Ford Focus Forum

Zdravim vsechny na foru....
Pořídil jsem si FOFO 2 1.4 16v a chtel bych se zeptat zda je možné dodělat protiprokluz....
Abs má. tak jestli stačí vyměnit ABS za abs s Asr a jednotku...

Možná by stálo za zamyšlení to, proč si nekoupit auto, který to má a odpadne ti vymýšlení takovýchto luláren. Nauč se ovládat pedály a fofrklacek, ASR pusť z hlavy a rozmýšlej co koupit do auta užitečnějšího

Jinak vítej do klubu FF

Toto by byla asi hodně složitá anabáze - není to jen o výměně jednoho modulu (který je jiný).. Ještě dodělat senzor volantu a pedálu plynu + přeprogramovat jednotku - ale měl bys rovnou kompletní ESP . Sám bych si na to teda netroufnul. Schválně se podívej do schémat, jaký je rozdíl mezi ABS a ABS/TCS/ESP - strany 78 a 79.

U ST / RS protiprokluz chapu, ale na co u 1.4-ky ??

..........cidlo bocniho posunu , jine kabelaze , jine konektory . neni to jen vymenit modul .

od 600GBP dela chytrou krabici Racelogic... umim si to predstavit v premotorovane predokolce, ale ne v 1.4

http://www.racelogic.co.uk/index.php/en ... ol?start=3

On ten protiprokluz v podstate funguje jako citliva noha ....kdyz se kola protaci, ubere vykon. (stejne tak staci zvednout nohu z pedalu). Navic je to castokrat na skodu, hlavne kdyz to nejde vypnout

Jen jsem se ptal jak obtížné to je,respektive co by to obnášelo...Děkuji za odpovědi...
Jinak proč do 1.4...jednoduchy,páč bydlim na konci světa a když přilítne kalamita jako teď,tak se nemůžu od nás dostat....Pro šťouraly s předešlou Primerou P12 jsem neměl problém a ani s accentem 1.3 12v motor....taky předokolky bez Asr...
Pedál s volantem ovládat snad zvládnu,jelikož jezdím 60 000km ročně
Proč jsem nekoupil FOFO s ASR rovnou ...nu což vono když je na firmě odpis a FOFO vyšlo s 80 000km se serviskou ve velmi pěkném stavu na 94000 kc,tak takovy veci jestli to ma asr neřešim...až když se ukátalo že brodivost je trošku horší než předešlá vozidla...tak proto ten napad s ASR

Osobne si myslim, ze kvalitni obuti udela ve snehu daleko vice nez ASR...

Jak píše Marťas, chce to dobré gumy. Jinak právě jízda v hlubokém sněhu je situace kde ASR může být spíš na škodu a zejména při jízdě do zasněženého kopce, nebo vyprošťování auta se doporučuje ho vypnout. Takže dodělávat ho pro tyhle situace je proti logice věci. Podle mě si pleteš ASR s elektronickou uzávěrkou diferenciálu...

Marťas píše:...Navic je to castokrat na skodu, hlavne kdyz to nejde vypnout

Můj služební MB sprinter má ASR, dokonce se dá i vypnout, ale tim to končí. Když ho vypnu a kola se začnou protáčet tak se hned zapne. Proč je tam teda to tlačítko na vypínání???

kohla : Pro dobry pocit ...
Z toho si nic nedelej, u MB se to neda uplne vypnout ani u SLK-cka ...

Nic si z toho nedělám, ale když se člověk potřebuje dostat z nějaký kalamity a už to vypadá, že vyjede tak se do toho vloží ,,vypnutý" ASR a je to v pr....

Vysvětlení ASR http://cs.autolexicon.net/articles/asr- ... fregelung/ , já když zapadnu nebo vyjíždím někde kopec, tak ESP funguje jako ASR

Phofy: No to proto, že ASR je automatickou součástí ESP