Ford Focus Forum

Jedná se o auto Focus kombi, 2000r.v., benzín, automat. Auto jezdilo bez problémů. Zastavil jsem po jízdě na parkovišti. Žádné divné zvuky, nic nestandardního. Asi po hodince jsem šel do auta, chci nastartovat, ale žádné točení motoru, jen to v motoru při startování cvaká. Při druhé poloze klíčku mi svítí kontrolka motoru, což by asi nemělo, ne? Elektrika běží, baterka je v pohodě. Má někdo nějaký nápad jak to rozchodit? Jinak mi zbývá jen odtah

vypadá to na problém se startérem

Ale vždy to nastartovalo napoprvé...

Kontrolka motoru svítit má, zhasíná až po nastartování. Taky bych to tipoval na starter, máš to komplikovanější, protože automat se asi nesmí roztlačovat. nevím z hlavy jak je to s elektrikou u startéru, ale co když nespíná relé? To by šlo i na parkovišti proměřit.

přesně tak, roztlačovat se nesmí. Které relé to přesně je? A dá se to přeměřit normálním voltmetrem? Co to cvakání naprázdno v motoru při pokusu o nastartování? Dělalo by to i normálně?

cvakání-že by kotva přitáhla pastorek,ale startérem neotočí?Koukl bych kolem startéru,mohl upadnout nějaký kabel.

wikipedia píše: Při startování auta se vysune pastorek, který zapadne svým ozubením do ozubení setrvačníku na klikovém hřídeli motoru. Poté se zapne samotný elektromotor startéru, který roztočí správným směrem spalovací motor. Po uvolnění klíčku ve spínací skříňce se pastorek opět působením pružiny zasune zpět (čímž se rozpojí mechanické spojení pastorku s ozubeným věncem setrvačníku a současně se vypne napájení motoru startéru).

V Tvém případe se asi děje jen první krok.

tak baterka ukazuje kolem 12,5v. To by asi motor v klidu rozběhlo... Jinak, relátka zacvakají, něco zašustí i u startéru, ale při pokusu o nastartování to v motoru jen cvaká.

Nafotil jsem ten startér a chci se zeptat na ten tlustý drát. Nemá být spojený s něčím? Vypadá jako ureznutý a rozpojený. A druhý obrázek je co? Bylo to totiž rozpojené a to bylo jediné místo, kam jsem tu koncovku napasoval.
http://postimage.org/image/2ruvjsask/
http://postimage.org/image/2rvkcui78/

petnet píše:přesně tak, roztlačovat se nesmí. ?

on roztlacit ani nejde

ja pred 4 rokama taky prisel k autu a misto nastartovani starter jenom rychle cvakal,na baterce sem tehdy nameril 11,5V. Jak ji mas starou?

je tam už od doby, co jsem auto koupil. Mám ho 2 roky. Ale teď v zimě nastartovala napoprvé i při mínus 20ti. Vždy chytla napoprvé, tak si myslím, že baterkou to nebude.

Prohodil bych od někoho baterku-za zkoušku nic nedáš.

Zkus někoho poprosit ať zkouší startovat a dohledat co přesně cvaká. Cvakání od relé zní určitě jinak než od pastorku. Nakouknutím do schématu - relé je v pojistkové krabici u baterky (C1017), pokud by byla spálená pojistka tamtéž, relé by cvakalo, ale do startéru by nešel proud. To můžeš zkouknout bez nářadí jako první. Když cvaká aspoň relé, znamená to že spínací skříňka a imobilizér je ok. pokud sepne relé a je v pořádku čidlo u převodovky (páka v poloze P), pustí to napětí do kotvy ve startéru co přitáhne pastorek a zároveň pustí napětí přímo z baterky k vinutí startéru. Takže zkoukni jestli se při startování objeví +12 na pinu 2 u startéru, jestli na pinu 1 je pořád +12 a jestli je startér dobře připojený na kostru. Tím bys měl mít upřesněno jestli je problém ve startéru nebo někde před ním (což by bylo určitě jednodušší na dohledání a snad levnější na opravu - zkrodované kontakty, spálená pojistka nebo relé vyjde určitě levněji než startér). Jak říkají Amíci, mých pět centů (neboli prd tomu rozumím, ale poradím rád ).

Tak hurá, už je to opraveno. Každý z vás měl kousek pravdy. Nešel proud ke startéru. Poškozený přívodní kabel od baterky ke startéru. Taky tím byla asi poškozená baterie, tak výměna za novou. Díky všem za radu.

Tak po včerejším mrazu mi taky při startování cvakal pastorek starteru,oživil sem jí nabíječkou a šlo i nastartovat. S novou baterkou už zase startuje jak po másle,asi první impuls . Že se blíží její konec byl ten,že od jara při startování vyletěli ručičky na palubce do dorazu a hned se vrártily...