Ford Focus Forum

Zdravim všechny,mám takový problém,který již přetrvává delší dobu,ale mám strach aby to už něco neudělalo. Auto jsem koupil někdy v únoru a hned jsem nechal vyndat klapky sání(byly K.O.) a myslel jsem,že to cvakání dělají právě ty zmiňované klapky. Bohužel ne,něco tam,schrastí,cvaká,šustí stále a nevím co to může být. Motor má 168000km najeto-poctivých,stáčené není určitě. Přijde mi,že to je poměrně málo km a motor už odchází?! Hledal jsem téma s tímhle problémem a většinou tam někdo popisoval něco jiného. Tohle dělá jenom na volnoběh,při jízdě nic slyšet není. Natočil jsem takové krátké video,kde to je slyšet,předem díky za nějaký kloudný reakce,rady,odpovědi! [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0oMBY8LH ... ature=plcp[/youtube]

Jindraktm píše:Motor má 168000km najeto-poctivých,stáčené není určitě.

Pokud máš v avataru fotku svého auta,tak to tipuju na "nějaký" bazar. Jakou máš jistotu, že nemá minimálně jednou tolik? Tohle totiž na první poslech zní jako kompletně utahaný,vylágrovaný, motor. Nebo máš pod kapotou ropáka a nevíš o tom.

Je to od dobrýho kámoše,všechno v servisce je "Forďácký" a je vedená do 145000km. Auto jede uplně normálně,startuje bez problému,výkon má,jen prostě na volnoběh to takhle cvaká

A to nedělalo při koupi? Vidím to na starý trik s hustým olejem.Při výměně po koupi a nalití toho co tam patří,začne takhle klepat dost hodně aut.....je to opravdu dobrý kámoš?Pokud ano,tak bych mu to vrátil..

No, muze to bejt cokoli jako treba nejaka remenice.
Chvalim za video, ale natoc ho s otevrenou kapotou, takhle to muze bejt zkresleny.
Syceni je v pohode, horsi je to mlaceni. Vem si velkej sroubovak, rukojet primackni k uchu a druhym koncem osahavej ruzny casti motoru at prijdes na to odkud to zhruba jde...jestli shora, zdola, zepredu, zezadu,... Tocive casti jako remenice se daji oposlouchat nejakou delsi uzkou trubickou s tim ze se postupuje podobne jako se sroubovakem
Jo a to novy video s otevrenou kapotou natoc i s lehkym proslapnutim plynu, at je poznat, jestli ten zvuk zmizi nebo ho prehlusi motor.
A ciste anketni otazka...co lejes za olej, jak casto ho menis? Jak dlouho ten problem pozorujes? Objevil se naraz nebo postupne?

K tomu poslouchání Bacha na točící se části a dlouhé vlasy(pokud máš)

Olej(dle servisky) dělali po 20 000km,myslím,že většinou forďáckej. Teď tam je 5W40,myslím,že Castrol tam dával (můj známej servisák). Při koupi to bylo už slyšet,ale myslel jsem,že to jsou ty klapky sání,těmi to bohužel nebylo. Tacho stočený fakt nebude,je to vše bez vůlí,v dobrym technickym stavu,i opticky zachovalý,ty kilometry by odpovídaly.. Mám od února najeto cca 6tis km a přijde mi to stejný,co se týče toho klepání,nezměnilo se nic. Dělá to hlavně za tepla,za studena po nastartování to slyšet téměř vubec neni(což dělá hustota oleje předpokládám) Jde to spíš od hlavy,já bych to tipoval na ventilový zdvihátko nebo jestli by to dělaly vačky,rozvoďák..? V motorech se orientuju spíš co se týče motorek,tady nevim

kdybych to slyšel poprvý tak bych typnul že nemáš olej nebo špatný typ oleje,prostě něco nemaže proto klepe Ale opravdu by to chtělo zvednout kapotu a poslechnout si motor při zvýšení otáček.

Olej tam je tak, jak má být,ale napadlo mě,jestli třeba předchozí majitel to nehlídal (na 5tis. km to bere cca 1litr oleje),nedolil a tohle je ten důvod klepání..? Dejme tomu,že by to takhle bylo,tak předpokládám,že jako první by odešly vačky,prostě komponenty v hlavě motoru je to tak?

Pokud by to tak bylo,tak jako první by se to podepsalo na šálách na klice.

A to soudím, že se na 90% stalo

spotreba litr na 5tis km uz je dost (ne nakej extrem, ale motor ktery je ok takhle nezere pri normalnim provozu...bez jizdy v jednom kuse do cervenyho), interval vymeny 20 tis km je skoro moc (byt asi predepsany interval), rekl bych, nicmene ted uz to je asi jedno.
Uz to, ze u "hustejsiho oleje" to dela tenhle kraval je na povazenou. Jestli se tam lil hustejsi olej delsi dobu, s intervalem vymeny na hrane a navic buhvijake vykonnostni specifikace, tak se pak nelze divit soucasnemu stavu. Nejsem na olej odbornik, ale toho auta bych se zbavil.
Ventily to asi nebudou, na to je ten zvuk moc "hrubej", spis to vypada na pistni cepy, pokud to je slyset spis z horni casti motoru.
Vule se da zjistit pri vysroubovanych svickach stlacenim pistu po prekonani horni uvrate pri rucnim pootoceni motoru.
Komprese bude asi taky trochu horsi, to se taky necha zmerit.
Dal bych to k posouzeni nekomu sikovnymu, kdo se v motorech skutecne vyzna, aby to rek na jistotu bez nejakych vetsich vydaju. A resil bych to co nejdriv, dokud to neudela nejakou o dost vetsi paseku.
Pokud motor subjektivne dobre jede, dobre startuje, tak to nebude zase tak hrozny, ale neco s nim urcite bude a muze mu byt osudny kazdy dalsi km.

To syčení mi připadá, jako když běží nějaký ložisko na sucho, nejspíš na multifunkčním řemenu. A to klepání se dá dost blbě identifikovat z videa i při zvednutý kapotě, frekvencí mi to klepání sedí spíš do otáček klikovky než vačkových hřídelí. Ale zkus to ještě natočit jednou, zvedni kapotu a pomalu obkruž telefonem celý motorový prostor, ať je i poznat, odkud to jde nejvíc a taky odkud co jde

nechci tě strašit, ale u pumy mi to dělalo stejnej zvuk a byla to klikovka, nakonec se měnil motor. Důvodem byl špatnej olej kterej tam lili přede mnou (10w40) spolu s jeho úniky přes víko ventilů

Vam to nesyci? Ja myslel, ze to je normalni
Kdyz jsem se to pokousel lokalizovat, tak to bylo z mist kde je ventil na plneni klimy nebo neco od servopumpy...neprisel sem na to odkud presne, kazdopadne zepredu nalevo. Ale neni to nejak hlasity, tak sem to nechal a spokojene s tim jezdim. Mozna prilezitostne zase kouknu. Nicmene kdyz jsem mel dole klinak a zkoumal jestli nehuci nejaky lozisko, tak jednak na protoceni zadny nehucelo, nedrhlo ani nepiskalo. Ale pri toceni rukou se pozna prd to je jasny, nez kdyz se do toho opre napnutej klinak pri otackach motoru. Pocitove se ale tocily jak po masle
Sorry za OT, muj motor neresime.