FoFo II benzín 1,6 nebo 1,8?

[CodyFF]

Dobrý den,
tak jsem se definitivně rozhodl pro benzínový motor. Ale nevím který je lepší, jestli 1,6 nebo 1,8? Teď vlastním dosti ojetého escorta 1,6 16V a byl jsem s ním spokojený. Měl dobrou akceleraci když jsem potřeboval předjet. Jenže FoFo je těžší a nevím jak v něm bude akcelerovat? Ale normálně jezdím do těch 110km/h. Občas když si přispím potřebuji jet trochu svižněji. Také rádi zajedeme na výlet a dovolenou s rodinou a to pak autí naložím. Tak bych nerad byl při předjíždění překvapen, nemile. Poradíte který z těch motorů? Jakou který má spotřebu a výkonost?

[V12]

Ja by som 1.6i 74kW nebral. Uvazoval by som o 1.6 TiVCT 85kW, volba #1 je ale samozrejme 1.8i, keby sa ale nasiel 2.0i vedla 1.8i, samozrejme dvojliter. Ak 1.8i nebudes prehanat, aj spotreba bude dobra, do 7.5/100 by si sa mal zmestit. Synovec s takouto spotrebou jazdi s C-Maxom 1.8i 88kW...

1.8i nema ziadne kurvitko, takze ak nekupis vylagrovanu priseru s 300k km, nebudes mat problem. Po kupe nemusis riesit rozvod - ma to retaz.

[Nicco]

CodyFF, ked si prejdes tipcars.cz, casopis Autoojetiny, auto.cz alebo ine recenzie ojetin, tak tam pisu 1.6/74kw, kvoli pomeru vykon-spotreba. Vzdy najdes slabsi aj silnejsi benzinovy motor do Focusa, ale pokial sme u pomeru cena/vykon, pripadne spotreba/vykon nie je lepsia volba. Ak mas ine kriteria, potom ti vyjdu vo vysledku ine motory, napriklad na dilanicu a dlhe trasy z benzinov 2.0i.

Základní motorizací se stala benzínová čtrnáctistovka o výkonu 59 kW. Tu však nemůžeme příliš doporučit. Přestože je vcelku bezproblémová, Focusu nezaručuje odpovídající dynamiku ani kdovíjak příznivou spotřebu paliva. Paradoxně nejvhodnější motorizací pro běžné uživatele je námi testovaná šestnáctistovka, která patří k vysoce spolehlivým pohonným jednotkám. Šestnáctistovka s označením Duratec je starým dobrým Zetecem-SE. Jedna-šestka si s Focusem překvapivě snadno poradí, přičemž si říká o stejný přísun paliva jako menší čtrnáctistovka. U jedna-šestky potěší ochota jít do otáček a odpovídající reakce na plynový pedál. V nabídce ojetých Focusů můžeme narazit jen zřídka na šestnáctistovku Ti-VCT, která díky zdvojenému proměnnému časování rozvodového mechanismu produkovala 85 kW výkonu se kterým však rostla rapidně i spotřeba paliva (raději se přikláním k jednodušší šestnáctistovce, kterých je na trhu větší množství). Dalším motorem v nabídce je osmnáctistovka Duratec, která ve verzi Flexifuel dokázala spalovat palivo E85. Tomuto motoru se vyhněte a raději sáhněte po rozšířenějším dvoulitrovém Duratecu o výkonu 107 kW, který naleznete u vozidel vyrobených do roku 2007. Špičku benzínových motorů tvořil řadový pětiválec původem od Volva. Ten pohání ostré provedení ST, u kterého je však nutné v krátkých intervalech kontrolovat hladinu oleje (Ford pozapomněl narozdíl od Volva na snímač hladiny oleje).

http://www.tipcars.com/magazin-recenze- ... -4853.html

[CodyFF]

Ja by som 1.6i 74kW nebral. Uvazoval by som o 1.6 TiVCT 85kW, volba #1 je ale samozrejme 1.8i, keby sa ale nasiel 2.0i vedla 1.8i, samozrejme dvojliter. Ak 1.8i nebudes prehanat, aj spotreba bude dobra, do 7.5/100 by si sa mal zmestit. Synovec s takouto spotrebou jazdi s C-Maxom 1.8i 88kW...

1.8i nema ziadne kurvitko, takze ak nekupis vylagrovanu priseru s 300k km, nebudes mat problem. Po kupe nemusis riesit rozvod - ma to retaz.

Díky, ale 2,0i se mi zdá docela k nesehnání a povinné ručení už je také větší. Myslím spíš na tu 1,8i proto že jsem někde četl, že 1,6 TiVTC 85kW je dost nedostatkové zboží a je to pro lidi co jezdí ve větších otáčkách. Jinak jsem to tu nechtěl psát na fórum, také uvažuji i o C-Maxu.

[foki]

hlavne bych to resil az na to budes mit

[V12]

Nicco :
Ten odkaz na test ojetiny FFII od AutoESA je velmi zaujimavy. Ked hucia loziska, tak to deklarovanych 116 tisic nema ani nahodou, skor raz tolko. To je ale na inu debatu v sekcii s recenziami bazosov, kde ma vcelku pobavili vyroky zastupcov spomenutej firmy

[CodyFF]

Nicco :
Ten odkaz na test ojetiny FFII od AutoESA je velmi zaujimavy. Ked hucia loziska, tak to deklarovanych 116 tisic nema ani nahodou, skor raz tolko. To je ale na inu debatu v sekcii s recenziami bazosov, kde ma vcelku pobavili vyroky zastupcov spomenutej firmy

Ahi jsem se nevšiml, že je tam odkaz

[CodyFF]

hlavne bych to resil az na to budes mit

To je docela pozde to řešit, když už to chci kupovat. Já většinou řeším věci předem, ať je na to čas.

[Nicco]

Nicco :
Ten odkaz na test ojetiny FFII od AutoESA je velmi zaujimavy. Ked hucia loziska, tak to deklarovanych 116 tisic nema ani nahodou, skor raz tolko. To je ale na inu debatu v sekcii s recenziami bazosov, kde ma vcelku pobavili vyroky zastupcov spomenutej firmy

Ano, to bol iba priklad na recenziu, je ich tam viacej (aj jedna pekna s utopenymi svieckami a stratou kompresie pri nejakych 60tisic km). Ten konkretny kus bol vylietany smejd a bolo to rozvedene aj v diskusii pod clankom.

[CodyFF]

Jak na to tady koukám, stejně je lepší se řídit, vlastní úsudkem a koupit si to co mě osobně zdá jako dobrá volba. Tak nejspíš půjdu do 1,8i. tedy pokud ji seženu. Když koukám do inzerátů moc jich na prodej není.

[foki]

c maxy jsou

[V12]

C-Max 1.8i je podla mna tiez velmi dobra volba. Mam skusenost s 88kW verziou, na rozdiel od FFII 1.6i 74kW som nikde nemal pocit, ze je to slabe. Novsie maju 92 kW, co je este lepsie.

[Nicco]

Jak na to tady koukám, stejně je lepší se řídit, vlastní úsudkem a koupit si to co mě osobně zdá jako dobrá volba. Tak nejspíš půjdu do 1,8i. tedy pokud ji seženu. Když koukám do inzerátů moc jich na prodej není.

To sice mozes, ale s nasimi a inymi nazormi uz budes vediet, ze 1.8i ma problemy s volnobehom, spotrebou ako 2.0i ale vykonom mensim no a samotne rozhodnutie je na tebe.

[CodyFF]

Jak na to tady koukám, stejně je lepší se řídit, vlastní úsudkem a koupit si to co mě osobně zdá jako dobrá volba. Tak nejspíš půjdu do 1,8i. tedy pokud ji seženu. Když koukám do inzerátů moc jich na prodej není.

To sice mozes, ale s nasimi a inymi nazormi uz budes vediet, ze 1.8i ma problemy s volnobehom, spotrebou ako 2.0i ale vykonom mensim no a samotne rozhodnutie je na tebe.

No to je pravda, ale dokud jsem nebyl na žádném fóru a kupoval jsem to se mi líbilo, tak jsem byl docela v poho. Teď mám takoví pocit, že každé auto je vlastně šmejd, který není radno kupovat. Tedy jen u lidí co to prodávají, tak o 30 až 40 tisíc dráž než ostatních cca 95% bazarů a prodejců. Nebo ještě lépe koupit to auto nové...... Tak nevím co si o tom myslet!!!!!!!!!

[foki]

vem to tak , co je nejjednodussi ?

1/privezt a stocit , odjeta jsou nejlevnejsi - v cechach cena hodne zajimava

2/privezt a opravit - cena se odvijí od kvality opravy - v cechach cena mezi stocenýma a DE cenama

3/ privezt a prodat , na tom se vetsinou prodela - v cechach chce kazdy nestocenku za cenu stocenky

takze odpoved je 1/