazuje maximum.
Má někdo podobný problém ?
Kolik oleje lijete do 2.0tdci?

Díky za odpovědi

Na olej pozor..Maximum nevadí, ale přes maximum už je to moc a on si pak olej rád cestu najde někudy ven.
Jinak nevím, jak je konstrukčně řešený filtr oleje na dieslu, ale já s pozdě zhasínající kontrolkou mazání zkušenost mám z dvoulitru Duratec..nemilou.. U Duratecu není filtr klasicky v 'plechovce', tělo filtru je odlitek na bloku (nemám už šajn, jestli odnímatelný, nebo součást bloku) a mění se jen papírová vložka, která je nasazená na plastovém koši a zavřený je to plastovým víčkem. Idea dobrá, ušetří se na spotřebáku (no při těch cenách n.d. a spotřebáku u Mondea jako když plivneš do moře, ale nešť). U mě se ale stalo, že se ten plastový koš rozpadl, filtr se zhroutil a zacpal olejový kanál. Taky mi nejdřív jen trvalo vteřinu, dvě, než po startu zhasla kontrolka mazání. Kdyby mi ta kontrolka svítila, tak s tím nejezdím, nejsem debil. Ale prý u starého motoru s možností už různých vůlí a netěsností to není nic neobvyklého. Tak jsem jezdil dál a pak se ke kontrolce přidaly i pazvuky, klepání a diagnóza jasná, přidřeno na klice. Vzhledem k ceně a dostupnosti nového motoru šlo Mondeo z domu..
Takže i když si myslíte, že jste technicky zdatní a mechanika máte zkušeného, prověřeného, spolehlivého a po dlouholetých zkušenostech mu důvěřujete..stejně vše raději zkontrolujte a pak ještě jednou

Podle mě je šetření u filtru koupením rádoby značky Filtron trochu mimo. Navíc u nafty.

No po precteni tohodle temetu jsem se dival na moje dneska rano, teplota oleje +23C a to zhasina kontrolku tlaku oleje taky cca 1.5 sec po nastartovani, priblizne vterinu po dobijeni. Nevim jestli to tak delalo porad, nebo az ted, ale auto normalne funguje, olej menen kazde jaro, Mobil Super 3000 Formula FE 5W/30, filtr od Forda, nevim kdo jim to dodava.

Video startu zde: http://www.youtube.com/watch?v=kCaeus_mFb4

u těch durateku ten plastový koš rozmrdají různé náhrady vložek,co mi prošli rukama tak ani jedna krom origo dílu tam přesně neseděla. Nejhorší byly takové ty dobře vypadající náhrady s plastovými čely.
...po 16 letech života s fordy kupuju 95% dílů originálních....

mě to zhasíná hned s baterkou,ale když do výměny oleje mě zbívá už jen tak 5000km tak zhasiná později.ve vaně je sítko jak to tlačí olej a to by mohlo být zasraný,proto by mohla ta kontrolka svítit po startu déle,ted při výměně oleju se nato mrknu jestli je to čistý

Me to dela porad stejne, jedno jestli je olej teplej nebo studenej. I kdyz je to horky, staci vypnout motor a hned nastartovat a ta prodleva je tam porad stajna se mi zda. Co nevim je, jestli to takto bylo vdycky, a nebo to dela az tedka, co jsem si precetl tohle tema
Auto jezdi jako blazen porad bez problemu, ale trochu me to znervoznuje teda. Jak to mate vy ostatni? At vim jestli je to bezne, nebo je to neco cim se mam zaobirat... video jak se mi to chova je vyse.

takhle mě to dělá když mám tak 5000km před výměnou oleje,jinak zhasíná zárověň s baterkou.
každopádně pokud nesvití furt nebo se nerožne za jízdy tak bych se toho nebál.
až budeš měnit olej sundej vanu a podívej se jestli tam na tom sítku nemáš bordel,to by mohlo způsobovat to svícení,se totiž tlak oleje přes ten bordel dostává hůř navrch,proto to svícení těch pár sekund.budu dělat olej tak za 3000km a budu to kontrolovat tak pak dám vědět jestli tam byl bordel.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vHXtkiY_Cxg[/youtube]

Olej Texaco 5W40 A3/B3 - auto na rovině, cca 4hod nejetý...

Podla mna to je v pohode, ked mi dlhsie auto stoji, tak tiez chvilku trva kym zhasne, niekedy este o nejaky ten moment viac ako Tebe.
Ja davam pri vymene tak 5,5-5,6 litra oleja, potom siaha do 3/4 policka na ryske. A to vydrzi az do dalsej vymeny.