Ford Focus Forum

Zdravím zkušenější, na úvod: snažil jsem se hledat, ale vzhledem ke specifičnosti problému se mi nepodařilo nalézt.

Situace: motor při brždění (motorem) občas neklade uplně rovnoměrný odpor (lehce pocukává) a po přidání (tedy v intervalu žádný plyn - první přidání) je patrné zaškubnutí...pokud dám nohu z plynu a hned zpět - necukne to, pokud ale chvíli brzdím motorem - dám nohu na plyn cukne, ale nad 3tis. ot. už to nedělá (např. když dojde k tomu, že palubák ukáže spotřebu 0, tak se nikdy cuknutí neobjeví).

Co už jsem zkusil: Nové svíčky (origo), kabely (Bosh), cívka, vyčištěná klapka (zkoušel jsem i jiný potenciometr i jinou klapku), vyčištěný volnoběžný ventil, nový vzduchový i palivový filtr, vyměněné hadičky emisního systému, na zkoušku jsem měnil i váhu vzduchu.

Jinak auto funguje jak má, chytá, drží otáčky, sytí, v celém pásmu bez jakéhokoliv zaváhání, žere co má a jde pěkně za plynem.

Co jsem v poslední době vypozoroval je, že když jedu po městě na 2ku - 3ku a jen tak to lehtám (opravdu málo plynu), tak je patrné taky lehké pocukávání, jakmile ale dám víc plynu, zmizne to...

Díky za nápady a rady!

Moje poslední možné nápady jsou: přeci jen špatné svíce (i když byly dávány nové) a nebo problém na vstřicích?

AUTO: FOCUS MKI 1.8 16V

Fajn---ale přes ten plot,nevidíme co máš za auto.
Když,jdeš koupit do obchodu žárovku do "něčeho"--tak si ji vezmeš???

pardon, doplněno...

Zkusil jsi se podívat na odtrh svíček? nedávno se to tu i řešilo
více na : http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=15

Ahoj, nevim jestli ti to pomůže, ale popíšu ti situaci u svýho bejvalýho auta. Jak říkáš ty škubání cukaní, výměna všeho možnýho i nemožnýho. Už sem to měl jak LEGO. Diagnoza: rozpadnutej silenblok v reakční vzpěře motoru, výměna za jinej a pohodička. Tak hodně štěstí

Kiko píše:Zkusil jsi se podívat na odtrh svíček? nedávno se to tu i řešilo
více na : http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=15

Tak jsem dal nové svíce a odtrh na 1mm a beze změny...

kohla píše: Diagnoza: rozpadnutej silenblok v reakční vzpěře motoru, výměna za jinej a pohodička. Tak hodně štěstí

a neví někdo o co přesně jde? má takovou nějakou vzpěru i benzinový motor?

Zařaď si rychlost, zvedni přední kolo, zkus s ním zahýbat dopředu dozadu a zjistíš že tam bude VŮLE. A to znamená že ti to vždycky cukne při přidání a puštění plynu. To udělá každé auto které už má něco nalétané. Aby ti to nedělalo musel bys vyměnit leda tak auto za nové a věřím že i tam bude nejaká vůle

Mireczech píše:

kohla píše: Diagnoza: rozpadnutej silenblok v reakční vzpěře motoru, výměna za jinej a pohodička. Tak hodně štěstí

a neví někdo o co přesně jde? má takovou nějakou vzpěru i benzinový motor?

lehneš pod auto a tam by si měl najít to co je na obrázku. Šipky ukazujou dva šrouby co držej tu vzpěru:

Po vyzkoušení všeho možného i nemožného jsem se svěřil do služeb servisu, přehrán software řídící jednotky a VYŘEŠENO! Jinak doporučuji služby servisu Frolík a Rataj! Spokojený zákazník...

Tak to bych netipl. Jak dlouho už takhle spokojeně jezdíš?

Tak to asi nebylo cukání, ale někde byla asi "díra".