"Prdění" z motoru při zátěži na dvojku při cca 1200 ot/min

[ch-in-A]

Pred par dny me mechanik menil svody, ktere byly nekde derave, coz se projevovalo "prdenim" slysitelnym nejvice pri nizkych rychlostech kdyz zacinal motor akorat zabirat a zapachem spalin v kabine pri stani na volnobeh.

Pri vymene svodu musel mechanik obrusovat nejake casti na lemu svodu prilehajicim k bloku motoru, jelikoz mam udajne motor, ktery se daval po faceliftu - prestoze mam auto jeste predfaceliftove a on objednal svody pred FL.
Mozna je to tim, ze je akorat vyrobene v mesici, kdy se zacalo prechazet na FL (8/2001).

Zapach spalin zmizel ale prdeni pri zatezi do urcite miry pretrvalo. Je to mene nez pred vymenou svodu ale je tam. Je to slyset nevic na dvojku, kdyz zacne zabirat treba do mirneho kopce a otacky jsou kolem tech 1200.

Nevim, jestli mam mechanikovi volat stim, ze vymena svodu neni uplne v poradku a nebo jestli to prdeni muzu povazovat za normalni - najeto mam trochu pres 200tis.
Oprava me stala 5000, takze bych rad, abych me jistotu kvality.
Diky za vase nazory.

[Hal9000]

Ty s benzínem jezdíš do kopce na dvojku 1200ot.? Už ti někdo řekl že existuje jednička? Tě motor musí mít hodně rád

[kozlow]

nějak se mi moc nezdá to s tím obrušováním

[ch-in-A]

Ty s benzínem jezdíš do kopce na dvojku 1200ot.? Už ti někdo řekl že existuje jednička? Tě motor musí mít hodně rád

Mam na mysli hodne mirne stoupani az rovinu treba pri popojizdeni po meste a tak - zadne krpaly. Z tech 1200ot motor za tech okolnosti zabira okamzite a rychle. Jednicka by sla v mziku pres 3000 a to se me zda zbytecne, navic uz by u ni stejne nebyl zadny zaber - to by fakt muselo byt poradne stoupani.

[foki]

me taky ne , spis bych si typl ze ti vymenil jen vlnovec a bude mit praskle svody v miste 4-1 . nove svody stoji kolem 8500 takze si myslim ze za 5000 nove asi nebudou . a hlavne jsou vsechny svody stejne od 1998 do 2004 , druha lambda ktera se davala od 2001 je az v dalsim dile vyfuku .

[ch-in-A]

nějak se mi moc nezdá to s tím obrušováním

stal jsem tam a koukal jsem na nej - jelikoz ty svody jsou k dostani jen original Ford, tak snad ani nepripada v uvahu problem s nejakou druhovyrobou.

Krome ubrusovani tam jeste rozsiroval 2 diry na srouby.

[ch-in-A]

me taky ne , spis bych si typl ze ti vymenil jen vlnovec a bude mit praskle svody v miste 4-1 . nove svody stoji kolem 8500 takze si myslim ze za 5000 nove asi nebudou . a hlavne jsou vsechny svody stejne od 1998 do 2004 , druha lambda ktera se davala od 2001 je az v dalsim dile vyfuku .

Bylo to jedine svody, ktere jsem kdy videl nove, takze to stoprocentne rict nemuzu ale pusobily na me nove. Byly cele "stribrne" akorat vsechny svary mely takovy ten tmavy do modra odstin - lemy taky nevypadaly na to, ze by byly nekdy nasroubovane na aute.

Ze by se objevila nejaka druhovyroba, nebo ze by to byly svody na nejake jiny, hodne podobny, motor?

[foki]

1109204 Od: 15-08-1998 Do: 09-05-2005 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), D4/E4 EEC (EEC 6)
Od: 15-08-1998 Do: 09-05-2005 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), EEC 96 Car (EEC 1)
Od: 15-03-2000 Do: 09-05-2005 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), Emisní stupen IV
Od: 15-03-2000 Do: 09-05-2005 1.6L Zetec-S/Duratec EFI (100PS), 2000 EEC (EEC 7)
Včetně DPH: 7942.80
Bez DPH: 6619.00
Daňová sazba: 20.00%

[foki]

je pravda ze jsou tam jeste na automat a maji jiny finis ale v cem se liší to nevim , kazdopadne pokud se objednaji svody na 1,6 manual tak sedi jak prdel na hrnec

EDIT delaji se v replice http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... ST=0|LNG=0|

[foki]

je tam tesneni

[ch-in-A]

je pravda ze jsou tam jeste na automat a maji jiny finis ale v cem se liší to nevim , kazdopadne pokud se objednaji svody na 1,6 manual tak sedi jak prdel na hrnec

EDIT delaji se v replice http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... ST=0|LNG=0|

Diky moc za informace.
Zavolam tomu mechanikovi ze to prdi a co stim navrhuje udelat. Podle toho nakresu z kelly je tam jeste tesneni - to jsem si nevsimnul ze by tam daval nejake nove (i kdyz uplne vyloucene to neni) - takze budu doufat, ze naprava se podari skrze tesneni nebo utazeni jelikoz vymene svodu za takove, ktere tam pujdou bez uprav by se urcite branil zuby nehty

[foki]

ale pokud tam vybrusoval nejake diry tak predpokladam ze to bylo v miste kde je katalyzator a vim ze u bosalu to mydlí jak je to napadne

zeptal bych se na to tesneni a potom jestli to je od forda .

[ch-in-A]

ale pokud tam vybrusoval nejake diry tak predpokladam ze to bylo v miste kde je katalyzator a vim ze u bosalu to mydlí jak je to napadne

zeptal bych se na to tesneni a potom jestli to je od forda .

nene, problem byl na te strane co prileha k motoru, v tom lemu jsou ruzna oka a diry na srouby a on
ubrusoval ty oka, ktera vybihaji nejvic nahoru (ty na krajich) jelikoz mu tam branily - nevim presne v cem, jelikoz jsem stal akorat vedle a do tohohle mista jsem nevidel

V podstate neprimo nekolikrat rek, ze je to Ford - ja jsem se divil tomu, ze je to origos a ze to tam nejde, kdyz odsud predtim jiny origos vyndal - coz oduvodnil tou faceliftovou teorii

[foki]

nahore mas vypsano cislo dilu a pro ktere roky a motory to je , a je tam od 98-05

u svodu facelit a pred facelit neexistuje

[ch-in-A]

nahore mas vypsano cislo dilu a pro ktere roky a motory to je , a je tam od 98-05

u svodu facelit a pred facelit neexistuje

jasne, jasne z toho co pises je me to jasne ale kdyz jsem tam stal, tak jsem musel verit tomu co rikal - ja jsem se divil a rikal jsem mu, ze jsem mel za to, ze FL se veci jako je motor netyka a on me na to rek ze taky trochu jo a rikal neco o rozdilech vika na ventilech - uz nevim presne jak to popisoval...
tedko dodatene z toho spis mam pocit, ze chtel okecat spatne koupene svody