Ford Focus Forum

Ahojte! Kamarád si bude kupovat FoFo (jak chvályhodný počin ) a měl na mě takovejhle dotaz:
"Procházel jsem fórum a na zákadě všelijakých info (a že jich tu je! ) jsem dospěl k závěru, že by bylo fajn sehnat FoFoII 1,8i (ne FFV). Tak jsem jeden hatchback našel, má (snad) najeto 105 tkm. Máte prosím nějaké tipy na co konkrétně bych se měl, zvášť třeba při těchto kilometrech při prohlídce zaměřit? (na podvozku, kolem motoru, elektronika, ...)"

Celkem to spěchá, zítra tam jede...

díky za všechny tipy a rady

Prověřit VIN a pak najeté km, zda odpovídají tachometru a to je asi ten nejzásadnější oříšek .
Auto prolézt, nadzvednout koberce, zkontrolovat všechny funkce - od stahování oken, stěračů, posun sedadel až po nastartování a zkušební jízdu. Auto nechat dát na zvedák a pořádně prohlédnout spodek. Nepravidelně sjeté gumy, ... je toho mnoho. A nejlépe hned při koupi po zkušební jízdě v různých režimech na diagnostiku a nechat si vyjet případné uložené závady. ....

DrRomca :

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 55#p610855

Je to sice zamerane viac na diesle, no velmi vela veci plati aj pre benzinaky.

O nakupu auta je tady toho napsany moc staci hledat.Bud si precti slohove cviceni co postnul V12 a nebo jednodussi zpusob nechat ho prohlidnout ve Fordu.Pro nekoho jsou to vyhozene penize ale tato drobna investice navic muze dost penez usetrit ale nic neni 100%. Driv se dalo odhalit najete km podle opotrebeni volantu,pedalu,sedacek ale to uz taky neni pravda protoze to uz v bazarech meni aby prodaly ty stoceniny

Ac1D píše:O nakupu auta je tady toho napsany moc staci hledat.Bud si precti slohove cviceni co postnul V12 a nebo jednodussi zpusob nechat ho prohlidnout ve Fordu.Pro nekoho jsou to vyhozene penize ale tato drobna investice navic muze dost penez usetrit ale nic neni 100%. Driv se dalo odhalit najete km podle opotrebeni volantu,pedalu,sedacek ale to uz taky neni pravda protoze to uz v bazarech meni aby prodaly ty stoceniny

Ty "rady" o pedálech, sedačkách, volantu...docela k ničemu. Mohl bych ukázat ze svého archivu pedály třeba Fabie, která má 60 000 a podle pedálů byste řekli coajáví m 150,200...a Mitsubishi s pedálem spojky leeehce "našláplým u strany... cca 250 000 najeto Sedačky jsou dneska z odolných materiálů a po vytepování jsou jako nové...atakdále
Zásadou je VIN a kopii servisky se záznamy dopředu nechat poslat (pokud to bazar nechce poslat, nekupujte tam) a "otrocky" ověřit (telefon, servis, Cebia...)

Jet někam "na blind" narychlo znamená 50 % pravděpodobnosti, že koupíte blbě (tohle se mi nezdá, ALE když už jsme tady...a jinak je to hezké autíčko...a výhodná cena ...SLEPOTA, HLUCHOTA !)
40 % že nekoupíte vůbec (zjevná paštika, blbě opravená bořenina atd. )
a tak 10 % slušné koupě.
Je to docela adrenalin! Auto prohlížím tak 2-3 hodiny s předchozí pečlivou přípravou a tam, kde vybírám poprvé jsou překvapeni, jak podrobně...Ze 3 prohlížených aut v běžných bazarech projde tak jedno, v bazarech vlastního "whitelistu" tak 2 ze 3...

Wolodyjowsski píše:
Ty "rady" o pedálech, sedačkách, volantu...docela k ničemu. Mohl bych ukázat ze svého archivu pedály třeba Fabie, která má 60 000 a podle pedálů byste řekli coajáví m 150,200...a Mitsubishi s pedálem spojky leeehce "našláplým u strany... cca 250 000 najeto Sedačky jsou dneska z odolných materiálů a po vytepování jsou jako nové...atakdále

to mas pravdu ale obcas se najdou vyjimky.Treba nedavno sem sedel ve FF2 co bud mel opravdu jen 60k a pul roku stal na pousti kde pralo slunce nebo trochu vic najel protoze volant i radicka byla ve stavu rozpadu To ze se nabizeji ruzne vraky to uz jsme si zvykly ale ze takovy auto se da prodat nad tim zustava rozum stat

Predpokladam, ze to bol diesel