Ford Focus Forum

Chtěl bych se zeptat co mohlo být příčinou nemožnosti nastartovat. Focus 1.6 benzín, rok 2003.
Jeden den jsem ujel cca 100Km, auto mělo zamrzlé okno zevnitř, ale to v pohodě rozmrzlo během jízdy,druhý den ráno teplota -20C , strčím klíček do zapalování, otočím, počkám až zhasnou kontrolky. Chci nastartovat, ale ani ťuk to samé při druhém pokusu. Po chvíli jsem se rozhodl pro třetí konečný pokus, teď si nejsem jist zda jsem vyndal před třetím pokusem klíček ze zapalování nebo ne, ale po otočení a zhasnutí kontrolek jsem ještě chvíli počkal v tomto stavu a až pak teprve zkusil nastartovat a hle bez problému to začlo točit a nastartovalo. Další startování během dne bez problému.
Nevíte někdo kde mohl být problém?
Díky

možná, že se špatně načet imobilizér

benzínová pumpa v nádrži

Mě se zase dělo to že čím větší mráz tím mám větší prodlevu mezi otočením klíčku a roztočením startéru. Když bylo -20 přišlo mi že to je snad 2-3 sekundy.
Tak mě napadá jestli jsi byl trpěliví

S timto ziju uz rok. U me je to starter. Nez na to prisel muj dvorni mechanik (kamarad), tak jsem troste zkusil a neslo to... no a treba na treti pokus jsme nastartoval. dvakrat jsme nechal auto autem a jel MHD... pak mi kamarad rekl, at posloucham, co to dela. Jen to pri otoceni mirne cvaklo. Bylo to slyset jen na tiche ulici. Zahada vyresena. Starter ma v sobe necistotu a ta brani vyskoceni pastorku. Dela mi to pri vetsi vlhkosti. Mam v aute kladivko a topurko se vejde presne do mezery, ktera kouka na starter. staci jedno kleplnuti a nastartuju

Týýýýý vole, to děláš celej rok????????

Kdejakej serviz,by tě bral!!!

díky za tipy. od tý doby to startuje vpohodě, tipoval bych to na špatně načetlej imobilizér.

tak a už se my to stalo zase, dokud byli mrazy veliký ale suchý, nemusel jsem škrabat tak OK, ale mráz a namrzlé sklo a 3 krát nic a pak napočtvrté OK. Poslouchal jsem a to cvaknutí tam bylo, asi teda špatně vyskakuje ten pastorek, jen by mne zajímalo, jestli se dá startér rozebrat a vyčisti nebo je potřeba novej a na kolik by to vyšlo.

ahoj ted jsem to řešil,nepravidelně jsem nemohl nastartovat a bylo slyšet jenom cvakaní.a vysledek spatna cívka v starteru,vyčištení a vyměna i prací 1330kč....howk

Zdar, začínám pomalu řešit podobný problém - cca před dvěma měsíci se mi poprvé stalo že auto nechtělo nastartovat - žádné pazvuky, cvakání relátek, prostě ani ťuk. Nevím jestli to k něčemu bylo, ale pokaždé jsem jednou (nebo maximálně dvakrát) vytáhnul klíček ze skříňky, natáhnul ruku ke spolujezdci a zase klíček vrátil. Jaký má vlastně dosah imobilizér v klíči, nešaškuju takhle zbytečně?

Dvakrát mi taky zhasnul motor za jízdy, pokaždé při zařazení po předjíždění, což mě znepokojuje tuplovaně, člověk předjede, setrvačností doklouže ke krajnici a vypadá jak blbec. Nehledě na to co by se stalo kdyby vysadil během předjíždění, radši nemyslet. Vůbec netuším jestli to spolu souvisí, ale obě závady se objevily až v posledních týdnech. LPG mám cca rok, baterku jsem měnil až po prvním nenastartování. Co zkoumat dál, prohodit imobilizéry mezi oběma klíči? Nebo začít podezírat přijímač v autě, případně ŘJ?...