Ford Focus Forum

neviete mi niekto poradiť - občas počujem vzadu zvláštne zvuky akoby sa niečo o niečo drelo vzadu na kolesách
neviem či to náhodou nie sú zadné asi kotúčové brzdy
zrejme sa mi kotúče pricvaknú na kolo a vydáva to tie zvuky
jeden automechanik mi povedal,že sa mi zacvaknú nejaké klapky na zadných brzdách a neodklapnú sa naspäť
neviem čo to môže byť - predesa len som baba a moc sa do áut nevyznám

a to ti dělá při brždění nebo při normální jízdě
_____________________________
Ford focus r.v. 99 2.0i 16V Trend

vieš čo robí to len niekedy a pri normalnej jazde

Vsiml jsem si toho u sebe pred nedavnem taky. Kdyz auto treba pres noc stalo a druhy den jsem vyjizdel, nejakou dobu jsem pri nizsi rychlosti (tak na dvojku nebo kdyz jsem vyradil) slysel dreni od zadnich kol. Delalo to ale jenom chvili, mozna do 1 kilometru, pak uz jsem si niceho nevsiml. Pricitam to snehu, soli a vode. Ale nerozumim tomu, spis jenom hadam...

do dření od zadních kol,je když ti auto stojí venku tak ti trochu nareznou kotouče a pak slyšíš to dření,po chvilce se to obrousí a všechno je v pohodě,ale moc to tomu nesvědčí ten prach co tito obrousí se usadí na deskách a pak tito snižuje brzdný účinek.

To zaklapávání na zadních brzdách nevím jak píše Alex,to by chtělo slyšet co to dělá.

Ford focus r.v.99 2.0i 16V Trend

ok - ja idem s autom k mojmu známemu automechanikovi a ten mi zdvihne auto na zdvihák, zhodí kola a uvidím, potom dám vedieť
čo to bolo

tak čaute

práve som si zobrala auto zo servisu a to búchanie a drenie akoby kov o kov už zmizlo
takže bolo úplne vytrieskané ložisko a brzdové platničky
dúfam,že všetko bude O.K.

alex píše:tak čaute

práve som si zobrala auto zo servisu a to búchanie a drenie akoby kov o kov už zmizlo
takže bolo úplne vytrieskané ložisko a brzdové platničky
dúfam,že všetko bude O.K.

Bude

Zdravím,
během týdenního pobytu a cestování po pražských ulicích s dokonale rovným povrchem se mi nejdříve ozvalo celkem děsivé lupnutí od zadku vozu (jako by vrazilo něco do podvozku) a to se začalo opakovat častěji a zvuky byly děsivější. Během jízdy to navíc dokázalo s celým autem cuknout. Při jízdě domů po dálnici se při rychlosti cca 120km/h ozvalo poslední lupnutí a pak ticho. Po chvilce se rozsvítila kontrolka ABS- s velkou radostí jsem dojel domů. Po zvednutí auta bylo jasně diagnostikovatelné vadné ložisko LZ kola.
Rozhodl jsem se ložisko vyměnit svépomocí a tím jsem si zajistil zábavu na celé odpoledne. Po demontáži kola a třmenu brzdy se dá sundat náboj. V něm je ložisko zalisováno (vymlátit nejde- opravdu), tomu se musí vyštípat vnitřek, navařit svářečkou do vnitřku ložiska housenku a počkat až to zchladne- ložisko buď vypadne samo, nebo se musí vylisovat. Pak se náboj nahřeje, nové ložisko podchladí a rychle se zalisuje (rychle a pozor na orientaci).
Bylo nutné také vyměnit snímací kroužek ABS (byl odrbaný). Pokud nemáte svářečku, lis a pevné nervy raději doma nezačínejte.
Nové originální ložisko 1700,- a kroužek 200,-.
Vyměňovat při závadě jednoho ložiska obě je podle mě blbost- to se můžou vyměnit rovnou všechny 4 ložiska...