Ford Focus Forum

Základní motorizací se stala benzínová čtrnáctistovka o výkonu 59 kW. Tu však nemůžeme příliš doporučit. Přestože je vcelku bezproblémová, Focusu nezaručuje odpovídající dynamiku ani kdovíjak příznivou spotřebu paliva. Paradoxně nejvhodnější motorizací pro běžné uživatele je námi testovaná šestnáctistovka, která patří k vysoce spolehlivým pohonným jednotkám. Šestnáctistovka s označením Duratec je starým dobrým Zetecem-SE. Jedna-šestka si s Focusem překvapivě snadno poradí, přičemž si říká o stejný přísun paliva jako menší čtrnáctistovka. U jedna-šestky potěší ochota jít do otáček a odpovídající reakce na plynový pedál. V nabídce ojetých Focusů můžeme narazit jen zřídka na šestnáctistovku Ti-VCT, která díky zdvojenému proměnnému časování rozvodového mechanismu produkovala 85 kW výkonu se kterým však rostla rapidně i spotřeba paliva (raději se přikláním k jednodušší šestnáctistovce, kterých je na trhu větší množství). Dalším motorem v nabídce je osmnáctistovka Duratec, která ve verzi Flexifuel dokázala spalovat palivo E85. Tomuto motoru se vyhněte a raději sáhněte po rozšířenějším dvoulitrovém Duratecu o výkonu 107 kW, který naleznete u vozidel vyrobených do roku 2007. Špičku benzínových motorů tvořil řadový pětiválec původem od Volva. Ten pohání ostré provedení ST, u kterého je však nutné v krátkých intervalech kontrolovat hladinu oleje (Ford pozapomněl narozdíl od Volva na snímač hladiny oleje).

V12 píše:Ja by som 1.6i 74kW nebral. Uvazoval by som o 1.6 TiVCT 85kW, volba #1 je ale samozrejme 1.8i, keby sa ale nasiel 2.0i vedla 1.8i, samozrejme dvojliter. Ak 1.8i nebudes prehanat, aj spotreba bude dobra, do 7.5/100 by si sa mal zmestit. Synovec s takouto spotrebou jazdi s C-Maxom 1.8i 88kW...

1.8i nema ziadne kurvitko, takze ak nekupis vylagrovanu priseru s 300k km, nebudes mat problem. Po kupe nemusis riesit rozvod - ma to retaz.

V12 píše:Nicco :
Ten odkaz na test ojetiny FFII od AutoESA je velmi zaujimavy. Ked hucia loziska, tak to deklarovanych 116 tisic nema ani nahodou, skor raz tolko. To je ale na inu debatu v sekcii s recenziami bazosov, kde ma vcelku pobavili vyroky zastupcov spomenutej firmy

foki píše:hlavne bych to resil az na to budes mit

V12 píše:Nicco :
Ten odkaz na test ojetiny FFII od AutoESA je velmi zaujimavy. Ked hucia loziska, tak to deklarovanych 116 tisic nema ani nahodou, skor raz tolko. To je ale na inu debatu v sekcii s recenziami bazosov, kde ma vcelku pobavili vyroky zastupcov spomenutej firmy

CodyFF píše:Jak na to tady koukám, stejně je lepší se řídit, vlastní úsudkem a koupit si to co mě osobně zdá jako dobrá volba. Tak nejspíš půjdu do 1,8i. tedy pokud ji seženu. Když koukám do inzerátů moc jich na prodej není.

Nicco píše:

CodyFF píše:Jak na to tady koukám, stejně je lepší se řídit, vlastní úsudkem a koupit si to co mě osobně zdá jako dobrá volba. Tak nejspíš půjdu do 1,8i. tedy pokud ji seženu. Když koukám do inzerátů moc jich na prodej není.

To sice mozes, ale s nasimi a inymi nazormi uz budes vediet, ze 1.8i ma problemy s volnobehom, spotrebou ako 2.0i ale vykonom mensim no a samotne rozhodnutie je na tebe.